Dicas para quem é novo no Jimny

[afonso85]

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Seguem dois vídeos de trilhas que fiz com o carro do jeito que está, completamente original.

O primeiro é só a travessia de um charco durante o SerJeep Fest 2013, pneu original com 18lbs, passei tranquilo onde tinha muito carro ficando:



Esse outro, muito mais demorado, é de uma das primeiras trilhas completas que fiz com o Jimny, nessa tinha pouca lama mas muitas erosões, também com o carro todo original:



Sou bastante neófito no assunto, mas acredito que dá para ter uma idéia do que se pode fazer com o nosso carrinho...

[Cocatriz]

As perguntas são antigas, mas quero deixar meu pitaco:

1. Vou usar muito em cidade e estrada, mas em férias e feriados vou pro mato: que pneu me indicam?
- BF Goodrich A/T ou qualquer outro AT

2. Sem snorkel, até que profundidade posso entrar na água com ele sem problemas? Vou bastante ppara o interior e em época de chuva alguns riachos sobem um pouco.
- Meia roda, dá pra ir um pouco mais, mas na metade da roda é o safezone.

3. A concessionária me disse que em breve instalarão snorkels sem perder a garantia. Alguém já instalou? Como ficou? Com o snorkel, até que ponto posso entrar na água sem problemas?
- Até o capo, MAS a garantia só cobre até a caixa de roda, que é quase até o capô.

4. 4x4 na chuva: quando/como ativar? Só com o carro em linha reta (não ao fazer curvas)?
- 4X4 Só em baixa aderência, se você estiver numa situação onde possa haver aquaplanagem, pode usar.
Pra engatar só em linha reta com as rodas alinhadas, o problema de usar o 4x4 em situações de boa aderência é que se força os componentes por que o carro não possui Diferencial central.

5. Vi que os donos são apaixonados. ALguma crítica ao carro?
- Eu fiz um exercício de chatisse no meu tópico do Rubik Cube, e cheguei a 3 pontos:
- Ele não gosta de ladeira frio ( eu moro perto de uma boa subida, e antes dele estar quente, ele pena pra subir... e nem sempre eu posso ficar os 3 minutos que ele gosta até começar a ficar quente ), a segunda ladeira ele sobe de boa empurrando os 1000 da vida...
- Botão pra trancar e destrancar as portas... Eu não sou lá muito pequeno, e apesar da trava elétrica chegar até o pino na porta não é uma atividade muito fácil.
- Relógio no painel, Eu sinto falta do relógio no painel, eu estava acostumado a ter 2 no carro, o do rádio e do painel, agora sinto falta.

6. Algo que eu não devo fazer de jeito algum?
- Acelerar na curva com baixa aderência em 4x2... você vai rodar ( se for de propósito é divertido...)

7. Como é consumo médio de vocês? Pra eu avaliar o meu?
- O Meu com 2000 km tá fazendo 8 na cidade, cheio de morros pelo caminho.

8. Basicão, saído da loja, encara bem uma estrada de terra bem ruim com eventuais obstáculos?
- Sim, Entre e divirta-se da propaganda é bem verdade.

9. Alguém já fez viagens longas tipo Ushuaia, Salar de Uyuni (escreve assim?rs) e etc? Como foi (considerando as limitações de tamanho e tal).
- Não fiz, mas a autonomia é baixa, o tanque só tem 40 Litros, então combustível auxiliar se faz necessário.

10. Estribo: sim ou não?
- Sim, pra proteger de impactos embaixo, tubular preso na longarina, estribos só pra ficar bonitinho é roubada.

11. Desempenho na trilha com ar, é bom?
- O Meu não faz muita diferença, mas o gostoso é sentir o cheiro de lama, gasolina e óleo...

[davidtuf]

1 dos pontos chatos q vc citou eu já resolvi parcialmente, em vez d apertar a trava no pino estou apertando na propria chave mesmo na ignição.. achei mais prático q no pino! vê se vc acha tbm.. abraço!

As perguntas são antigas, mas quero deixar meu pitaco:

1. Vou usar muito em cidade e estrada, mas em férias e feriados vou pro mato: que pneu me indicam?
- BF Goodrich A/T ou qualquer outro AT

2. Sem snorkel, até que profundidade posso entrar na água com ele sem problemas? Vou bastante ppara o interior e em época de chuva alguns riachos sobem um pouco.
- Meia roda, dá pra ir um pouco mais, mas na metade da roda é o safezone.

3. A concessionária me disse que em breve instalarão snorkels sem perder a garantia. Alguém já instalou? Como ficou? Com o snorkel, até que ponto posso entrar na água sem problemas?
- Até o capo, MAS a garantia só cobre até a caixa de roda, que é quase até o capô.

4. 4x4 na chuva: quando/como ativar? Só com o carro em linha reta (não ao fazer curvas)?
- 4X4 Só em baixa aderência, se você estiver numa situação onde possa haver aquaplanagem, pode usar.
Pra engatar só em linha reta com as rodas alinhadas, o problema de usar o 4x4 em situações de boa aderência é que se força os componentes por que o carro não possui Diferencial central.

