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  • #13
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    Amigo Rbrunato....

    A dica que vou dar vale com 100% de certeza para os motores 16V.... devido a um PÂNICO mental repentino naum consigo lembrar se ela vale ou não para os 8V, mas não custa nada vc conferir....
    Aí vai....
    entre a tampa de tuchos e o distribuidor existe um pequeno mancal que prende e veda o óleo do comando de válvulas... este danado já gosta de trincar e aí fica vazando muito óleo.... ele escorre/pinga por trás do motor e parece vazamento do carter mas não é... vem lá de cima mesmo...
    Outra coisa que é bom conferir é o oring (anel de vedação) do distribuidor, se ele romper ou ressecar vaza do mesmo jeito mas com menos quantidade de óleo....

    Quanto a discussão Juntas X Silicone, sinceramente isso me parece mais Loiras X Morenas... cada um escolha o que preferir...
    []s tentando ajudar...

  • #14

    retentor de virabrequim Grand Vitara

    Meu carro começou a vazar óleo , muito óleo, de um dia para o outro, sem que tenha feito nenhum esforço incomum ou batido em alguma coisa..

    Parece que o problema é o retentor de virabrequim traseiro, só essa peça custa uns R$200 ... mais óleos.. mais mão de obra... ai ai.. e isso tudo logo antes do carnaval...

    alguém já passou por isso? parece que esses retentores do Grand Vitara dão problema de vez em quando...

    abraços

  • #15
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    Pegue as medidas do retentor ( use um paquímetro de boa precisão e tire as medidas pelos eixos e mancais pois o retentor já vai estar gasto) e vá a uma casa especializada em retentores (normalmente as mesmas que vendem rolamentos...) e compra um com as mesmas dimensões... Para facilitar a vida.. verifique que podem existir sobras de espaço como na largura por exemplo... ai vc anota qual a sobra e tem mais chances de achar um bem baratinho....

    O que vale no retentor é a qualidade dos materiais e dimensões... compre de preferência sabó...

    Meus vitaras tem até retentores que foram fabricados para implentos agrícolas e funfam 100%...

    []s

  • #16
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    Olá
    estou com um GV 98 1.6 16v 3 portas. Motorzinho g16b.
    Ele esta com um vazamento na polia dianteira do virabrequim. Já troquei o retentor e continua vazando.

    Alguém já teve esse problema e conseguiu uma solução?

  • #17
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    uma atualização....
    o óleo chegou no nível correto superior da vareta e parou de vazar. Estava um pouco acima antes.

    Acredito que esta vazando pelo pé da vareta. Tem um ORING que veda o guia da vareta e deve estar ressecado.

    Fiquei mais aliviado.... tinha trocado o retentor do virabrequim dianteiro e tinha esse óleo escorrendo.

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