Pneus e rodas para Jimny

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Postado originalmente por rogerjunior

Falae Roberto! Blz pura?

Bom saber que você precisou só de 2" de lift. Achei que para o 4All fosse necessário 3". Estou com lift, que até hoje tenho dúvidas, de 15mm ou 25,4mm que é 1".

Como o 4Sport tem para choques recortados, os de medida 235 vão bem. Os DDS utilizam pneus Muds na medida 235/80/R16. Sei que o carro tem uma pequena modificação para ficar reduzido e compensar estes pneus que são bem maiores do que os de medida 235/75/R15. Entretanto, não sei qual o lift aplicado neste modelo.

Bom, tenho ainda mais 20 dias para ir pesquisando. Comprando agora terei que parcelar, daqui a 20 dias da pra pagar a vista e assim economizar $$$...

Abraços e um bom final de semana para todos.

Roger

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Roger,

Os BF Mud Terrain Km2 235/75r15 ficam muito bacana nos 4sport, temos 1 em casa montado com esses pneus, fica muito bonito o carro, lógico perde um pouco de torque comparado com os bridgestone 205/70r15 originais , mais a estética e o aumento de altura e vão livre que esses novos pneus proporcionam compensam e muito a alteração.

Vai minha contribuição, comprei o carro ontem e hj cedo fui colocar os pneus 235/75, não raspa em nada e o visual ficou show. A minha duvida agora é se instalo o kit da trailmaster de 2" e amortecedor de direção que tinha no jimny anterior, pois o visual está bem equilibrado será que com 2" vai ficar estranho??
Anexo 438640 Anexo 438641Anexo 438642Anexo 438643Anexo 438644

O 4sport vem com calços de 1", certo???? Alguem sabe???? Tenho o kit trailmaster de 2' e as buchas de correçao de caster que são para das 2" no lift de supensão, partindo do principio que tenha ainda 1" na carroceria estas buchas são suficientes ou vou ter que trocar os links da suspensão para correção de 3". Alguem pode me ajudar????

Pô Juliano, bonito mesmo o Jimny. Parabéns cara. Deve ser legal partir pro segundo Jimny. Um dia chego lá. Quanto ao lift, o 4sport vem com calço de carroceria de 15 mm, o que não interfere absolutamente nada na geometria de suspensão. É como se fosse original, inclusive o ângulo de cáster.

Se não tá raspando, não tem porque levantar. Ganharia um pouco mais de vão livre e melhores ângulos, mas se te atende assim tá bom. A dirigibilidade com o kit também muda, mas se a original já te agrada, ok. Fique com o centro de gravidade mais baixo que é melhor, na minha opinião.

[ ]'s

Me agradou muito como está, é que tenho esse kit que estava no jimny anterior, e o kit esta zerado, outra coisa é a robustes das molas e amortecedores do kit comparados com o original, muita diferença. Valeu pela sugestão Thix4 e pelas dicas do pneu.

Sim, são melhores. Visualmente já se nota. Aguenta muito mais o tranco. Na Espanha o pessoal usa muito esse kit e só elogios.

Juliano, os calço são realmente de 1,5 cm. Se fosse meu eu não alteraria a suspensão,o 4Sport daqui de casa com os MUd 235/75r15 ficou muito bom assim, não teve a sua estabilidade alterada e nem fica raspando, além de ter ficado muito mais bonito e equilibrado o conjunto.

Citação:

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Postado originalmente por thix4

Roger, essa foto abaixo acho que dá pra ver ainda melhor. Pois é, com 235 até consegue se livrar de redução, mas passou disso esquece. No mais, recomendo o pneu. Quase uma polegada a mais de vão livre pros diferenciais pode parecer pouco, mas faz muita diferença.

abraço,

Thiago


http://farm6.staticflickr.com/5529/1...9b20979d_b.jpg

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Thiago,

Esta foto ficou melhor ainda! Desse jeito vou acabar antecipando a compra! Hua hua hua hua.