5. Vi que os donos são apaixonados. ALguma crítica ao carro?
- Eu fiz um exercício de chatisse no meu tópico do Rubik Cube, e cheguei a 3 pontos:
- Ele não gosta de ladeira frio ( eu moro perto de uma boa subida, e antes dele estar quente, ele pena pra subir... e nem sempre eu posso ficar os 3 minutos que ele gosta até começar a ficar quente ), a segunda ladeira ele sobe de boa empurrando os 1000 da vida...
- Botão pra trancar e destrancar as portas... Eu não sou lá muito pequeno, e apesar da trava elétrica chegar até o pino na porta não é uma atividade muito fácil.
- Relógio no painel, Eu sinto falta do relógio no painel, eu estava acostumado a ter 2 no carro, o do rádio e do painel, agora sinto falta.

6. Algo que eu não devo fazer de jeito algum?
- Acelerar na curva com baixa aderência em 4x2... você vai rodar ( se for de propósito é divertido...)

7. Como é consumo médio de vocês? Pra eu avaliar o meu?
- O Meu com 2000 km tá fazendo 8 na cidade, cheio de morros pelo caminho.

8. Basicão, saído da loja, encara bem uma estrada de terra bem ruim com eventuais obstáculos?
- Sim, Entre e divirta-se da propaganda é bem verdade.

9. Alguém já fez viagens longas tipo Ushuaia, Salar de Uyuni (escreve assim?rs) e etc? Como foi (considerando as limitações de tamanho e tal).
- Não fiz, mas a autonomia é baixa, o tanque só tem 40 Litros, então combustível auxiliar se faz necessário.

10. Estribo: sim ou não?
- Sim, pra proteger de impactos embaixo, tubular preso na longarina, estribos só pra ficar bonitinho é roubada.

11. Desempenho na trilha com ar, é bom?
- O Meu não faz muita diferença, mas o gostoso é sentir o cheiro de lama, gasolina e óleo...

[Andre Martins]

Vou aproveitar para dar as minhas percepções...


1. Vou usar muito em cidade e estrada, mas em férias e feriados vou pro mato: que pneu me indicam?
- No meu caso tenho usado mais na cidade do que no off-road, mas nas vezes que precisei (Jalapão - areia, e Chapada dos Veadeiros - cascalho e travessia em riacho de pouca profundidade) ele se saiu muito bem. Fiz uso da reduzida uma única vez, mas na verdade nem precisava.

2. Sem snorkel, até que profundidade posso entrar na água com ele sem problemas? Vou bastante ppara o interior e em época de chuva alguns riachos sobem um pouco.
- O meu é um 4all. Passei até o meio do parachoque sem maiores problemas...

5. Vi que os donos são apaixonados. ALguma crítica ao carro?
- Tomar cuidado em altas velocidades, mesmo no asfalto (falo daquele ruim, cheio de remendos e na terra em costelas de vacas, pois ele costuma sair muito de traseira). Além de tomar cuidado nas curvas, mesmo as de asfalto, pois pelo formato dele, sua estabilidade é muito pequena.

6. Algo que eu não devo fazer de jeito algum?
- Como já disse, curvas fechadas em alta velocidade - ele não é um carro de passeio.

7. Como é consumo médio de vocês? Pra eu avaliar o meu?
- Na cidade costuma ser entre 12 e 13. Já em viagens e mesmo no off está fazendo um pouco acima dos 10km/l

8. Basicão, saído da loja, encara bem uma estrada de terra bem ruim com eventuais obstáculos?
- Tranquilamente. O meu ainda está do jeito que saiu da loja e somente vou pensar em trocar os pneus quando os originais acabarem...ou até que me provem o contrário, já que não estou pensando em fazer nada muito pesado com ele.


11. Desempenho na trilha com ar, é bom?
- Parece que nem faz diferença com ele, mas como disseram em outras respostas, o gostoso e deixar o ar puro entrar.... eheh

[Pedro.Guerra]

Boa noite a todos,

Sou novo no Fórum. Iniciante também em quesito 4X4. Hoje tenho um Jimny HR 2011-2012, comprado zero, 7 mil KM rodado apenas em cidade e estrada de asfalto.

Preciso começar a usar ele para trabalho: viagens de algumas centenas (200-600) de KM de asfalto ruim e depois estradas de terra, pastos, trilhas fechadas no meio da mata etc (ca. 50 km por dia, 10 a 30 dias seguidos). Sou biólogo, trabalho com rios, e eles tem a péssima mania de ficar BEM lá fundo do vale... Além disso pratico canoagem oceânica e preciso enfrentar o desafio de transportar um caiaque de 5,12 m de comprimento e 30 kg em um carro de 3,6 m...

Tive uma certa dificuldade em reunir informações do fórum sobre algumas dúvidas minhas, apesar de ter lido bastante. Portanto, pergunto:

1) Meu HR é a versão "tapeação": pneus 205, sem calços. Já vi as fotos dos tais calços aqui no Fórum mesmo. Mas não sei para que servem exatamente (erguer o carro, proteger o sistema de suspensão?). Vale a pena colocar? Os calços são esses?
TN46 - Kit calços 2" suspensão Jimny, R$490,00 no site da Tecnotrilha.

