Lift de Suspensão para o Jimny

Citação:

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Postado originalmente por Alfredo Stavale

o caster nao é o mesmo.
a maneira mais simples de corrigir isso. arranca o suporte do chassi e solda mais na frente como eu fiz no meu. você nao muda em nada e terá a confiabilidade dos componentes originais.
leve sue carro num bosch car service. procure no site da bosch lojas perto da sua cidade.
lá eles vao medir todos os valores e te darão solucoes para resolver. meu carro tá quase perfeito, tava com a direção leve pq tava com 36 psi!
baixei pra 20psi e ficou perfeito, mas ainda pode melhorar só preciso ver se vale gastar muito dinheiro pra melhorar pouco, do jeito que está já está perfeito.
alvaro vem passar o carnaval aqui no rio de jimny que agente resolve isso!
uahauhauha

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Descobri que tem um Bosch Car Service aqui do lado do trabalho, o que facilita um bocado a logistica. :mrgreen:

Posta alguma foto da fixação do suporte.

Quanto ao carnaval, infelizmente terei que passar no frevo de recife, pois é aqui do lado e o principal, o sogrão já pagou!! :mrgreen:

Rapaz, o teu Jimny tá show de bola ainda mais com Xenon, tô doido pra colocar, mas isso só daqui a uns 6 meses com o dolar a R$ 1,50....:mrgreen:

[]s!!

Citação:

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Postado originalmente por Supercharger

(e nem de puxar o jipe no towbar, pois precisa do cáster para garantir que o que está sendo rebocado vai na mesma direção do rebocador).

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Verdade Gustavo é outra coisa que pouca gente atenta, o cáster positivo é imprescindível para utilizaçao de towbar.

[]s!!

Alvaro, a galera do Vitara que mais tem usado o amortecedor da Suprema devido o grande curso. Nas mensagens da adaptação dele no Vitara tem muitas coisa ( medidas, lift necessário etc ). Eu, quando troquei os meus traseiros, não quis utilizar porque meu Jimny está orginal, ou seja, sem lift.

Assim, usei os da Ipanema que têm curso próximo ao original( 19 mm a mais, mas é capaz de fechar mais), e achei até melhores. No entanto, cheguei a ver os da Suprema pessoalmente e checar o preço. Os da Cofap estavam saindo por volta de R$240,00 o par no interior de MG ( aí deve ser até mais barato). Lembro que os da Suprema são mais grossos que os originais ou da Ipanema, no estilo da Combi Clipper, mas acredito que não vão raspar em nada ( eixo, barra estabilizadora etc ). Quanto ao olhal desses amortecedores, tem que checar para ver se são o mesmo do Jimny ( 12 mm).

Citação:

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Postado originalmente por alvaro.jrc

Outra coisa, alguém já testou o amortecedor traseiro do Omega Suprema no Jimny ou no Samurai?? Estou na garimpada por outros para o Jimny, pois estou achando que está com o curso muito curto, quando passo por um quebra-molas rápido dá a sensação de que ele puxa as rodas traseiros do chão e quando desce é a aquela cacetada.....:parede:

Será que não existem outras opções com curso maior????

[]s!

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Valeu leo,

Acabei de sair da loja de amortecedores daqui testei os da Kombi Cliper BL.1007, são muito duros, não gostei nem um pouco, até o curso dele é limitado para o tamanho do lift do meu jimny.

Tinha visto num tópico sobre Nivas que o pessoal tava colocando o amortecedor da Besta de 12 lugares, referência B.47070 no Niva com Lift, aproveitei e testei tb rodei apenas 5km, da loja para o trabalho, mas até agora estou satisfeito, o curso dele é maior que o da Kombi, ele tem 550mm aberto e 330mm fechado, é um pouco maior fechado que o original, mas pretendo substituir o batente por um, um pouco maior para evitar final de curso fechado, se bem que acho muito difícil pois estou usando as molas de opala. Além disso estou achando o carro mais firme.

Fica aí a dica para o pessoal, amortecedor para os Jimnys com Lift > 4" o da Besta é uma boa pedida. A única "adaptação" foi o olhal do amortecedor que foi substituido por um de 12mm, mas isso é baba de fazer, não precisa reabrir o furo, basta trocar.

Uma outra opção é o da Asia Topic, vou postar uma tabela que achei no Camaradas do Niva.

