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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de fabiolammel
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    Citação Postado originalmente por rafaelbillieri Ver Post
    Eae.. Valeu pelas dicas..


    Pelo que tive lendo.. vou concordar com voce..
    Acho que ate agora o mais em conta vai ser colocar BL e calço mesmo..


    Alguma restricao com os calços na traseira ou simplesmente pelo fato de deixar só a mola??
    Pq os kits de calço para molas normalmente vem os 4.. a nao ser que mandasse fazer num torneiro só os da frente..
    Isso, me expressei mal...nesse caso fabricaria apenas os calços dianteiros e trocaria as molas traseiras.
    Mas vai no kit pronto dos calços que é mais fácil...quem eu lembro que vendia esse kit, Tecnotrilha e Alternativa 4x4.


  • #2
    Usuário Avatar de Guil
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    Citação Postado originalmente por rafaelbillieri Ver Post
    Dae..


    Justamente abri o topico pq nos topicos do forum tem mtas receitas e poucos dizem assim "essa forma ficou bom"..
    O que é bom pra um pode não ser bom pra outro, não existe receita mágica.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...elicoidal.html (Body-lift X Lift da Suspensão (p/ Samurai helicoidal))

  • #3
    Usuário Avatar de rafaelbillieri
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    Citação Postado originalmente por Guil Ver Post
    O que é bom pra um pode não ser bom pra outro, não existe receita mágica.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...elicoidal.html (Body-lift X Lift da Suspensão (p/ Samurai helicoidal))
    Ja tinha visto esse tópico..
    Acho que já decidi oq vou fazer..
    BL de 1,5" ou 2" (já estive cotando por ai)(até agora melhor preço ficou o da RC4x4)..
    Ficou a duvida sobre os calços nas molas ou molas de outro carro..
    Nao procuro magica..

    Somente opiniões que facilitassem minha decisão..
    Valeu mesmo assim!

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