Jimny 2013/2014 terá airbag e ABS com EBD?

[telles0808]

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Olá pessoal!

Fui a concessionária fazer o test drive de um Suzuki Jimny e adorei o carro.

Infelizmente, sair do atual, que têm todas as opções mais avançadas de segurança, para voltar no tempo, nestes termos, e pegar um jipe novo, sem airbag e sem abs, está pesando muito contra o Jimny...

Então, perguntei ao vendedor, que perguntou ao gerente de vendas e recebi a resposta de que o Jimny não terá Airbag e ABS nas suas próximas versões, devido a Legislação não obrigar tais dispositivos em Jipes e Off roads.

Estou bem desapontado, e se for este o caso, já compensa partir para um usado bem mais acessível, que faça papel exclusivo de jipe de trilha, enquanto uso o atual carango no dia a dia na cidade.

Sendo assim, gostaria de confirmar com vocês, se as informações procedem?

Talvez role a teoria da conspiração nas respostas a seguir, mas o que importa realmente é mostrar publicamente que a Suzuki está deixando a desejar neste ponto, pois o mesmo carro é vendido completo em vários países, ou seja, eles não têm desculpas.

[Cocatriz]

Novembro, deve vir com ABS e Airbag.
Já tivemos uma longa discussão sobre esses dispositivos de segurança, e cada um mantém sua opnião a sobre isso, a minha é que não faz diferença.

E todos concordam que o ABS na Trilha atrapalha.

Sei que você é novo no forum, mas é uma boa prática usar a ferramenta de busca antes de iniciar um novo tópico.

[telles0808]

Cocatriz,

Tomara que você esteja certo, estou torcendo para isso acontecer! Porque tudo indica que não terá, já fui em três concessionárias Suzuki e todos os vendedores falaram exatamente a mesma coisa, modelo 2013/2014 não terá Airbag e ABS, somando a entrevista do presidente da Suzuki no brasil, falando isto também, fica bem difícil crê.

Estou de férias e pretendo ir a Argentina, vou aproveitar e perguntar se o modelo deles já vêm ou será o mesmo que o brasileiro.

Quanto ao outro tópico, ele não trata do assunto, mas sim, foi um desvio do tópico, e não é fácil achar os posts dele no sistema de pesquisa, pode tentar para ver.

[Marcus C.]

Oi Telles,

pelas notícias que saíram na mídia é como o Cocatriz falou. Deve surgir o airbag e abs até o fim do ano.

Se mudaram de idéia, aí já é outra história rsrsrs..

Seguem alguns links do lançamento do modelo 2013:

Auto Esporte - Primeiras impressões: Suzuki Jimny

Suzuki apresenta o pequeno SUV Jimny, seu primeiro modelo nacional, de olho no Brasil não urbano

Suzuki Jimny - Reportagens - QUATRO RODAS

Abs,
Marcus

[mrlang71]

Olá pessoal!

Fui a concessionária fazer o test drive de um Suzuki Jimny e adorei o carro.

Infelizmente, sair do atual, que têm todas as opções mais avançadas de segurança, para voltar no tempo, nestes termos, e pegar um jipe novo, sem airbag e sem abs, está pesando muito contra o Jimny...

Então, perguntei ao vendedor, que perguntou ao gerente de vendas e recebi a resposta de que o Jimny não terá Airbag e ABS nas suas próximas versões, devido a Legislação não obrigar tais dispositivos em Jipes e Off roads.

Estou bem desapontado, e se for este o caso, já compensa partir para um usado bem mais acessível, que faça papel exclusivo de jipe de trilha, enquanto uso o atual carango no dia a dia na cidade.

Sendo assim, gostaria de confirmar com vocês, se as informações procedem?

Talvez role a teoria da conspiração nas respostas a seguir, mas o que importa realmente é mostrar publicamente que a Suzuki está deixando a desejar neste ponto, pois o mesmo carro é vendido completo em vários países, ou seja, eles não têm desculpas.

Na minha opinião acho muito difícil equiparem o Jimny com ABS e Airbag. Afinal de contas é um Jeep, não um carro de passeio. na página global da Suzuki tem as especificações do modelovendido lá fora Jimny:Specifications | Global Suzuki , em lugar nenhum fala de ABS, não vejo como iriam colocar algo aqui no Brasil que não colocam no resto do mundo, ainda mais a fábrica não sendo da Suzuki. O que eles dizem na página principal é que o carro vem equipado com freios a disco grandes na frente para segurar bem o carro e tem uma valvula de segurança chamada de LSPV que tem a função de perceber a carga da frenagem e evitar que as rodas traseiras travem.

