Suspensão mais confortável para o Jimny

Citação:

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Postado originalmente por manepipoca

Coloquei amortecedor de direção da Cofap e re-balanceei as 4 rodas pois estavam péssimas. Ficou 10!
Fiz tudo na oficina Sigma4x4. Serviço de primeira qualidade, recomendo.

O carro está muito mais macio, como não mexi na suspensão original, claro que ainda quica e trepida, mas ficou bem mais tranquilo de dirigir na buraqueira aqui de São Bernardo kkkkk

Recomendo o serviço de lá.

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Só tenha em mente, que mesmo trocando as molas e amortecedores por mais "macios", o Jimny tem suas características particulares... seu entre eixo curto não permitem muitos ganhos de conforto, é um jipe. Mas claro que há configurações que deixam o carro um pouco mais macio, como relatado aí pelo colega Nelson. No meu, coloquei molas trail master e amortecedores Doesch Tech... fico ainda mais duro :safari-rig:

abs!

Jorgefnn,

fale mais sobre a sua configuração. Vi relatos muito positivos da Trail master. Qual as molas que escolheste? Pq não ficou com amortecedor trail master também?

abraços

Nelson

Nelson, comprei usado. Aí olhando pelas referências das molas, elas parecem ser as do Jimny diesel na Europa. Suspeito ser isso que a torna mais dura um pouco. E os amortecedores eu não cheguei a pesquisar pelo código, mas acho que foram comprados de acordo com o tamanho, não sei se são exatamente configurados para o Jimny. E estou usando pneus 235, o carro ficou mais duro mas bem mais firme, e o ganho offroad foi notável. Vou ver se dou uma pesquisada melhor sobre esses amortecedores Doesch Tech.

Abs!

Ah sim! entendo isso e já li muito a respeito. Minha intenção não é deixar tipo um carro de passeio!
O problema maior é que onde moro o asfalto é extremamente ruim, todo remendado e o carro pulava trepidava e todo esse esforço era jogado para o volante, terminava um trajeto curto e parecia que tinha ido à academia pois os braços doíam muito! hahahhaha

Depois do amortecedor de direção o esforço não é mais jogado ao volante ficando mais "macio" de dirigir. Mas o carro ainda quica, trepida etc. Isso nem é problema pra mim!

Citação:

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Postado originalmente por jorgeffn

Só tenha em mente, que mesmo trocando as molas e amortecedores por mais "macios", o Jimny tem suas características particulares... seu entre eixo curto não permitem muitos ganhos de conforto, é um jipe. Mas claro que há configurações que deixam o carro um pouco mais macio, como relatado aí pelo colega Nelson. No meu, coloquei molas trail master e amortecedores Doesch Tech... fico ainda mais duro :safari-rig:

abs!

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Nelson, uma pergunta: pq vc decidiu trocar tanto as molas quanto os amortecedores pela marca OME? Não pensou em trocar só os amortecedores primeiro pra ver como ficava e depois, se fosse o caso, trocar tb as molas?

Pois é, como a empresa desenvolve o conjunto suspensão, optei por trocar tudo. Aliás, tenho duvidas se não há risco de o amortecedor OME ter problemas com as molas originais, menores. Pq ele ia trabalhar "fechado" e se desse fim de curso....

Alguem ja usou essa marca AMORTECEDOR FX5 da OffShox ? https://offlimits.com.br/produto/jimny-2010-em-diante/

tem fotos do kit ome intalado?

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Postado originalmente por rafard

tem fotos do kit ome intalado?

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Nesse tópico tem fotos, mas tem que procurar lá, tem uma ampla discussão sobre suspensão no Jimny.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...pensao-68.html

abs!