X-crawler 5

http://www.tecnotrilha.com.br/userup...rai_grande.jpg

segue o link do kit reduçao 5, acho que é do fabil?!

quanto voce pagou?

Alessandro,

como ficou pra rodar em 4x2 ou 4x4H com o kit 5.0 + 8/43 ?

Tche,

se tu sente falta de força quando está com a reduzida ligada no vitara... recomendaria o Kit 3.2 p/ ele....

Agora se tu acha que tá legal... tá subindo dunas, tudo numa boa... ai nao tem necessidade.

Flw

Citação:

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Postado originalmente por elton andrade

Meu vitara ta tem lift de susp 2 e carroceria 3

roda off set negativo 25 e pneus 31 aguardo

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O SAMURALE está na mecanica (+-30 km dist.) Ainda nem olhei no zóio do japa depois da mudança.
Só o mecanico andou com ele e me disse (fia fone) que dá +- 85km/h 3.000 rpm ( não ficou tããoo ruim), mas reduzido (4x4L)...dá até sono hehehe....o pior é que já está com C&P 9/44 e eu achava que estava com 8/43 vamos por a 11/?? (uma mais longa).
Se não vou ter que andar de terceira e quarta em L na trilha... Quero uma configuração para andar de 2ª e 3ª na trilha geral e 1ª só para erosão etc... Como uso a cx do chevette dizem que a 4ª e 5ª são fracas, então não dá para abusar delas.

Vamos testando....

Citação:

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Postado originalmente por LeoPOA

Alessandro,

como ficou pra rodar em 4x2 ou 4x4H com o kit 5.0 + 8/43 ?

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Manter a 9/44 e meter pneu maior nao rola ? alem de alongar, melhoraria o vao livre...

Citação:

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Postado originalmente por LeoPOA

Manter a 9/44 e meter pneu maior nao rola ? alem de alongar, melhoraria o vao livre...

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Creio que seria o correto. O problema é que meus pneus estão novos, fiz somente duas trilhas curtas com eles. A oficina que está fazendo as adaptações se comprometeu a trocar a C&P sem custo até achar a melhor relação. Caso contrairo, já meteria uns 33'' no samuca.

ai esta o caso de ter colocado a 5, como eu havia dito antes, ela iria ficar muito reduzida, e ainda mais com a caixa de chevette, 15% mais reduzida tbm, o melhor seria a 4.16, mas agora, o negocio é aproveitar e colocar um pneu maiorzinho, ou parte pra 11 na relaçao mesmo.. só que acho que ainda vai ficar longa, nao vai ficar do jeito que voce quer..

Espero que dê certo com a troca de C&P.

Caso queira trocar o kit 5.0 por um 4.16, tenho um amigo aqui em POA que está pensando em vender o 4.16 para pegar um 5.0!! Qualquer coisa dá um toque!

Abraçao.

Citação:

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Postado originalmente por gustavo 4x4

ai esta o caso de ter colocado a 5, como eu havia dito antes, ela iria ficar muito reduzida, e ainda mais com a caixa de chevette, 15% mais reduzida tbm, o melhor seria a 4.16, mas agora, o negocio é aproveitar e colocar um pneu maiorzinho, ou parte pra 11 na relaçao mesmo.. só que acho que ainda vai ficar longa, nao vai ficar do jeito que voce quer..

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Pois é Gustavo, até procurei a 4.16 mas não encontrei. Tbm acho q me atenderia melhor.
Amanha vou testar a relação 11/47 para ver como ficou em H.

Citação:

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Postado originalmente por LeoPOA

Espero que dê certo com a troca de C&P.

Caso queira trocar o kit 5.0 por um 4.16, tenho um amigo aqui em POA que está pensando em vender o 4.16 para pegar um 5.0!! Qualquer coisa dá um toque!

Abraçao.

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OK!
Valeu Leo

a minha comprei na alternativa 4x4, se eu nao me engano paguei em toro de 800, um pouco pra mais, um pouco pra menos, nao me lembro..
mas o fabil tbm tem, a rc tm, a 4.16 se encontra bastante..

mas se for o caso, faz um brik com o amigo do Leo ai..

Citação:

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Postado originalmente por gustavo 4x4

a minha comprei na alternativa 4x4, se eu nao me engano paguei em toro de 800, um pouco pra mais, um pouco pra menos, nao me lembro..
mas o fabil tbm tem, a rc tm, a 4.16 se encontra bastante..

mas se for o caso, faz um brik com o amigo do Leo ai..

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Gustavao, mas a da Alternativa não é a XCrawler... é fabricada por uma empresa que copiou ela, a Xcrawler não ronca, ja essa da Alternativa ronca muito!

Abs