Concordo que o preço do Jimny é meio salgado para um Jeep, mas vai aguentar mais do que renault duster e outros que se propoem a sere, offroad sem ser. Se você quer conforto e itens de segurança sem abrir mão de ser um bom 4X4 então deve pensar em comprar um Grand Vitara usado, um 2009 deve custar o mesmo que um Jimny zero, ou menos...

[Ivanove]

Pode até ser que a Suzuki instale ABS e air bag nos modelos 4SPORT e 4WORK.
A Fábrica me informou (Ligue 0800 770 3380) que em 2014 somente o mod. 4ALL deverá ser equipado com airbag e ABS para atender os aventureiros urbanos.
Estão nos empurrando mais uma, apesar das Resoluções CONTRAN e normas ABNT nº 311 (Air bag) no Art. 4º (Estão dispensados do atendimento aos requisitos desta Resolução os veículos fora-de-estrada (off road), os veículos especiais, definidos pela norma NBR 13776 da ABNT e os de uso bélico.) e nº 312 (freio ABS) no art. 6º (Ficam dispensados do cumprimento dos requisitos desta Resolução os veículos de uso bélico e os fora-de-estrada).
É complicado, pois acho que isso tudo, se acontecer será por decisão das próprias fábricas para aumentar o preço final dos veículos.
Acho que consumidor brasileiro está confundindo tudo comparando o Jimny com SUV’s (veículos utilitários esportivos), Hatchs mascarados e Pick-ups.
O pessoal que utiliza mesmo os veiculos off road (fora de estrada) entram em alagados com profundidade de aprox. 80 cm. e não somente rebocam, mas às vezes empurram com o próprio para choques, batem de frente em troncos e pedras.
Tudo bem. Uma empresa de reflorestamento, mineradora, etc., ou um particular que roda em terreno ruim pode até trocar os freios e anular o air bag.
A Tac Stark já está desenvolvendo em conjunto com a Bosh um freio ABS blindado para instalar em seu veículo para atender consumidores que não dispensam estes dois equipamentos de segurança.
Não posso andar com meu fora-de-estrada do mesmo
modo que ando com meu carro de passeio, pois as configurações são completamente diferentes, a começar pelos pneus MUD.
Até dá para aceitar airbag e ABS nos modelos 4ALL e 4SUN para pessoas que querem se aventurar na cidade, mas o freio ABS e o airbag em um verdadeiro fora de estrada como o 4SPORT e o 4WORK seria bem esquisito.
Pegar um Hatch 4x2 e mascarar com quebra-mato, estepe externo, parafusinhos e rebites aparentes e chamar de cross para enfiar no consumidor até dá para entender.
Não dá para entender porque certos consumidores querem um jipe com airbag e ABS.
Tudo vai depender da maioria dos consumidores brasileiros. Se a força for muita as fabricas vão socar veículos fora de estrada com estes equipamentos nos consumidores e entupir o mercado com jipes rodando pelas cidades e estradas, aí nem ABS nem air bag vão salvar os motoristas, na maioria barbeiros e imprudentes) acostumados a dirigir carros de passeio.
Afinal, estamos no Brasil.

[VOVÔ DO TROLLER]

Pode até ser que a Suzuki instale ABS e air bag nos modelos 4SPORT e 4WORK.
A Fábrica me informou (Ligue 0800 770 3380) que em 2014 somente o mod. 4ALL deverá ser equipado com airbag e ABS para atender os aventureiros urbanos.
Estão nos empurrando mais uma, apesar das Resoluções CONTRAN e normas ABNT nº 311 (Air bag) no Art. 4º (Estão dispensados do atendimento aos requisitos desta Resolução os veículos fora-de-estrada (off road), os veículos especiais, definidos pela norma NBR 13776 da ABNT e os de uso bélico.) e nº 312 (freio ABS) no art. 6º (Ficam dispensados do cumprimento dos requisitos desta Resolução os veículos de uso bélico e os fora-de-estrada).
É complicado, pois acho que isso tudo, se acontecer será por decisão das próprias fábricas para aumentar o preço final dos veículos.
Acho que consumidor brasileiro está confundindo tudo comparando o Jimny com SUV’s (veículos utilitários esportivos), Hatchs mascarados e Pick-ups.
O pessoal que utiliza mesmo os veiculos off road (fora de estrada) entram em alagados com profundidade de aprox. 80 cm. e não somente rebocam, mas às vezes empurram com o próprio para choques, batem de frente em troncos e pedras.
Tudo bem. Uma empresa de reflorestamento, mineradora, etc., ou um particular que roda em terreno ruim pode até trocar os freios e anular o air bag.
A Tac Stark já está desenvolvendo em conjunto com a Bosh um freio ABS blindado para instalar em seu veículo para atender consumidores que não dispensam estes dois equipamentos de segurança.
Não posso andar com meu fora-de-estrada do mesmo
modo que ando com meu carro de passeio, pois as configurações são completamente diferentes, a começar pelos pneus MUD.
Até dá para aceitar airbag e ABS nos modelos 4ALL e 4SUN para pessoas que querem se aventurar na cidade, mas o freio ABS e o airbag em um verdadeiro fora de estrada como o 4SPORT e o 4WORK seria bem esquisito.
Pegar um Hatch 4x2 e mascarar com quebra-mato, estepe externo, parafusinhos e rebites aparentes e chamar de cross para enfiar no consumidor até dá para entender.
Não dá para entender porque certos consumidores querem um jipe com airbag e ABS.
Tudo vai depender da maioria dos consumidores brasileiros. Se a força for muita as fabricas vão socar veículos fora de estrada com estes equipamentos nos consumidores e entupir o mercado com jipes rodando pelas cidades e estradas, aí nem ABS nem air bag vão salvar os motoristas, na maioria barbeiros e imprudentes) acostumados a dirigir carros de passeio.
Afinal, estamos no Brasil.

