GRAND VITARA

[guilhermejcp]

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Eu vi este video com legendas em ingles. Nos quesitos off road, vitória para o GV. O free lander foi considerado mais confortavel. Ai cada um escolhe o parametro mais importante.

Abraços,

Tem que ser muito, mas muito mais confortável para compensar a diferença de preço. rsrsrs

[Linho2000]

Substitui, esta semana, o filtro do condicionador de ar. Preço pedido na concessionária: R$ 180,00, preço pago na loja de auto peças: R$ 23,00. Eu mesmo fiz a troca, levou algo em torno de 45 segundo a um minuto.

oi Annibal.

Vc comprou esse filtro em Curitiba? poderia dizer em qual loja?
É especifico pro GV ou é similar para outro veiculo que serviu no GV?

obrigado!
Linho

[Annibal]

oi Annibal.

Vc comprou esse filtro em Curitiba? poderia dizer em qual loja?
É especifico pro GV ou é similar para outro veiculo que serviu no GV?

obrigado!
Linho

Linho, a marca do filtro é “Filtros Mil” e o código é FC-0800, é o mesmo utilizado pelo Nissan Sentra. Sim, comprei em Curitiba, na Auto Peças Alfa próximo ao Polo Shopping no Alto da XV.

[Linho2000]

Linho, a marca do filtro é “Filtros Mil” e o código é FC-0800, é o mesmo utilizado pelo Nissan Sentra. Sim, comprei em Curitiba, na Auto Peças Alfa próximo ao Polo Shopping no Alto da XV.

Annibal, obrigado pela dica!
Vou lá comprar....

abraço,
Leandro

[EDSONGALIZA]

Meu gv 2010 MT fazia 6.2 a 6.8 cidade fortaleza 9,6 10 estrada ,revisão de 30000 km trocado filtro de ar agora na cidade faz 7.1

[Annibal]

Conversando com o proprietário da concessionária onde comprei minha viatura e faço as revisões, me informou ele que até o final do ano já estará sendo vendido o Jimny nacional e até o final do próximo ano (2013) será nacional o Grand Vitara. Portanto, quem quiser comprar Grand Vitara o faça antes da nacionalização, porque depois que a Souza Ramos puser a mão nele os proprietários vão ter dor cabeça. Sei o que digo, pois já fui proprietário de TR4.

[martins132]

Conversando com o proprietário da concessionária onde comprei minha viatura e faço as revisões, me informou ele que até o final do ano já estará sendo vendido o Jimny nacional e até o final do próximo ano (2013) será nacional o Grand Vitara. Portanto, quem quiser comprar Grand Vitara o faça antes da nacionalização, porque depois que a Souza Ramos puser a mão nele os proprietários vão ter dor cabeça. Sei o que digo, pois já fui proprietário de TR4.

Tr4 foi a minha primeira opção e desisti por causa do acabamento ruim. Quando o consultor me mostrou a GVIII, não tive dúvidas na escolha. Espero que a possível nacionalização não empobreça o veículo.

[TONHO SUZUKI]

Conversando com o proprietário da concessionária onde comprei minha viatura e faço as revisões, me informou ele que até o final do ano já estará sendo vendido o Jimny nacional e até o final do próximo ano (2013) será nacional o Grand Vitara. Portanto, quem quiser comprar Grand Vitara o faça antes da nacionalização, porque depois que a Souza Ramos puser a mão nele os proprietários vão ter dor cabeça. Sei o que digo, pois já fui proprietário de TR4.

Pode até acontecer, mas o Souza Ramos nao vai fazer o que quiser nao. Conversei com o proprietário da ccs aqui de minha cidade e ele falou que o Souza Ramos está sofrendo na mao dos japoneses (maneira de falar), pois tem que seguir regras rigidas para cada processo da fábrica. As pecas continuarao a vir do japao, quase todas. Pequenas pecas que serao feitas no Brasil ja foram testadas e aprovadas pela Suzuki Japao. As presilhas que seguram os fios, canos pequenos, etc, foram e voltaram 7 vezes até chegar ao padrao de qualidade dos japa, esse é um dos exemplos.

[Annibal]

Pode até acontecer, mas o Souza Ramos nao vai fazer o que quiser nao. Conversei com o proprietário da ccs aqui de minha cidade e ele falou que o Souza Ramos está sofrendo na mao dos japoneses (maneira de falar), pois tem que seguir regras rigidas para cada processo da fábrica. As pecas continuarao a vir do japao, quase todas. Pequenas pecas que serao feitas no Brasil ja foram testadas e aprovadas pela Suzuki Japao. As presilhas que seguram os fios, canos pequenos, etc, foram e voltaram 7 vezes até chegar ao padrao de qualidade dos japa, esse é um dos exemplos.

Tomara que os japoneses da Suzuki sejam mais preocupados com a marca do que os japoneses da Mit. A "japonesada" da Mit deixa a Souza Ramos fazer o que bem entender com o consumidor pouco se importando com o prejuízo sofrido pela marca. Mas, é aquela história de sempre: apesar da baixa qualidade se comparado com o produto similar produzido em outro país, o consumidor brasileiro continua comprando. Até acredito nesta informação sobre as exigências da Suzuki. Lembro-me que quando os japoneses da Suzuki tocaram a música e os americanos da GM e os alemães da VW não dançaram no passo certo ambos foram expulsos do baile.

