Tracker 2008 - Barulho na suspensão

[jmarcinho]

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Olá Pessoal,

Meu Tracker está com 130.000km adoro o carro e quero ficar com ele muito tempo ainda, mas o carro começou a apresentar alguns barulhos estranhos.

O primeiro acontece quando passo em alguma ondulação no asfalto, como se tivesse alguma coisa solta batendo por baixo do carro, barulho tipo "cloc cloc".

O segundo é um estalo do lado esquerdo dianteiro (dá impressão de ser na roda dianteira esquerda) acontece quando vou manobrar o carro e giro o volante quase que todo, principalmente com o carro parado ou no início do movimento.

O terceiro é um rangido tipo "rec rec"quando passo em lombadas e a suspensão atua.

Notei também que o carro está apresentando um dificuldade cada vez maior para entrar as marchas, principalmente a ré, muitas vezes tenho que engatar antes a primeira e ir um pouquinho para frente para conseguir engatar a marcha ré.

Por último alguém pode me indicar um bom mecânico para o Tracker em Ribeirão Preto/SP.

Desculpem pela enxurrada de perguntas, mas já levei em dois mecânicos, mas não resolveu nada.

Obrigado
Abraços

[Rubens Linhalis]

Olá Pessoal,

Meu Tracker está com 130.000km adoro o carro e quero ficar com ele muito tempo ainda, mas o carro começou a apresentar alguns barulhos estranhos.

O primeiro acontece quando passo em alguma ondulação no asfalto, como se tivesse alguma coisa solta batendo por baixo do carro, barulho tipo "cloc cloc".

O segundo é um estalo do lado esquerdo dianteiro (dá impressão de ser na roda dianteira esquerda) acontece quando vou manobrar o carro e giro o volante quase que todo, principalmente com o carro parado ou no início do movimento.

O terceiro é um rangido tipo "rec rec"quando passo em lombadas e a suspensão atua.

Notei também que o carro está apresentando um dificuldade cada vez maior para entrar as marchas, principalmente a ré, muitas vezes tenho que engatar antes a primeira e ir um pouquinho para frente para conseguir engatar a marcha ré.

Por último alguém pode me indicar um bom mecânico para o Tracker em Ribeirão Preto/SP.

Desculpem pela enxurrada de perguntas, mas já levei em dois mecânicos, mas não resolveu nada.

Obrigado
Abraços

Contrinuindo para o que eu acho que sei..

O primeiro barulho pode ser a bucha da barra estabilizadora. Pesquisa aqui no topico que acredito que a bucha do classic serve na tracker..

Os outros já já o povo fala aqui..

[LFC]

O primeiro barulho ("cloc cloc" ou barulho de garrafa pet batendo com a boca no chão) deve ser mesmo das buchas da barra estabilizadora. Eu recomendo comprar as originais, pois as do Corsa eu tentei e não funcionaram.
O segundo deve ser da mola e pode não ser um problema real. Não custa olhar os coxins dos amortecedores tb.
O rangido pode ser também proveniente da barra, das buchas das bieletas.
Recomendo a vc trocar o fluido da embreagem e ver se melhora a troca de marchas. Pode ser também desgaste dos cilindros ou, finalmente, a embreagem chegou ao fim.
Mecânico eu desconheço.
Abs,
LFC

[MARCANGIANE]

Olá Pessoal,

Meu Tracker está com 130.000km adoro o carro e quero ficar com ele muito tempo ainda, mas o carro começou a apresentar alguns barulhos estranhos.

O primeiro acontece quando passo em alguma ondulação no asfalto, como se tivesse alguma coisa solta batendo por baixo do carro, barulho tipo "cloc cloc".

O segundo é um estalo do lado esquerdo dianteiro (dá impressão de ser na roda dianteira esquerda) acontece quando vou manobrar o carro e giro o volante quase que todo, principalmente com o carro parado ou no início do movimento.

O terceiro é um rangido tipo "rec rec"quando passo em lombadas e a suspensão atua.

Notei também que o carro está apresentando um dificuldade cada vez maior para entrar as marchas, principalmente a ré, muitas vezes tenho que engatar antes a primeira e ir um pouquinho para frente para conseguir engatar a marcha ré.

Por último alguém pode me indicar um bom mecânico para o Tracker em Ribeirão Preto/SP.

Desculpem pela enxurrada de perguntas, mas já levei em dois mecânicos, mas não resolveu nada.

