Alterações Configurações Samurai

[Alexandre X]

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Quando puder me fale sobre a implicação do kit de redução na hiótese do 4x4 low.

Essa é a parte mais prazeirosa da "coisa"

Alterando a relação de 2.26 para 4.16 há uma redução aproximada de 84% com isso o Samurai se transforma e mostra toda sua aptidão para o off-road, você passa a ter muito mais controle do carro, desgasta menos componentes como embreagem e se diverte muito (em 1a reduzida vc pode dirigir do lado de fora do carro).

A relação em primeira marcha reduzida (chamada de crawler ratio) passa de 30.9 para 56.6 veja os números para cada marcha:

original x crawler 4.16
1a 30.8 56.6
2a 16.5 30.1
3a 12 22
4a 8.4 15.5
5a 6.7 12.3


Simplificando bem a coisa seria como sua 1a marcha original virasse a 2a e você poderia contar com uma 1a marcha bem reduzida para a transposição dos obstáculos mais técnicos tipo rochas, troncos e erosões.

[Felypenoob]

Piada isso né? Não conheço um samurai aqui do forum que faça trilhas e use pneus nas medidas originais.

De vez em quando aparecem uns aí. Se fazem trilha ou não, aí é outra história!

Meu samurai com pneu 31" não passa de 90 não. Mas tb nem vou tentar! o/

[vnogueira]

Essa é a parte mais prazeirosa da "coisa"

Alterando a relação de 2.26 para 4.16 há uma redução aproximada de 84% com isso o Samurai se transforma e mostra toda sua aptidão para o off-road, você passa a ter muito mais controle do carro, desgasta menos componentes como embreagem e se diverte muito (em 1a reduzida vc pode dirigir do lado de fora do carro).

A relação em primeira marcha reduzida (chamada de crawler ratio) passa de 30.9 para 56.6 veja os números para cada marcha:

original x crawler 4.16
1a 30.8 56.6
2a 16.5 30.1
3a 12 22
4a 8.4 15.5
5a 6.7 12.3


Simplificando bem a coisa seria como sua 1a marcha original virasse a 2a e você poderia contar com uma 1a marcha bem reduzida para a transposição dos obstáculos mais técnicos tipo rochas, troncos e erosões.

Alexandre e Felype, valeu pelas informações.

Alexandre, tem como me passar seu telefone pra gente bater um papo?

Tô em SP há poucquíssimo tempo e estou quase fechando negócio com um Samurai 97. Gostaria de trocar um idéia com vc sobre essas adpatações e principalmente ter a indicação de um mecânico em SP aqui para levá-lo lá antes de fechar o negócio, para ver como está a parte mecânica.

Se não foi muito incômodo.

Abraço,

Vitor

[SJKCaio]

O motor é honesto para a proposta da viatura e foi projetado para offroad.
É só ver a posição do distribuidor, filtro de ar e o torque em giro baixo....