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  • #1
    Usuário Avatar de MarceloBlum
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    Buenas Pessoal!
    estou partindo pra mesma ideia de colocar o quebra mato com o gincho.. mas agora vem a pergunta...

    será que o quebra mato aguenta o tranco do guincho na hora que necessitarmos dele?
    Tracker 2008 - Pneus General Grabber 235/70 R16 lift 2"

  • #2
    Usuário Avatar de mackjunqueira
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    Eu também estou em dúvidas entre o quebra mato e o parachoque de ferro. Estou mais inclinado para o quebra mato. Gostei muito do Quebra mato da 4wdbrasil. Vem com suporte de guincho, farol de milha e ainda um protetor (chapa) por baixo.
    Minha GV esta com lift 2'' e pneus 235/70 BF, agora vem as dúvidas:
    1- O peso do quebramato + guincho atrapalha?
    2 - O quebra mato aguenta arrastar o carro com o guincho?
    3 - Alguém conhece este quebra mato da Four Wheel? (4wdbrasil)
    4 - Qual a desvantagem do quebramato em relação ao parachoque de ferro?
    5 - Teria alguma outra marca para indicar?

    Abraços!
    E assim vou levando a vida!
    Grand Vitara - 2.0 16v - 2'', BF All 235/70 16

  • #3
    Usuário Avatar de mackjunqueira
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    Citação Postado originalmente por mackjunqueira Ver Post
    Eu também estou em dúvidas entre o quebra mato e o parachoque de ferro. Estou mais inclinado para o quebra mato. Gostei muito do Quebra mato da 4wdbrasil. Vem com suporte de guincho, farol de milha e ainda um protetor (chapa) por baixo.
    Minha GV esta com lift 2'' e pneus 235/70 BF, agora vem as dúvidas:
    1- O peso do quebramato + guincho atrapalha?
    2 - O quebra mato aguenta arrastar o carro com o guincho?
    3 - Alguém conhece este quebra mato da Four Wheel? (4wdbrasil)
    4 - Qual a desvantagem do quebramato em relação ao parachoque de ferro?
    5 - Teria alguma outra marca para indicar?

    Abraços!
    Nada pessoal?
    E assim vou levando a vida!
    Grand Vitara - 2.0 16v - 2'', BF All 235/70 16

  • #4
    Citação Postado originalmente por mackjunqueira Ver Post
    Eu também estou em dúvidas entre o quebra mato e o parachoque de ferro. Estou mais inclinado para o quebra mato. Gostei muito do Quebra mato da 4wdbrasil. Vem com suporte de guincho, farol de milha e ainda um protetor (chapa) por baixo.
    Minha GV esta com lift 2'' e pneus 235/70 BF, agora vem as dúvidas:
    1- O peso do quebramato + guincho atrapalha?
    2 - O quebra mato aguenta arrastar o carro com o guincho?
    3 - Alguém conhece este quebra mato da Four Wheel? (4wdbrasil)
    4 - Qual a desvantagem do quebramato em relação ao parachoque de ferro?
    5 - Teria alguma outra marca para indicar?

    Abraços!
    Esse fim de semana instalei o guincho na expectativa de usar num passeio, mas não usei. Não testei ainda, mas posso afirmar que o peso na frente faz diferença no comportamento do carro, pois são uns 50 Kg projetados lááá na frente. Até a direção fica mais pesada. Acho legal o parachoque de ferro, mas deve ficar muito pesado.
    Como uso quebramato com base de guincho não levo 10 minutos pra instalar e tirar. São quatro parafusos na base e conectar os cabos. Já deixo o negativo conectado e enrolado. Assim prefiro rodar o dia a dia sem o guincho.
    Pelo que vejo do parachoque, ele aumemnta o ângulo de ataque em relação ao original; já o quebramato vai perder um pouco do ângulo. Se a diferença de peso do quebramato mais o parachoque original for próxima do de ferro com base de guincho, pode ir pro de ferro, pois o guincho embutido fica mais baixo e perto do eixo, deixando a massa mais centralizada, o que teoricamente influenciaria menos no comportamento dinâmico da dirigibilidade.
    Tracker 2008 + lift 2" + BF 235/70R16.

  • #5
    Ressuscitando o tópico!

    Digão, já usou o guincho no quebra-mato? Aguenta o tranco? se está satisfeito com o quebra-mato pode postar algumas fotos de onde ele é preso no chassi?

    Se tiver mais alguém no fórum que usa este tipo de quebra-mato com guincho gostaria de mais opiniões e fotos da fixação no chassi, pois pretende fazer um "home made" para colocar na minha tracker.


    abraços
    Marcelo
    Tracker, Lift 2", General Grabber AT² 235-70

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