Obrigado
Abraços

boa tarde amigo

o segundo parece ser a homocinética ou os parafusos que prendem as bandejas estão com folga ou espanados.

o terceiro provavelmente amortecedor

e a marcha ruim de entrar é característica deste câmbio a minha faz isso desde 0km

de qualquer forma quando você for trocar as buchas da barra estabilizadora (1) mande o mecânico reapertar toda a suspensão depois mande lavar o carro por baixo.

[vmterra]

Unanimidade pra barra estabilizadora, também usei as do corsa e são horríveis, com 3 meses já estavam estourando, porém sem barulhos ainda, comprei as originais e pedi pra arrancar aquelas.

[LucasMoreno]

vmterra, vi aqui painel em led em sua assinatura, vc so troco as lampadas interna ? e qual modelo foi.. to querendo fazer isso na minha Tracker 08/08 esse final de semana...

[Elisson]

O primeiro acontece quando passo em alguma ondulação no asfalto, como se tivesse alguma coisa solta batendo por baixo do carro, barulho tipo "cloc cloc".

R - Buchas da barra estabilizadora. As do classic são um paleativo que duram em média 6 meses até você comprar as originais que custam em média 80 reais o par.

O segundo é um estalo do lado esquerdo dianteiro (dá impressão de ser na roda dianteira esquerda) acontece quando vou manobrar o carro e giro o volante quase que todo, principalmente com o carro parado ou no início do movimento.

R - É dar uma revisada na homocinética. Pode ser que seja falta de lubrificação por coifa rasgada etc.

O terceiro é um rangido tipo "rec rec"quando passo em lombadas e a suspensão atua.

R - Esse rangido pode ser as molas com a proteção de plástico (mangueira) já rompidas de modo que esteja encostando no chassi. Como também podem ser as buchas das bandejas.

Notei também que o carro está apresentando um dificuldade cada vez maior para entrar as marchas, principalmente a ré, muitas vezes tenho que engatar antes a primeira e ir um pouquinho para frente para conseguir engatar a marcha ré.

R - Se não trocou a embreagem ainda, é bom dar uma verificada e inclusive substituir o óleo do reservatório da embreagem, é um pequeno que fica ao lado do reservatório de freio.


Boa Sorte!

[CRISIVAN]

Vou aproveitar e pedir soluções a um grilo da minha tk, no lado direito. Pode ser a tal mangueira que o elisson falou, pois tive esse problema no meu gv 3p.

[LFC]

Vou aproveitar e pedir soluções a um grilo da minha tk, no lado direito. Pode ser a tal mangueira que o elisson falou, pois tive esse problema no meu gv 3p.

Esse "grilo" pode ser a dobradiça do capuz do motor.
Abs,
LFC

[CRISIVAN]

Vou aproveitar e pedir soluções a um grilo da minha tk, no lado direito. Pode ser a tal mangueira que o elisson falou, pois tive esse problema no meu gv 3p.

[jmarcinho]

Pessoal muito obrigado.

Já comprei as buchas originais da barra estabilizadora, na Suzucar, já recebi e vou levar para trocar, assim como verificar os outros itens citados aqui.
Da última vez trocaram o terminal de direção, mas não resolveu nada.

Agora me surgiu uma dúvida, é preciso trocar a embreagem do TK ? Com qtos Km normalmente ? Percebo que hoje o carro apresenta uma espécie de "folga" (não é patinando) quando vou arrancar (quando solto o pedal da embreagem), nada que incomode demais, mas quando o carro era mais novo ele era mais "justo", isso pode ser algum problema ?


Sinto que o carro é robusto e valente, nunca tive problema com meu Tracker e como quero ficar muito tempo com ele ainda tenho sempre a preocupação de resolver essas questões que vão aparecendo e que até agora foram coisas simples.

Abraços

[Elisson]

Pessoal muito obrigado.

Já comprei as buchas originais da barra estabilizadora, na Suzucar, já recebi e vou levar para trocar, assim como verificar os outros itens citados aqui.
Da última vez trocaram o terminal de direção, mas não resolveu nada.

Agora me surgiu uma dúvida, é preciso trocar a embreagem do TK ? Com qtos Km normalmente ? Percebo que hoje o carro apresenta uma espécie de "folga" (não é patinando) quando vou arrancar (quando solto o pedal da embreagem), nada que incomode demais, mas quando o carro era mais novo ele era mais "justo", isso pode ser algum problema ?


Sinto que o carro é robusto e valente, nunca tive problema com meu Tracker e como quero ficar muito tempo com ele ainda tenho sempre a preocupação de resolver essas questões que vão aparecendo e que até agora foram coisas simples.

Abraços

Se você sentir a embreagem dura ao pisar e trepidando em meia embreagem nas subidas são sintomas de kit de embreagem já indo pras "cucuia""