Jimny em expedições.

[telles0808]

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Oi, procurei no fórum e encontrei somente fragmentos de tópicos a respeito do assunto.

Estou pesquisando carros para expedições, e agora chegou a vez do Jimny.

O jipinho aguenta longas distâncias, como por exemplo 1.000km em um dia, 4 a 5 dias seguidos?

Por ser a gasolina, fico na dúvida. Acho que o bloco é de alumínio, certo? Isso também me deixa bem mais em dúvida.

De qualquer forma, para piorar, provavelmente iria utilizá-lo em expedição com carretinha.

[jorgeffn]

Oi, procurei no fórum e encontrei somente fragmentos de tópicos a respeito do assunto.

Estou pesquisando carros para expedições, e agora chegou a vez do Jimny.

O jipinho aguenta longas distâncias, como por exemplo 1.000km em um dia, 4 a 5 dias seguidos?

Por ser a gasolina, fico na dúvida. Acho que o bloco é de alumínio, certo? Isso também me deixa bem mais em dúvida.

De qualquer forma, para piorar, provavelmente iria utilizá-lo em expedição com carretinha.

telles, o Jimny aguenta expedições sem problemas.... existem vários relatos de viagens longas feitas com o Jimny, um colega aqui de BH acabou de chegar do Atacama com um Jimny 2014. Eu já rodei 2.500 km´s em uma viagem... rodando 1.000km em um dia para chegar ao destino.. e sem nenhuma reclamação a fazer do veículo... a não ser aquelas particulares ao um jipe (velocidade de cruzeiro, aerodinâmica nas curvas.. essa coisas). O único inconveniente é a autonomia... o carro tem um tanque de apenas 40litros.. sendo assim, os abastecimentos são mais frequentes em uma grande viagem.
O bloco é de alumínio sim.... qual seria sua dúvida em relação ao bloco??

agora... você tem um Troller né... na questão de motor para viagens não dá para fazer uma comparação... mas o Jimny atende bem para viagens, andando aí na casa dos 110 km/h... e se precisar forçar em ultrapassagens ele vai acima disso de boa.

daqui a pouco aparecem mais relatos e opiniões que te ajudaram a esclarecer alguns pontos...

abs!!!

[Cocatriz]

Telles, o Jorgeffn resumiu o que todo mundo vai falar, salvo alguma experiência específica.

Aguenta, Autonomia é o maior problema. E ele é um Jipe em todos os aspectos na estrada ele anda na velocidade máxima da via, mas não espere mais que isso.

E complementando o que o colega falou acima. Galôes de Quadriciclos são baixinhos e podem ser acomodados no porta-mochila com o banco rebatido ou num hack de teto.
Tem uma "caçamba" de plástico que dá pra colocar na parte de tras do Jimny pra fazer dele um furgãozinho.
E cuidado com costelas de vaca, por que se elas forem muito longas você pode perder o controle, mas isso vale pro troller tb que também tem eixo rígido.

[Brüner]

Olha quanto a mecânica, fique tranquilo, que vai numa boa, nao esqueça de fazer a troca de óleo durante a viagem e siga recomendação de intervalo ou até antecipe, caso esteja forçando basntante o motor.

Olha não sei o que vocês reclamam tanto quanto a estabilidade, ao meu ver é boa, nada de assustar, as vezes abuso até nas curvas...

Fiz uma viagem agora de 500km, fui e voltei com um tanque, cheguei no osso, mas cheguei, ele fez 16.8 na estrada...mantive 90 a 100, na média, mas teve hora que andei a 120, 140 e cheguei a 150 no ponteiro, não me assustei também...Estava na Bandeirantes...uma boa estrada. Aqui na cidade, tenho conseguido fazer uma média de 12 a 12.5 por litro.

Em maio vou realizar uma expediçñao com ele, vou sem os bancos traseiros para acomodar toda a tralha da viagem. Vou para Argentina, Chile e Uruguai.

