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Convex Datacenter
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Tópico: samurai depenado

  • #25
    Usuário Avatar de Daniel Engelbrecht
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    Ao comprar um carro, é sempre bom ter uma reserva de grana para eventuais problemas. Ou seja, o recomendado é não torrar tudo, pq pode ser preciso consertar alguma coisa. Minha opinião pessoal seria essa: comprar um veículo que ande, que possa ser usado logo de cara, e ter uma reserva para substituir alguma coisa que pife. É o que eu faria, pois estaria aproveitando desde o início o carro.
    Tem gente, ao contrário, que gosta de ir montando o veículo, discutir coisas com o mecânico, achar soluções. Nesse caso, é bom que se tenha em mente a possibilidade de imprevistos (como a mão-de-obra cara citada, a dificuldade de encontrar uma peça qualquer etc.) e o tempo perdido. Por isso, mesmo que opte pela montagem da viatura, tenha uma margem de grana extra.

  • #26
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    Bixo,
    sempre defendi comprar barato pra reformar, mas ACHO que comprar chassi pra montar é fria... aí é demais...
    O sombra custou 14k já com GNV, quando pronto vai ter custado uns 18K que é +- o valor de um vitara 5P 94 em bom estado por aqui.... OOO detalhe é que ele já já vai estar com motor, cambio, Tcase, suspensão, injeção, Pneus, Oleos e tudo mais revisado ou novinho....
    Vc trabalha um pouco, mas depois de um ano já sente a difença...
    Se comprar um +- por 18K, depois de um ano usando vc já gastou + uns 2K o que chega nuns 20K....

    Resumindo, EU acho que a longo prazo é melhor comprar pra reformar se vc tiver um mecanico de confiança.... mas nunca comprar para montar...

  • #27
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    22/07/2005
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    Agradeço a todos pelos conselhos e paciencia com alguem começando no assunto.
    Quero dizer que tudo que foi falado aqui foi levado em consideração.
    Entao sendo assim, Comprei um canvas 97, ta na garagem, acabei de chegar com ele e decidi compartilhar com vcs...
    Espero contar com sua paciencia redobrada a partir de agora, afinal, é meu primeiro nesse segmento.

    Abraço a todos,

  • #28
    Galera!!

    Todo mundo me chama de louco porque paguei 25k latas num samuka 98, mas veja:

    4 pneus 235x75 80% novos
    67.000km originais (revisado a cada 10.000 e a última com 60.000 a 1 ano)
    para choques reforçados
    capa best top inteira.
    PX
    mecânica zerado
    um bagageiro bacana

    Revisei minuciosamente num meca enjoado e só tive que trocar uns retentores baratinhos e mola e amortecedores.

    Achei que valeu a pena pois pus ele num Raid meio pesado em Sorocaba e o bicho arrasou.

    Então é relativo pois investi bem na compra mas o carro tá pronto e se fizer a manutenção direitinho guenta muitos decênios.

    OPINIÃO: ACHOU CARRO ESPECIALMENTE BÃO: GASTA OS TROCOS, VALE A PENA E VOCÊ USA A CABEÇA PARA MEXIDAS MAIS INTERESSANTES E NÃO PRA REPARAR O QUE TA RUIM.

    []´S ENDIVIDADOS MAS FELIZES DA VIDA

  • #29
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    05/04/2005
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    Agora que vc ja esta com a viatura, leva ela no mecanico e manda trocar filtro, vela, correias (dentada, alternador e ar) e óleo de motor . Da uma verificada tb nos óleos de diferenciais e cxs. Veja se existe algum vazamento em algum retentor.

    Feito isso vc ta tranquilo com a caranga. É um excelente carro! Mto dificil de dar problema!

  • #30
    Valeu Thomaz!!!

    Troquei os óleos, mola (mandei fazer com um anel a mais e ficou beleza), amortecedores (recondicionei até ver o que vou fazer na suspensão). O resto tava beleza.

    Valeu a dica!!

  • #31
    Amigo, nao acho samuca 98 por menos q 17 mil ... bonitinho, original, mas ai pensei, como ele vai estar ? o que vou ter de fazer ?? perguntas na maioria das vezes sem resposta, entao, comprando esse que sei que tem q fazer tudo, no final ficou pelo mesmo preço de comprar um rodando ... com a certeza de estar novo ...
    que vc acha disso ?

    esqueça isso, eh roubada na certa, 8 mil de margen num carro desse não dá nem pra começar, vc vai gastar muito mais que isso, pois sempre apareçe coisinhas que vc nem imaginava, o problema não são as coisas grandes que fazem o carro ficar caro, são as pequenas, isso nunca acaba. vc teve várias opiniões contrarias as suas, ai eh so vc decidir, eu tb estou nunha barca dessas com o Rodrigo da RC4x4, que começamos a contruir um carro juntos, ai do orçamento inicial siplesmente já dobrou o valor e o carro ainda nem andou!!!
    Edvaldo Oliveira
    Dodge RAM 2500 5.9 CD 2007 - força pura
    Samurai Igno V6 2.0 AT - a lenda que virou realidade
    http://www.4x4brasil.com.br/anuncian...ra-suzucar.jpg

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