Obrigado por todas as informações até agora.

Abraços,

Rogério.

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Postado originalmente por João Paulo Abreu

Roger,

Os BF Mud Terrain Km2 235/75r15 ficam muito bacana nos 4sport, temos 1 em casa montado com esses pneus, fica muito bonito o carro, lógico perde um pouco de torque comparado com os bridgestone 205/70r15 originais , mais a estética e o aumento de altura e vão livre que esses novos pneus proporcionam compensam e muito a alteração.

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João Paulo,

Obrigado também pela sua colaboração. Todas as informações que vocês me passaram ajudaram bem na minga decisão.

Se antes eu tinha uma preocupação, agora é certo a compra.e como você bem disse, o conjunto do modelo 4Sport fica muito mais equilibrado.

Abraços,

Roger.

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Postado originalmente por julianospz

Vai minha contribuição, comprei o carro ontem e hj cedo fui colocar os pneus 235/75, não raspa em nada e o visual ficou show. A minha duvida agora é se instalo o kit da trailmaster de 2" e amortecedor de direção que tinha no jimny anterior, pois o visual está bem equilibrado será que com 2" vai ficar estranho??
Anexo 438640 Anexo 438641Anexo 438642Anexo 438643Anexo 438644

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E bota contribuição essa sua Juliano!

Meu carro é igual ao seu, vermelho! E com estas fotos dos Muds deu pra ver o quanto bonito vai ficar o meu Red Bull! He he he he.

Agora você me deixou numa dúvida imensa. É que eu estava com o pensamento de comprar somente 4 unidades e deixar o Step como está. Com o objetivo de não sobrecarregar a porta traseira com maior peso.

Entretanto, vendo essa sua foto, vi que o pneu Mud no step deu um ar de agressividade bem bacana e que talvez vale a pena ter esse sobre peso lá atrás. Bom que o suporte do step do 4Sport é bem resistente e ajuda a diminuir este impacto.

No mais, agradeço muito por estas fotos postadas por você e Parabéns pela viatura! Ficou show!!!

Abraços,

Roger

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Postado originalmente por Leo BA

Pois é pessoal...
Não tem jeito. Este que veio não cabe! O link que o Thiago passou é para direção à direita. Mas o resto é igual, basta inverter o lado e deveria dar tudo certo.
Passei outro email para a JimnyBits, questionando o comprimento da braçadeira. Reparem na foto, como ela bate na barra de direção.
Abs;


http://i876.photobucket.com/albums/a...psc1f6dfe0.jpg

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Good news!!
O Russel da JimnyBits foi SUPER, tendo se prontificado a me enviar uma outra braçadeira, mais curta, sem custo.
Mas....... ontem à noite fiquei matutando e me deu um estalo. Este suporte que veio já tava perdido mesmo e se desse errado, não haveria problema, pois outro mais curto, já estaria a caminho.
Fiz um "bode" na oficina da empresa onde trabalho e que faz a sua própria manutenção. Mandei cortar a ponta da braçadeira uns 18 mm e descentralizei o furo da haste do amortecedor, outros 15 mm. Fechei o furo original com eletrodo e abri um outro ao lado.
Rapaz!!!!!! Tudo no olhômetro e acertei na mosca!
Ficou excelente! Nivelado e paralelo à barra de direção, como tendo sido projetado pela NASA.... :-)
Valeu o investimento e já vi em algum lugar, alguém se perguntando por que os Jym´s não trazem amortecedor de direção, de fábrica. O carro mudou muito! Deixou de copiar 90% das irregularidades do piso e o shimmy dos 60 aos 70 km/h, desapareceu por completo.
Valeu!

http://i876.photobucket.com/albums/a...ps3555dbd4.jpg
http://i876.photobucket.com/albums/a...ps0697bbb9.jpg
http://i876.photobucket.com/albums/a...ps5e00bf32.jpg

Parabéns Leo!