[MATOSWR]

Com certeza a Mecanica do Jimny é uma se não a mais confiavel. Isso é um ponto positivo para viagens longas, onde você não quer ficar parado no meio do nada. Outra vantagem é que ele é comercializado em toda a america latina, assim não vai ser dificil achar um componente ou outro se você precisar.


Ponto negativo...espaço...se você for viajar só com mais uma pessoa, sem problema. Use um bagageiro de todo e seus problemas acabaram. Eu particularmente não gosto da ideia da carretinha. Num Troller é tranquilo, mas num JImny vai pesar um pouco pra você, ainda mais que prentende longos deslocamentos. O tanque faz em média 450km, dependendo da estrada. Assim deve levar um reservatorio ou mais para combustivel. Um radio Py, um cooler para refrigerante...um pendrive com músicas e só. rs

Se você é do tipo minimalista vai de Jimny...e não vai se arrepender.

Se você é do tipo que quando viaja quer levar a casa...Toyota Hilux.rsrs


abraços

Wellington

[jorgeffn]

Olha não sei o que vocês reclamam tanto quanto a estabilidade, ao meu ver é boa, nada de assustar, as vezes abuso até nas curvas...

Fiz uma viagem agora de 500km, fui e voltei com um tanque, cheguei no osso, mas cheguei, ele fez 16.8 na estrada...mantive 90 a 100, na média, mas teve hora que andei a 120, 140 e cheguei a 150 no ponteiro, não me assustei também...Estava na Bandeirantes...uma boa estrada. Aqui na cidade, tenho conseguido fazer uma média de 12 a 12.5 por litro.

Em maio vou realizar uma expediçñao com ele, vou sem os bancos traseiros para acomodar toda a tralha da viagem. Vou para Argentina, Chile e Uruguai.

Bruner... venha para MG que vc vai entender quando falamos instabilidade em curvas... hahahahaha, brincadeiras a parte, eu também não acho o Jimny tão ruim de estabilidade não... vou muito para Conceição do Mato Dentro (faço um projeto de pesquisa lá, fora as idas a cach. do Tabuleiro) e a partir de um trecho a estrada é bem sinuosa... muitas curvas, pista simples e sem acostamento... não abuso da velocidade, mas não passei nenhum susto com o Jimny ainda.. mas acho que o fato de estar num jipe já nos deixa mais tranquilos na estrada... afinal a paisagem do caminho também é para ser apreciada.. e nesse trecho que comentei ela é incrível.. hehehe. Inclusive, pode ser apenas impressão, mas tenho achado o Jimny mais firme que meus antigos Vitaras (mas claro que não dá para fazer uma comparação bacana, além da idade dos carros, tem outras diferenças, como pneus por exemplo)

Agora o seu consumo está excelente.... peguei e BR040 saindo de BH e indo em direção a Brasília, no começo a estrada é duplicada, mas seu maior trecho é pista simples, mas tem muuuuitas retas..... em alguns momentos também colocava 140 em ultrapassagens ou em alguns trechos de descida... não sentia tanta desconfiança no carro.. era bem de boa... mas isso não era sempre... repito, apenas em alguns momentos... no mais conseguia manter ali na faixa dos 110/120, creio também q isso contribuiu para um consumo elevado...já que nessa velocidade o carro já está na faixa dos 4 mil giros.....
enfim... são várias experiências que vão dando uma ideia do comportamento do carro... como o Cocatriz já disse... muitas são parecidas, afinal é o Jimny.. hehe mas sempre algumas particularidades mais percebidas por alguns.....

abs!!!

[Alysson Souza Aguiar]

