Volta da Suzuki ao Brasil?!?

[MUTS]

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Felipe... AINDA existem SAMURAI 0km sim... no paquistao e outros paizes do oriente medio tem até hoje ... inclusive no paquistao o samurai é o mesmo SJ410!!! que foi produzido no inicio da decada de 80!!! lá ainda é fabricado

T+

Vou pro paquistão agora buscar um Samuca 0 KM !!
Só tem que tomar cuidado com os Talibãs!!!

[ricardo sabóia]

Talvez a suzuki volte quando prenderem o BIN LADEN....eheheheh .Agora falando sério, não estou acreditando muito nesse retorno;a suzuki ainda acha o nosso mercado inviável devido a alta taxação dos nossos impostos e com certeza os veículos não seriam baratos de jeito nenhum.Quanto ao jimny com acionamento elétrico do 4x4, acho um retrocesso! Não existe sistema de acionamento mais confiável que a velha alavanca e quem não ouviu que Troller,Ranger ou S10 apresentaram defeito no acionamento (todos possuem acionamento elétrico por botões)? Ainda sobre o samurai,acho que ele ainda é fabricado na Espanha (Fabil me corrija se estiver errado) !

Abs a todos, Ricardo.

[Márcio Magalhães]

Talvez a suzuki volte quando prenderem o BIN LADEN....eheheheh .Agora falando sério, não estou acreditando muito nesse retorno;a suzuki ainda acha o nosso mercado inviável devido a alta taxação dos nossos impostos e com certeza os veículos não seriam baratos de jeito nenhum.Quanto ao jimny com acionamento elétrico do 4x4, acho um retrocesso! Não existe sistema de acionamento mais confiável que a velha alavanca e quem não ouviu que Troller,Ranger ou S10 apresentaram defeito no acionamento (todos possuem acionamento elétrico por botões)? Ainda sobre o samurai,acho que ele ainda é fabricado na Espanha (Fabil me corrija se estiver errado) !

Abs a todos, Ricardo.

Está errado.

Tem uns dois meses que eu postei uma mensagem na Suzuki-net listando os modelos e os lugares onde são produzidos/comercializados os Suzuki. Acabei perdendo o arquivo em Excel que criei... e obviamente não lembro tudo de cabeça.

Na Europa, não tem mais Samurai e o último país que está vendendo o velho Vitara é a Áustria (estão liqüidando os últimos do estoque por 6000 Euros).

Samurai tem uma fábrica no Paquistão e, salvo engano, é vendido também no Egito... o Samurai velhão mesmo.

Fora isso só o Equador, Colômbia e Venezuela.

Bem, com esse panorama, porque a Suzuki iria trazer de volta Vitara velho, Samurai ou os primeiros GV? Papo de maluco isso.

Outra coisa... a tração por botão, o GV novo não ter reduzida etc. e tal, mostra os rumos do mercado de automóveis e a vontade que a Suzuki tem em fazer "utilitário mais pé de boi".

O Jimny chegando aqui por umas 70 mil pratas... quero ver essa galera aí que tá com "fogo no rabo" pra Suzuki voltar, botar a mão no bolso comprar um.

Ah... e quem acha que bacana vai comprar isso para nós comprarmos usado e jogar na lama, pode tirar o cavalinho da chuva. Hoje compram Hilux, Nissan, Pajero e similares.

[]´s,

[Márcio Magalhães]

Deixa eu completar a coisa.

Sabe quando a Suzuki volta para o Brasil vendendo Vitara antigo, Samurai e Jimny barato?

R: no dia que a Lada voltar para o Brasil e vender um Niva que não quebra!!! He he he he...

[]´s,

[TMorais]

A questão é que houve o boato sobre o ref. retorno da Suzuki ao Brasil e este tema aqui no forum é justamente para colher dados e descobrirmos se alguém tem mais informação a respeito. Pois em outros foruns também se comenta a respeito (porém não tem informações precisas). Se realmente virá, isso não sabemos... se vier acho que será bem vinda pois, além de novos produtos, teremos uma "melhor" valorização das nossas viaturas. Quanto a valores de cada veículo não poderemos afirmar que será a mais ou a menos sobre determinado valor (pois inclusive houve de lá pra cá uma queda acentuada no câmbio). E acredito que se a Suzuki pensar em voltar com preços muito elevados estará sentenciando novamente suas vendas.

[TMorais]

Deu na Folha de São Paulo de hoje 23/10/06:

"Nissan e Suzuki podem se aliar no Brasil
Segundo principal jornal econômico japonês, produção conjunta em
fábrica no PR começaria em 2008

DA REDAÇÃO

As montadoras japonesas Nissan e Suzuki estão estudando uma parceria
na produção de carros no Brasil e na Rússia, de acordo com o "Nihon
Keizai Shinbum", o principal jornal econômico do Japão.
Segundo a publicação, a Nissan produziria carros para a rival em sua
fábrica em São José dos Pinhais (PR). Caso o plano se concretize, os
automóveis da Suzuki começarão a ser fabricados a partir de 2008. Na
unidade brasileira, inaugurada em 2001 em conjunto com a Renault, a
companhia produz picapes e utilitários esportivos. O presidente de
Nissan e Renault é o brasileiro Carlos Ghosn.
Em 2003, a Suzuki, que não mantinha fábrica local, anunciou o
encerramento das atividades de importação e distribuição de
automóveis no Brasil. Na época, a empresa disse que a decisão foi
motivada pela elevada taxa de câmbio e pela alíquota de
importação. "Relutamos muito para decidir pelo encerramento de nossos
negócios" disse na época da medida o então presidente da Suzuki no
país, Toshio Ozawa.
As duas empresas já têm um acerto semelhante para o mercado indiano.
Em junho, elas assinaram um acordo em que a Suzuki produzirá carros
para a Nissan a partir de 2008. Em nota, elas disseram que a
iniciativa era o começo de uma colaboração "em novos mercados
emergentes", que envolve a divisão de fábricas. No mês passado,
surgiram especulações que elas investiriam 1,5 bilhão em um nova
unidade no país.
Plano semelhante ao de São José dos Pinhais aconteceria na unidade de
São Petersburgo (Rússia), que será inaugurada em 2009 e tem
capacidade de produção de 50 mil carros diariamente. Nessa fábrica,
diz o jornal, a Nissan produziria carros médios da Suzuki.
Atualmente, a Suzuki importa para o mercado russo carros pequenos e
utilitários esportivos de sua fábrica na Hungria.

