Molas Traseiras Grand Vitara 4p

[betosuzuki2001]

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Boa Noite cambada de gente boa......

Tenho um GV 4p auto GÁS Natural.

As molas originais ficaram fracas e resolví trocar pelas dianteiras do chevete. Uso calços de 1,5" na traseira. O que acontece agora é que quando estou com o carro carregado e passo por uma depressão o carro dá fim de curso (leia-se, as molas encolhem e batem os L´s uns nos outros) e sente-se um batidão na suspensão.

Minha pergunta: Qual a melhor mola para colocar na traseira deste carro, visto que ando sempre com o tanque cheio e com um cilindro de gás na mala.

Obrigado a todos os amigos .

[luiztacco]

Muitos aqui usam molas dianteiras de OPALA com ar.
tem também uma bolsa inflável que fica dentro da mola, dando maior rigidez a mesma.

[betosuzuki2001]

Valeu..........

Ouví falar nisso tb.............

Se alguém souber mais uma dica.........

Obrigado.

[Newton Guerra]

Eu tentaria colocar a mola do Opala mais "parruda" que tiver (6CC, c/ar). Você tem calço na dianteira? Se não tiver pode ser que com essa mola a traseira fique mais alta.

Eu tenho as bolsas de ar no meu carro (air-lift). Elas deixam a suspensão bem firme com o carro carregado, evitando que ele abaixe. Pode ser uma boa opção para você.

[betosuzuki2001]

onde eu acho essas bolsas?? Tipo.....não bate de jeito nenhum???

[betosuzuki2001]

Aproveitando........coloca fotos da tua viatura pois achei bacana esse visual ai atras.......

[Newton Guerra]

onde eu acho essas bolsas?? Tipo.....não bate de jeito nenhum???

Dá para comprar pela internet nos EUA. Eu comprei de um colega aqui do fórum que tinha comprado mas desistiu de usar.

http://www.suspensionconnection.com/...on_suzuki.html

Eu acho que não bate, mas não posso garantir. Quando viajo com o carro pesado encho ele com 30 libras antes de carregar e fica muito bom, traseira nivelada.

As fotos da minha assinatura são do meu antigo GV, não tinha o Air-lift ainda.

[betosuzuki2001]

Muito showl as fotos.......

É uma pena aqui no Brasil termos tão poucos GV´s TRacker alterados.

Vou comprar as molas hoje mesmo e ver no que dá.

Fiz um video hehehe fazendo um zerinho em Natal-RN

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=yiPSY0pWVJc"][ame=http://www.youtube.com/watch?v=yiPSY0pWVJc]YouTube - Grand vitara off road[/ame][/URL]

Obrigado mais uma vez.

[betosuzuki2001]

Você colocou calços na traseira? Na foto parece que o carro as possui. Foi necessário fazer um extensor de amortecedor???

Dá para comprar pela internet nos EUA. Eu comprei de um colega aqui do fórum que tinha comprado mas desistiu de usar.

http://www.suspensionconnection.com/...on_suzuki.html

Eu acho que não bate, mas não posso garantir. Quando viajo com o carro pesado encho ele com 30 libras antes de carregar e fica muito bom, traseira nivelada.

As fotos da minha assinatura são do meu antigo GV, não tinha o Air-lift ainda.

[Newton Guerra]

Você colocou calços na traseira? Na foto parece que o carro as possui. Foi necessário fazer um extensor de amortecedor???

Beto, eu fiz um "mini-lift" de 3 cm. O calço tem 3 cm na traseira e 2 na dianteira. Não fiz extensores, o resto está original.

Mais pra frente vou instalar o kit de 2" com amortecedores de Suprema, calços na dianteira e pneus 235/70

Abraços

[betosuzuki2001]

Coloquei as molas do opala 6bocas.....eu tinha um calço de 1,5" e foi necessário cortar 1,5 elos da mola e ainda assim o carro está alto. Vou ao torneiro tornear os calços para 0,7'' pra baixar um pouco.....pois a viatura está igual a sheila carvalho com a bundinha empinada.

[Newton Guerra]

Coloquei as molas do opala 6bocas.....eu tinha um calço de 1,5" e foi necessário cortar 1,5 elos da mola e ainda assim o carro está alto. Vou ao torneiro tornear os calços para 0,7'' pra baixar um pouco.....pois a viatura está igual a sheila carvalho com a bundinha empinada.

Beto, tire o calço!

Abraços