Amigo Rbrunato....
A dica que vou dar vale com 100% de certeza para os motores 16V.... devido a um PÂNICO mental repentino naum consigo lembrar se ela vale ou não para os 8V, mas não custa nada vc conferir....
Aí vai....
entre a tampa de tuchos e o distribuidor existe um pequeno mancal que prende e veda o óleo do comando de válvulas... este danado já gosta de trincar e aí fica vazando muito óleo.... ele escorre/pinga por trás do motor e parece vazamento do carter mas não é... vem lá de cima mesmo...
Outra coisa que é bom conferir é o oring (anel de vedação) do distribuidor, se ele romper ou ressecar vaza do mesmo jeito mas com menos quantidade de óleo....
Quanto a discussão Juntas X Silicone, sinceramente isso me parece mais Loiras X Morenas... cada um escolha o que preferir...

[]s tentando ajudar...