Boa tarde pessoal. Acredito os 4x4 não estejam enquadrados na categoria " fora de estrada". Pelo que eu li a respeito, fora de estrada,são apenas as máquinas pesadas, tratores, etc. Abs.Válter.

[Ivanove]

Boa tarde Válter,
No mundo todo o Jeep é considerado um veículo fora-de-estrada (off road).
Onde você leu que fora-de-estrada são apenas as máquinas pesadas, tratores, etc. ????????

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa tarde Válter,
No mundo todo o Jeep é considerado um veículo fora-de-estrada (off road).
Onde você leu que fora-de-estrada são apenas as máquinas pesadas, tratores, etc. ????????

Olá Ivan. Eu tenho lido aqui mesmo no forum e também no Troller Clube, num papo que está rolando há mais de um ano. Eu não sei se na legislação de trânsito brasileira vigente está explícito se um 4x4 é considerado um fora de estrada ou não. Muita gente pesquisou (inclusive eu) e pelo que eu sei, não há nada que esclareça este assunto de maneira que não haja dúvidas. Eu particulamente acredito que os 4x4 terão que vir com pelo menos com ABS em 2014 e após 2014 (alem do ABS) com air bag. Abs. Válter.

p.s. Outra coisa. Parece também que futuramente vai ser exigido no Brasil o crash test (mais é um outro assunto e acredito que neste caso , muitos 4x4 vendidos no Brasil, não passarão no teste, inclusive o Troller).

[IAMDIX]

Jimny:Safety | Global Suzuki

NA europa ele tambem vem com abs e duplo air-bag

[davidtuf]

já cheguei a pensar q este mesmo modelo europeu vem para o Brasil em 2014 sendo q com motor a gasolina..

Jimny:Safety | Global Suzuki

NA europa ele tambem vem com abs e duplo air-bag

[Ivanove]

Jimny:Safety | Global Suzuki

NA europa ele tambem vem com abs e duplo air-bag

Na Europa o Jimny realmente vem com ABS e airbag, mas lá que eu saiba é somente vendido o modelo mais urbano (passeio no campo).
O Jimny 2013 vendido na Europa recebeu uma nova grade (beiçuda) o capô também é novo e traz agora uma tomada de ar e é separado da grade frontal, o para-choque dianteiro ficou mais moderno um pouco mais agressivo, já o para-choque traseiro também foi redesenhado, e o estepe recebeu uma tampa protetora.
Outra novidade no Jimny 2013 na Europa, é a retirada do motor diesel do modelo, agora o 4×4 da Suzuki será disponibilizado apenas com motor 1.3 16v de 84 cv a gasolina, este é o mesmo motor que equipa o modelo no Brasil.
No Velho Continente, havia um bloco a diesel de 86 cv, descontinuado por não atender às normas de emissões vigentes por lá.

O pessoal que utiliza o Jimny em Portugal e Espanha é que fazem modificações off road no modelo.
Vi em Portugal na Serra da Malcata e na Espanha perto de León e Santander na Região da Cordilheira Cantábrica.
Mas você deve conhecer as estradas por lá, e deve saber que veículos 4x4 rodam quase que somente em asfalto, pois até as estradinhas rurais são asfaltadas. Saímos a primeira vez do asfalto somente na Serra da Malcata em Portugal.
Se não me engano, o Jimny é vendido em 188 países e vi somente agora os modelos mais agressivos como o Jimny 4SPORT e 4WORK apresentados no Brasil.
Pode ser que a Suzuki esteja lançando aqui em nosso país estes dois modelos para teste, pois é aqui que está a maior pista de provas (mais crateras que na lua), para depois levar para o mundo.