Vejamos como está o projeto após alterações:
:arrow: SPOA
:arrow: Dropped pitman
:arrow: Pneus 3k Frederico 31"x10,5-R15 (após ver os preços do S.Swamper acho que vou ficar com os 3k mesmo.. :) )
:arrow: Amortecedor de direção HDS
:arrow: Proteções de caixa e tanque da RC4x4
:arrow: Kit de Redução X-Crawler 4.16
:arrow: Amortecedores HDS (para aproveitar melhor o curso que o SPOA vai me dar)
:arrow: Bloqueio 100% automático do eixo traseiro Powertrax Lock Right
:arrow: Guincho HDW 9000 G
:arrow: E é claro aqueles acessórios básicos como bancos concha, cintos 4p e snorkel...
Acho que é só... o que daria aproximadamente +/- R$8mil reais...
Samurai Feixe: Preparação
Versão Imprimível
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17/07/2005, 19:32Ricardo4x4
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17/07/2005, 19:33Ricardo4x4
Também gostaria de agradecer ao pessoal que tem comentado... me ajudaram muito e também enviaram algumas fotos que me deram uma certa inspiração... :D :D
Obrigado a todos... :) -
17/07/2005, 19:44Alexandre XTrocaria o Dropped Pitman pelo High Steer.Citação:
Postado originalmente por Ricardo4x4
Antes que pergunte: http://www.rocky-road.com/ottsteer.html
[]s -
17/07/2005, 19:47Ricardo4x4
Alexandre:
Que vantagens o High Steer tem em relação ao Dropped Pitman??
Abraços... -
17/07/2005, 20:04Tekozen
Caros,
Tenho visto dicas detalhadas para SPOA em Samurai feixe.
Estou pra comprar um 98 com Helicoidais.
Vcs sabem de algum link que detalha SPOA para ele??
[]´s novatos -
17/07/2005, 20:12Ricardo4x4
Não entendi sua pergunta... Tu queres um link que tenha detalhado como fazer SPOA em Samurai??
Se for isso acesse:
http://www.suzukioffroad.com.br/port...id=26&Itemid=2
Abraços... -
17/07/2005, 20:27Tekozen
Valeu Ricardo,
É que a suspensão do 98 tem Molas Helicoidais atrás e na frente e as instruções são para Samurais com feixe de molas.
Ou to errado?
[]´s ??? -
17/07/2005, 20:34Ricardo4x4
Ah agora acho que entendi...
Que eu saiba SPOA é só para veículos com suspensão feixe e não com molas helicoidais...
Pois o SPOA, falando meio por cima, é nada mais nada menos que passar o eixo do carro para baixo do feixe... o que não é possível no com molas, pois não existe o feixe... :wink:
Não sei se era isto que tu tava pensado... Qualquer dúvida pergunta...
Abraços... -
17/07/2005, 20:59Alexandre XPorque ele vai acompanhar teus futuros upgrades sem limitações, as barras poderão ficar acima dos feixes. Com o Drop Pitman teu limite de lift sempre será o quanto esse pitman é "dropped" para nao ter problemas de direção.Citação:
Postado originalmente por Ricardo4x4
http://www.sky-manufacturing.com/ima...highsteer4.jpg -
17/07/2005, 21:19Alexandre XA diferença básica é que nos helicoidais não será plug&play, terá que ser construido os suportes anteriores e posteriores para as molas.Citação:
Postado originalmente por Tekozen
Acho que só tem um caso desses no Brasil que é o Samurai Monstrinho aqui do forum.
Seguem umas fotinhos para inspiração :dance:
http://www.sky-manufacturing.com/ima...uki/saskit.jpg
http://www.sky-manufacturing.com/ima...sidehanger.jpg -
18/07/2005, 23:46Tekozen
X,
e mantendo as helicoidais dá pra levantar pra caber um 31"?
É só meter uma mola maior e acertar amortecedor ou tem muita coisa que vai interferir?
[]´s na vespera de fechar negócio no Samu -
19/07/2005, 00:50Alexandre XTroca uma ideia com o Jeanilson aqui do forum, que ele tá fazendo um bom trabalho na suspensão do samuca helicoidal dele.Citação:
Postado originalmente por Tekozen
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=11306
http://planeta.terra.com.br/lazer/saindodaestrada/