Grand Vitara ainda boa compra?

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Postado originalmente por fsgrj

Desculpem a ignorância, mas qual é o peso do Grand Vitara?
Vejo muitos sites falando em algo próximo a 1500 ou 1600 kg, mas na ficha técnica está com peso bruto de 2000 kg. Isto comentado nos demais sites é conversa pra vender ou é alguma outra medida de peso?

Abraço

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No site da Suzuki há a ficha técnica que informa que o 4x4 AT pesa em ordem de marcha 1636kg. O peso bruto é de 2070 kg. Do site da Quatro Rodas
"Peso em ordem de marcha
(curb weight, em inglês) é o peso
do carro abastecido, com todos os equipamentos e fluidos necessários para seu pronto funcionamento, como extintor de incêndio, líquido do radiador ou óleo do motor, porém sem o motorista. O peso bruto
do veículo (gross vehicle weight) inclui ainda o motorista, todos os passageiros permitidos e a capacidade máxima de carga admitida. "

abs

Ricardo

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Postado originalmente por GV3-2014

No site da Suzuki há a ficha técnica que informa que o 4x4 AT pesa em ordem de marcha 1636kg. O peso bruto é de 2070 kg. Do site da Quatro Rodas
"Peso em ordem de marcha
(curb weight, em inglês) é o peso
do carro abastecido, com todos os equipamentos e fluidos necessários para seu pronto funcionamento, como extintor de incêndio, líquido do radiador ou óleo do motor, porém sem o motorista. O peso bruto
do veículo (gross vehicle weight) inclui ainda o motorista, todos os passageiros permitidos e a capacidade máxima de carga admitida. "

abs

Ricardo

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Obrigado pelo esclarecimento, farei o teste amanha pra sentir o carro e depois digo como foi.

Abraço

Vai de Suzuki, sai de um Kia Sportage 2013 EX e não me arrependo em nada, só da cor do carro rs... Meu sportage era laranja e o GV acabei pegando 2015 Branco mesmo.

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Postado originalmente por Dan_RJ

Vai de Suzuki, sai de um Kia Sportage 2013 EX e não me arrependo em nada, só da cor do carro rs... Meu sportage era laranja e o GV acabei pegando 2015 Branco mesmo.

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Dan_RJ, você viu minha proposta das rodas 17 no tópico da GV?

abs

Ricardo

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Postado originalmente por GV3-2014

Dan_RJ, você viu minha proposta das rodas 17 no tópico da GV?

abs

Ricardo

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Fala Ricardo, acabei de te responder lá, me desculpa fiquei meio perdido la no tópico do GV, rs... ta respondido!

Abração

Bem pessoal, fiz o teste hoje.
Fui na css Millenium na barra da tijuca, a vendedora não sabia muito sobre o carro, diferente do pessoal da Sarang.
O teste não foi lá estas coisas, pois foi um passeio na orla com asfalto lisinho, e portanto não dá pra perceber seu comportamento em pavimentos mais precários. Até sugeri que criassem um circuito mais acidentado para mostrar realmente do que o GV é capaz.
De qq forma, percebi a robustez do carro e acredito q seja bem guerreiro ao q se propõe. O carro q utilizei era 4x2 e não parecia ser um especifico de test drive, e o q notei foi uma direçao dura que me causou certo desconforto. Não sei se o de vcs são assim.
Isso já me desanimou bastante, até pq a patroa tb não curtiu.
Achei estranho e gostaria de saber se o carro é assim mesmo.

Abraço

A direção do GV é mais pesada mesmo que outros carros. Como a direção é hidráulica apenas, não se compara a outros carros com direção elétrica.

Outra coisa que reparei, e particularmente não ligo de ter, é a central multimídia. Achei bem fraquinha para cobrarem 4 a 5 mil. Como pode ser tão caro?
Sou mais a favor de ter uma qualidade de som melhor do q uma central q, pra mim, é mais enfeite rs

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Postado originalmente por AugustoSC

A direção do GV é mais pesada mesmo que outros carros. Como a direção é hidráulica apenas, não se compara a outros carros com direção elétrica.

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Ah sim, aliado ao porte do carro, creio que seja isso mesmo. Mas queria confirmar com vcs pra ver se era problema daquele carro.
Obrigado Augusto

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Postado originalmente por fsgrj

Ah sim, aliado ao porte do carro, creio que seja isso mesmo. Mas queria confirmar com vcs pra ver se era problema daquele carro.
Obrigado Augusto

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Augusto,

outro aspecto que faz a direção ficar mais pesada é a calibragem dos pneus, alguns mucham um pouco para o carro ficar mais macio. Sai de um corolla para a GV e o que senti foi uma direção mais firme, o carro mais na mão eu gostei mais, mas ai é uma questão de gosto e cada um tem o seu....

abs

Ricardo

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Postado originalmente por GV3-2014

Augusto,

outro aspecto que faz a direção ficar mais pesada é a calibragem dos pneus, alguns mucham um pouco para o carro ficar mais macio. Sai de um corolla para a GV e o que senti foi uma direção mais firme, o carro mais na mão eu gostei mais, mas ai é uma questão de gosto e cada um tem o seu....

abs

Ricardo

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Pode ser, uma vez q a crv tem um apelo para conforto.
Mais pra frente talvez faça novo teste, e ter a certeza.
Mas após testar a forester fiquei tentado rs.

Abraço

Carro que se quebrar quebrou. Poxa vida estou tentar encontrar o compressor AC, Não encontro peça nova aqui nem por um decreto. Grand Vitara ou Tracker 2.0 16v. Vai comprar um pense duas vezes, sabe porque, carro muito velho com mais de 80mil vai dar oficina sim... Motor, suspensão, A/C, arrefecimento. Algumas peças você compra com um valor justo na suzucar, já outras peças... Poxa 1000 Reais em um compressor usado! Gatilhado! Peça nova pra isso parece que não tem...
Estou em dúvidas com relação ao part number da peça (Compressor A/C) da grand vitara que pode ser um desses:
95200-70CAD
95200-70CHO
95200-70CWO
Alguém pode ajudar com essa informação?

O condesador aqui no Brasil, só usado, no ebay ou no site rockauto.com encontro novo por menos de 400 Reais, aqui na suzucar me cobraram 700 em um usado! Part Number 95310-65D10.

Grand Vitara ou parte para robocop ou vai comprar peças fora do Brasil!

Ah, administrador do forum, não consigo abrir novos posts! Com informações realmente úteis a respeito do GV/Tracker!