Lembrando que nos motores suzuki, devemos sempre ficar de olho no nível de fluído do sistema de arrefecimento verificando o nível do radiador com o motor frio, além de verificar o fluído no vaso expansor.
Esse vazamento de óleo, verifica se não é no volante do motor, no retentor do virabrequim ou no próprio cárter do motor. Quando tem vazamento ali, a inércia faz com que esse óleo escorra pra carenagem da transmissão.