[guilhermejcp]

Tomara que os japoneses da Suzuki sejam mais preocupados com a marca do que os japoneses da Mit. A "japonesada" da Mit deixa a Souza Ramos fazer o que bem entender com o consumidor pouco se importando com o prejuízo sofrido pela marca. Mas, é aquela história de sempre: apesar da baixa qualidade se comparado com o produto similar produzido em outro país, o consumidor brasileiro continua comprando. Até acredito nesta informação sobre as exigências da Suzuki. Lembro-me que quando os japoneses da Suzuki tocaram a música e os americanos da GM e os alemães da VW não dançaram no passo certo ambos foram expulsos do baile.

Pessoal,

moro em Catalão e tenho alguns amigos na Mit. E realmente, eles estão penando para atender a Suzuki. O que a Mit considera ótimo, não atende a Suzuki. Tomara que o dinheiro não fale mais alto e a marca (suzuki) continue respeitando seus clientes com produtos de qualidade. Comparar Mit com Suzuki no Japão é o mesmo que comparar Sony com CCE aqui.

Outra coisa,

vou parar de escrever no forum por causa de CAPTCHA que colocaram. Simplesmente não consido ver as letras e tento que tentar várias vezes antes de dar certo. Dá muita raiva isso.

Senhores moderadores, não dá pra colocar algo mais simples não.

[Marco Antonio Helio]

Pessoal,

moro em Catalão e tenho alguns amigos na Mit. E realmente, eles estão penando para atender a Suzuki. O que a Mit considera ótimo, não atende a Suzuki. Tomara que o dinheiro não fale mais alto e a marca (suzuki) continue respeitando seus clientes com produtos de qualidade. Comparar Mit com Suzuki no Japão é o mesmo que comparar Sony com CCE aqui.

Outra coisa,

vou parar de escrever no forum por causa de CAPTCHA que colocaram. Simplesmente não consido ver as letras e tento que tentar várias vezes antes de dar certo. Dá muita raiva isso.

Senhores moderadores, não dá pra colocar algo mais simples não.

guilhermejcp,

É mais ou menos isso: a Suzuki é a quarta empresa no Japão, atrás da Toyota, Nissan e da Honda. A Mitsubishi é a sexta, mas com uma produção de veículos muitas vezes menor que a da Suzuki. A Suzuki vende veículos no mundo todo, são milhões de unidades todo ano (mais de 2.800.000 carros, fora as motos). É a nona maior montadora do mundo. A Mitsubishi é a 16a. montadora. Boa diferença, não?
Eu tive alguns Suzuki e depois comprei uma TR4. A primeira impressão que tive: "não é um Suzuki". Uma semana depois fui ao Ramiro (mecânico) para ele "ver" a TR4 e ele me perguntou: Marco, não é um Suzuki, né?
Resultado: um ano depois vendi a TR4 e comprei um Grand Vitara um ano mais velho que a TR4 que eu tinha. A diferença de qualidade é gritante!
Que bom para nós que a Suzuki está batendo neles. Talvez as Mit aqui no Brasil se beneficiem...

Cara, eu não tenho CAPTCHA no login deste site, não. É só login e senha simples.

[Annibal]

guilhermejcp,

É mais ou menos isso: a Suzuki é a quarta empresa no Japão, atrás da Toyota, Nissan e da Honda. A Mitsubishi é a sexta, mas com uma produção de veículos muitas vezes menor que a da Suzuki. A Suzuki vende veículos no mundo todo, são milhões de unidades todo ano (mais de 2.800.000 carros, fora as motos). É a nona maior montadora do mundo. A Mitsubishi é a 16a. montadora. Boa diferença, não?
Eu tive alguns Suzuki e depois comprei uma TR4. A primeira impressão que tive: "não é um Suzuki". Uma semana depois fui ao Ramiro (mecânico) para ele "ver" a TR4 e ele me perguntou: Marco, não é um Suzuki, né?
Resultado: um ano depois vendi a TR4 e comprei um Grand Vitara um ano mais velho que a TR4 que eu tinha. A diferença de qualidade é gritante!
Que bom para nós que a Suzuki está batendo neles. Talvez as Mit aqui no Brasil se beneficiem...

Cara, eu não tenho CAPTCHA no login deste site, não. É só login e senha simples.

Um pequeno adendo: a Mitsubishi Motors é a sexta montadora de veículos, mas a Corporação Mitsubishi, reunindo todas as áreas de atuação (veículos, aero-espacial, naval, Defesa, eletro-eletrônica, Banco, etc.), é o maior conglomerado empresarial do Japão e um dos maiores do mundo. Talvez, até seja este o motivo de não darem muitas importância para a Mitsubishi Motors.

Curiosidade: a aeronave de caça mais importante do Japão na II Guerra Mundial, e uma lenda na época pela sua excepcional maneabilidade,embora fosse frágil como uma “pipa”, daí a impressionante maneabilidade: muito leve, era produzido pela Mitsubishi: o Mitsubishi Zero.