Política de alianças
A expansão de alianças faz parte da política de Ghosn no comando da
Nissan e da Renault. Até o início deste mês, ele discutia a formação
de uma parceria com a General Motors.
O negócio, porém, não foi adiante. A companhia americana queria uma
compensação bilionária para realizar o acordo. Segundo o porta-voz da
GM, Brian Akre, a empresa deveria ser indenizada porque se
beneficiaria da parceria "muito menos" do que Renault e Nissan e
porque o acordo impediria que ela fizesse alianças com outras
montadoras.
As negociações, iniciadas em julho, nunca tiveram o apoio do
executivo-chefe da montadora de Detroit, Rick Wagoner.
Surgiram rumores, na época, que Ghosn poderia procurar um acordo com
Ford, mas a contratação de um novo executivo-chefe pela americana foi
considerado um sinal que ela perdeu interesse na aliança."

[]´s

(Esta mensagem foi postada por Newton Guerra no Forum da Suzukioffroad)

Então comprova-se que os rumores os quais existiam sobre o referido retorno da Suzuki realmente era verdadeiro, porém previsto para outra data. O que se referiam para o final de ano deve ter sido a ação da GM com o Tracker.
Esta possível união deve vir aí Grand 3p, Jimny e quem sabe até o Vitara.
Abraços
TMorais

[Fabil]

olha a BOCARRA dos incredulos sendo tapada...hehehehehheh

já temos novamente o Gvitara ( sob o nome de tracker) de volta pelas maos da GM,,, agora uma possivel fabrica da suzuki ??? bacana demais!!

T+

[Márcio Magalhães]

Pessoas,

Tive Peugeot antes da Peugeot instalar fábrica no Brasil. Depois que eles vieram, sabe o que mudou para as peças antigas? Nada! Tenta arrumar uma bomba d´água para um 405. Ou quem sabe um acabamento para o 205...

A mesma coisa que comprar um cinzeiro para o Vitara hoje. Quem vai se dar bem mesmo é o pessoal do GV.

Por um golpe de sorte, o Jimny volta... o resto da linha mais nova não tem nada de off-road!

[]´s,

[Andre Sousa]

Tá na hora de falar...

Muita gente disse que se a Suzuki voltasse os jipeiros não comprariam esses carros pra por na lama.

Taí então. Comprei e vou montar o carro pra trilha. Já falei com uns cinco que farão o mesmo. Paguei 60 paus por um Tracker 2007. Que carro v. compra com essa grana? Troller 2002? Defender 2000? Eu não troco a confiabilidade de um Tracker 0 bala por nenhum desses. Então basta esquecer que é zero e preparar o carro adequadamente pras trilhas.

Só como referência: o pessoal da Mitsubishi Motor Sport tá acostumado a comprar TR4 zerada e colocar em rali. Conheço muitos que compram Troller e Defender 90, pagando até mais que isso, pra uso pesado em trilhas.

Dado importante:
Simplesmente observando a lista do Furum 4x4 Brasil, qual desses carros ainda existe no mercado??

Engesa
CJs
JPX
Land Rover
Niva
Rural
Toyota
Troller

Todos descontinuados.

Hoje só dá SUZUKI/TRACKER. Projetem a situação desses carros pra mais 5 anos?
Não sou de defender marca nem montadora, mas segue uma dica pra quem quer em um off-road confiável, de fácil manutenção, com boa oferta de peças e a preços razoáveis.

SUZUKI/TRACKER 2.0 GASOLINA.

ano 2000 = R$ 30.000
ano 2001 = R$ 35.000
ano 2002 = R$ 40.000
ano 2007 = R$ 60.000 => vale cada centavo o investimento no carro zero basta lembrar que daqui a uns 5 ou 7 anos você ainda poderá estar com ele.

Obs. para a peparação do G. Vitara/Tracker gasta-se uns R$ 10.000
Considerando pneus BF, kit suspensão, kit carroceria, proteções inferiores, quebra mato, snorquel, estribo.

Valeu

[Fabil]

poisé...
tem muito marmanjo ae que deve estar mordendo a lingua!!! kakakakakak

o sucesso do tracker tá sendo tao grande que nao seria sonhar demais s GM trazer tb a versao 3p ... pena que o jimny nao é fabricado na argentina... pois seria tb uma excelente opcao..

T+

[Pai do Pedro]

Ôpa André...
vc me deu um susto agora. Pensei que vc tinha ressuscitado o tópico com aquela informação quentíssima que todos esperamos sobre a volta da Suzuki............
pobre de nós iludidos

[Andre Sousa]

poisé...
tem muito marmanjo ae que deve estar mordendo a lingua!!! kakakakakak

o sucesso do tracker tá sendo tao grande que nao seria sonhar demais s GM trazer tb a versao 3p ...
T+

É verdade. O G.Vitara 3 portas é fabricado na Argentina também - só que com motor 1.6.
Custa uns 23 mil pesos a menos, no Brasil poderia ser vendido por R$ 45 mil.

http://www.suzuki.com.ar/content_dat...06/default.htm