Eu estou muito satisfeito com o desempenho do Jimny em todos os sentidos, ele é um baita de um Jipe tanto no asfalto quanto fora dele, sabendo suas limitações, tu vais onde quiseres com ele, pois além de econômico e versátil, ele é muito confiável. Uso o Jimny como único veículo e estou muito contente com ele. Como disseram acima, existem várias concessionárias Suzuki em vários países das Américas, onde o Jimny é vendido em vários países daa América Central e do Sul, sendo assim, se der algum eventual problema terás suporte técnico Suzuki, fora o suporte alternativo hehehe. Como eu viajei de moto em alguns lugares, inclusive para a patagônia onde a distribuição de combustível é complicada, isto é, são lugares remotos onde diversos postos não havia gasolina (Nafta), e minha motocicleta tem autonomia e capacidade de carga inferiores ao Jimny, por isso, pra mim o Jimny é enorme e possui uma grande autonomia, 400 km é muita coisa, se levar um galão, então ninguém te segura hehehehe. Viajei com o meu Jimny em torno de 1800 km, eu e minha família (mulher e filha de 9 meses), deu espaço de sobra, quem levou mais ropua foi a pequena Ariela que precisa ficar trocando de fraldas etc toda hora hehehehe. Eu e a Mari estamos acostumados a viajar de motocicleta, minha moto tem em torno de 40 litros pra mim e 40 litros de carga para a garupa, e nunca tive problemas, é só selecionar bem o que tu vais levar ou compra um bagageiro de teto e está resolvido o problema. Enfim, pretendo fazer a Carretera Austral (Sul do Chile) e vizinhanças em 2015 com meu Jimny, gostaria de pegar um pouco de neve com o Jipe, seria fantástico. Até lá pretendo fazer algumas adaptações nele como pneus 215, snorkel, lift e mais algumas coisas para extrair ainda mais dele, não que seja necessário para esta viagem para a Carretera Austral, porque o Jimny 4All original faria a viagem tranquilamente mesmo, sem dúvidas. Abração.

[Alysson Souza Aguiar]

Quando fui a Ushuaia, vi um Jimny branco chileno aparentemente todo original passeando por lá (canto inferior esquerdo da foto).

[ESTEBAN]

Eu fiz , e postei aqui pensando que ninguém acreditaria , numa viagem ida e volta SP Tiradentes rodando por lá uma semana 17Km xL ,pensei em erro do marcador. Lendo seu depoimento ,então acredito que foi correta a minha medição.
Abs

Olha quanto a mecânica, fique tranquilo, que vai numa boa, nao esqueça de fazer a troca de óleo durante a viagem e siga recomendação de intervalo ou até antecipe, caso esteja forçando basntante o motor.

Olha não sei o que vocês reclamam tanto quanto a estabilidade, ao meu ver é boa, nada de assustar, as vezes abuso até nas curvas...

Fiz uma viagem agora de 500km, fui e voltei com um tanque, cheguei no osso, mas cheguei, ele fez 16.8 na estrada...mantive 90 a 100, na média, mas teve hora que andei a 120, 140 e cheguei a 150 no ponteiro, não me assustei também...Estava na Bandeirantes...uma boa estrada. Aqui na cidade, tenho conseguido fazer uma média de 12 a 12.5 por litro.

Em maio vou realizar uma expediçñao com ele, vou sem os bancos traseiros para acomodar toda a tralha da viagem. Vou para Argentina, Chile e Uruguai.

[telles0808]

Fantástico!

Estou acompanhando o tópico, então, por favor, não se acanhem em postar mais depoimentos.

[zé dedão]

Por que não faz a expedição de Troller?

[Sfranco]

Vai depender do que espera do veículo.

Confiabilidade? Melhor opção, comparável aos toyotas.

Espaço interno e autonomia? Existem opções melhores.

Desempenho na estrada? Aceitável.

Desempenho no fora de estrada? Espetacular custo x benefício.

Vai viajar em quantas pessoas? Mais de 2 já começa a complicar, mas é possível.

Já fiz uns esticões de 800 km com o jipinho e não senti cansaço algum.

Oi, procurei no fórum e encontrei somente fragmentos de tópicos a respeito do assunto.

Estou pesquisando carros para expedições, e agora chegou a vez do Jimny.

O jipinho aguenta longas distâncias, como por exemplo 1.000km em um dia, 4 a 5 dias seguidos?

Por ser a gasolina, fico na dúvida. Acho que o bloco é de alumínio, certo? Isso também me deixa bem mais em dúvida.

De qualquer forma, para piorar, provavelmente iria utilizá-lo em expedição com carretinha.