2) Pneus, vou trocar por um 215/75R15 Bf Goodrich All Terrain A/T. Para as condições citadas, o que acham? É necessário trocar também o do estepe?

3) Aquela (maldita) peça de plástico embaixo da porta, perto de onde deveria ter um estribo ou rock slider de verdade agora solta só de encostar o pé nela. Desanimei tanto com isso que quase vendi o carro. Supostamente o Jimny deveria ser um carro robusto... Enfim, a pergunta: alguém sabe de um estribo ou rock slider decente pra resolver essa parte do carro?

4) Parachoque. Vale a pena encarar um kit da versão 4Sport? Escrevi pra Suzuki e eles informaram que poderiam instalar. São produtos bons, ou melhor partir prum paralelo?

Desculpem pela longa "carta". Obrigado a todos desde já, pois só o que li nesses dias já me ajudou muito.

Abraços,

Pedro

[Pedro.Guerra]

Só agora vi que a foto ficou enorme! Sorry!

[GWC]

Boa noite a todos,

Sou novo no Fórum. Iniciante também em quesito 4X4. Hoje tenho um Jimny HR 2011-2012, comprado zero, 7 mil KM rodado apenas em cidade e estrada de asfalto.

Preciso começar a usar ele para trabalho: viagens de algumas centenas (200-600) de KM de asfalto ruim e depois estradas de terra, pastos, trilhas fechadas no meio da mata etc (ca. 50 km por dia, 10 a 30 dias seguidos). Sou biólogo, trabalho com rios, e eles tem a péssima mania de ficar BEM lá fundo do vale... Além disso pratico canoagem oceânica e preciso enfrentar o desafio de transportar um caiaque de 5,12 m de comprimento e 30 kg em um carro de 3,6 m...

Tive uma certa dificuldade em reunir informações do fórum sobre algumas dúvidas minhas, apesar de ter lido bastante. Portanto, pergunto:

1) Meu HR é a versão "tapeação": pneus 205, sem calços. Já vi as fotos dos tais calços aqui no Fórum mesmo. Mas não sei para que servem exatamente (erguer o carro, proteger o sistema de suspensão?). Vale a pena colocar? Os calços são esses?
TN46 - Kit calços 2" suspensão Jimny, R$490,00 no site da Tecnotrilha.

2) Pneus, vou trocar por um 215/75R15 Bf Goodrich All Terrain A/T. Para as condições citadas, o que acham? É necessário trocar também o do estepe?

3) Aquela (maldita) peça de plástico embaixo da porta, perto de onde deveria ter um estribo ou rock slider de verdade agora solta só de encostar o pé nela. Desanimei tanto com isso que quase vendi o carro. Supostamente o Jimny deveria ser um carro robusto... Enfim, a pergunta: alguém sabe de um estribo ou rock slider decente pra resolver essa parte do carro?

4) Parachoque. Vale a pena encarar um kit da versão 4Sport? Escrevi pra Suzuki e eles informaram que poderiam instalar. São produtos bons, ou melhor partir prum paralelo?

Desculpem pela longa "carta". Obrigado a todos desde já, pois só o que li nesses dias já me ajudou muito.

Abraços,

Pedro

Olá Pedro...
Acho q os pneus são uma ótima escolha! Eu pretendo colocar essa medida tbm mas vou direto para os muds, mas não vou trocar o estepe não.
Esses calços servem para calçar as molas da suspensão e elevar um pouco o carro... (se não me engano)
Os parachoques pelo que andei pesquisando, não vale a pena colocar o kit 4sport, alguns parachoques que o pessoal aqui do forum colocou são melhores e até mais bonitos, vale a pena pesqisar um pouco...
Espero ter ajudado

Abs
Wagner

[Yuki]

Um amigo colocou os 215 sem por os calços e segundo ele não raspa em nada.

Se estiver pensando em por os calços só por causa dos pneus, acho que nem vai precisar então...

Abraço

[Pedro.Guerra]

Oi Yuki

Obrigado pela resposta. Na verdade eu pensei mesmo em altura livre do solo sem sair das especificações originais. Se o HR foi feito para ter calços e pneus 215, então deve ser seguro, certo? Não quero nenhuma elevação absurda, mesmo porque preciso rodar em asfalto.

Abraço,

Pedro

[Freak]

Pedro, os HR sem ser tapeação vinham com calço na carroceria e não na suspensão.

[Pedro.Guerra]

Pedro, os HR sem ser tapeação vinham com calço na carroceria e não na suspensão.

OK... Será possível instalar isso em algum lugar?

[Yuki]

Só lembrando que esse o calço na carroceria não aumenta o vão livre do solo.

Ele só permite a colocação de pneus maiores. Estes sim irão aumentar a altura.

Se você não pensa em trocar de pneus, nem compensa por o calço.

Abraço