Pneu 225/70/16 no Tracker

Caro Angelo, coloque calços de 2 polegadas na dianteira e na traseira. O seu carro vai ficar ótimo e você poderá colocar pneus AT 225 75 16. Além de ficar muito bonito, ficará ótimo para aventuras fora de estrada e você não vai precisar trocar nem molas e nem amortecedores. Estes calços tem na loja "caminho das Pedras" em bh e eles despacham pra você, custa 100,00 reais os 4 e é fácil colocar, entra em cima da mola.
Ale Drummond.

Olá Drummond.

Basta colocar os 4 calços ? Sem mexer em molas e amortecedores ?

Você tem esses calços no seu carro ou conhece alguém que tenha ? Teria fotos para mandar ?

abs

Citação:

---

Postado originalmente por Angelo RJ

Olá Drummond.

Basta colocar os 4 calços ? Sem mexer em molas e amortecedores ?

Você tem esses calços no seu carro ou conhece alguém que tenha ? Teria fotos para mandar ?

abs

---

Drummond fui lá no site dar uma olhada.

Os calços são de borracha, será que eles tem uma boa durabilidade ?

Meu receio em fazer um lift 2 é com relação a quebrar a bieletas e outras partes do carro.

Obs: Com certeza, de todas as opções que vi ate agora, essa é a mais prática e mais barata de todas.

Bom dia pessoal, comprei recentemente uma Tracker 2007 e logo precisarei trocar os pneus. Aliás, que carro! To querendo aproveitar e dar uma melhorada nela pra trilha,
nada extremo, mas não quero perder a eficiência/segurança no asfalto.
Depois de ler muito aqui, pensei em colocar os pneus 225/70r16 firestone destination AT. Pelo oque li, esse pneu é mais alto e pega so na traseira (com muito peso).
Dúvidas:
-Para colocar esses pneus preciso trocar as rodas/aro? ou os 225/70r16 cabem na roda original pra 235/670r16?
-Trocar as molas originais por outras com 1" a mais (do site alternativa4x4) resolveria? (sou meio receioso com lifts com calço... com o equilibrio do carro, se tiver como evitar lift apenas usando molas mais altas...)
-No caso de trocar as molas, preciso trocar os amortecedores tbm?


Obrigado!

Citação:

---

Postado originalmente por Angelo RJ

Pessoal, reativando esse tópico.

Estou querendo fazer um lift de 1 polegada no meu GV. A idéia é colocar na traseira molas com uma polegada a mais e amortecedores vendidos na alternativa 4x4, assim como o companheiro Ivo fez. Depois penso em colocar pneus 225/70/16 .

Pelos relatos aqui postados, mesmo com essa configuração, os pneus vão esbarrar quando o carro estiver cheio.

Existe algum modo de impedir isso ??

---

Caro Angelo, instalei os calços de 1" da marca Todo Terreno. Paguei R$110 na loja Caminho das Pedras e R$140 de mão de obra. Estou usando os pneus BF Long Trail de 225/70/16. Antes dos calços, raspava um pouco, mesmo com apenas o motorista. Após o lift, mesmo carregado, não tive mais problemas. Pelo seus comentários, seu uso é similar ao meu.

Citação:

---

Postado originalmente por MUNDO OUTDOOR

Caro Angelo, instalei os calços de 1" da marca Todo Terreno. Paguei R$110 na loja Caminho das Pedras e R$140 de mão de obra. Estou usando os pneus BF Long Trail de 225/70/16. Antes dos calços, raspava um pouco, mesmo com apenas o motorista. Após o lift, mesmo carregado, não tive mais problemas. Pelo seus comentários, seu uso é similar ao meu.

---

Olá,

pois é, meu uso não é radical, por isso penso em fazer parecido com o que voce fez. Talvez eu coloque aquelas molas traseira com 1 polegada a mais e depois coloque os pneus 225/70/16.

Mas tudo isso terá que esperar um pouco, pois meu carro aqueceu a 3 semanas atrás e tive que fazer outra colmeia do radiador e com isso as despesas foram altas.

De qualquer forma valeu pela informação. Se puder mande fotos do carro com os calços e os pneus.

abs

Anexo 471777
Anexo 471776



Anexo 471778

Muito bom.....e o carro ficou alto, parece até que voce fez um lift de 2 polegadas.

parabéns .

Citação:

---

Postado originalmente por Felipe RS

Sobre o consumo: A minha não sofreu alterações de consumo após a troca dos pneus originais por outros 225 70 16 (Hankook rf10). A média segue 10km/l Estrada e 8,5 km/l cidade, isso com todas as gasolinas que testei.
Afora isso, a mudança foi positiva, o carro ficou mais estável e confortável, pena que pega um pouco na caixa de rodas traseira com o carro lotado. Instalarei calços de 1,5", e espero que solucione o problema.

---

Felipe, calços de 1, 5" são novidades pra mim. Tem fotos?

Citação:

---

Postado originalmente por MUNDO OUTDOOR

Anexo 471777
Anexo 471776



Anexo 471778

---

Muito legal Mundo Outdoor! Estou prestes a colocar pneus firestone destination 225/70r16 e o lift de borracha, o mesmo do seu.
Você tem fotos de frente ou de traz da viatura?
E a durabilidade desses calços de borracha? Pelo menos uns 3 anos?
O que você achou da estabilidade? Dirigibilidade?
Valeu!

Caros colegas, estou mto satisfeito com os calços de 1". O carro ficou com um aspecto bem robusto, e ganhei uma altura razoável. Como estou usando pneus com 225/70, antes sempre que passava em uma depressão raspava de leve. Agora, isto não acontece, e ainda sinto o carro mais firme. Como se tivesse trocado os amortecedores. Para quem não visa trilhas medias/pesadas esta configuração é bem interessante (não tenho mta experiência no assunto), em especial pelo custo, apenas R$250. Eu pretendia fazer a instalação do kit RC e a troca dos amortecedores para o 1024, o que custaria em BH mais de R$1400. Acredito ter feito a melhor escolha para minha necessidades, passeios off-road e uso diário. Hj, estou viajando, assim que retorno coloco as fotos da dianteira e traseira.

Alguém sabe a calibragem correta para Tracker com pneus 225/70 r16??? Seria 26 psi?