Asia Topic - Todos - Traseiro FABRICANTE MODELO NAKATA ?????? MONROE 38112 COFAP SUPER L.12129 Dimensional Aberto 520,00 mm Fechado 315,00 mm Para suspensão levantada, ganho de 50 mm a mais de curso
Kia Amortecedor Traseiro Besta 1-1994 -> 12-1997 FABRICANTE MODELO NAKATA AC 30767 MONROE 38111 COFAP SUPER B.47070 COFAP TURBOGÁS Dimensional Aberto 550,00 mm Fechado 330,00 mm


[]s!!!

ressucitando o tópico.

gente, e molas??
o que vocês têm usado de molas nos jimnys?

Citação:

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Postado originalmente por Maurício Fernandes

ressucitando o tópico.

gente, e molas??
o que vocês têm usado de molas nos jimnys?

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Mandei fabricar as minhas na molas tigre aqui no Rio(http://www.molastigre.com.br/) e ficaram muito boas. Consegui lift de 30mm, e substituí o amortecedor traseiro pelo de escort SW monroe à gás, eu só não tenho os dados desse amortecedor.

O amortecedor dianteiro eu ainda não consegui achar uma adaptação além do procomp mas se souberem podem divulgar.

Devo em agosto encomendar o kit lift de 3" da GIZ international (http://www.giz.com.tw/english/index.php), já andei entrando em contato com a Sandra que é a representante de vendas. Eles importam para o Brasil sem problemas. Estou anexando o orçamento que ela me passou

Citação:

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Postado originalmente por Tiago & Jimny

Mandei fabricar as minhas na molas tigre aqui no Rio(http://www.molastigre.com.br/) e ficaram muito boas. Consegui lift de 30mm, e substituí o amortecedor traseiro pelo de escort SW monroe à gás, eu só não tenho os dados desse amortecedor.

O amortecedor dianteiro eu ainda não consegui achar uma adaptação além do procomp mas se souberem podem divulgar.

Devo em agosto encomendar o kit lift de 3" da GIZ international (http://www.giz.com.tw/english/index.php), já andei entrando em contato com a Sandra que é a representante de vendas. Eles importam para o Brasil sem problemas. Estou anexando o orçamento que ela me passou

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boa sorte!:concordo:

Qual é o lift necessário para colocar pneus 31 no jimny?

Olá Luiz
Para o 31 no 4sport acho que pelo menos 3" já li relatos aqui no fórum de gente usando 235/75 r15 (pouco menor que 1 pneu 30) no 4sport com 2". Com esse pneu é interessante pensar em um kit de redução pois a relação ficará muito alongada. Vamos ver se alguém com mais experiência com esse pneu responde...
Abs
Wagner

Citação:

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Postado originalmente por LuizCabral

Qual é o lift necessário para colocar pneus 31 no jimny?

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Olá a todos!
Irei fabricar um calço de suspensão para meu Jimny pois tenho acesso a um torno onde trabalho.

Minhas dúvidas são:
-Qual a medida interna pois em outro tópico mandaram essas fotos mais não tem medida interna
-Qual o material mais recomendado? Nylon, PU, qual melhor?
-Com o amortecedor original até quanto de lift ele aguenta? 1", 2" ?

Anexo 535387Anexo 535388Anexo 535389Anexo 535390

Reavivando o tópico. Tenho as mesmas dúvidas:

- Com calços de molas de 1.5" o que precisa ser trocado no jipinho?? Meu é 2011 japonês e ainda não tenho muita experiencia em 4x4. Ouvi muita gente falando que até 2" não precisa trocar nada, outros já dizem que é necessário prolongar os amortecedores, ou troca-los. Minha ideia é usar apenas 1.5" mesmo, a partir disso, é necessário corrigir caster? aumentar amortecedores? alongar freios? Obs: sempre vou utilizar a barra estabilizadora frontal.

Citação:

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Postado originalmente por Guilherme Schmitt Prym

Reavivando o tópico. Tenho as mesmas dúvidas:

- Com calços de molas de 1.5" o que precisa ser trocado no jipinho?? Meu é 2011 japonês e ainda não tenho muita experiencia em 4x4. Ouvi muita gente falando que até 2" não precisa trocar nada, outros já dizem que é necessário prolongar os amortecedores, ou troca-los. Minha ideia é usar apenas 1.5" mesmo, a partir disso, é necessário corrigir caster? aumentar amortecedores? alongar freios? Obs: sempre vou utilizar a barra estabilizadora frontal.

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Até 1" (calço) - não precisa mexer em nada. Tenho no meu esse.
1.5" até 2" (calço)- Necessário alongar os amortecedores.
2.5" pra cima - Trocar molas, amortecedores, correção de cáster, acho que precisa mexer nas bieletas (se for manter a barra estabilizadora)