Correia Dentada do Vitara

[rbrunato]

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Pessoal, estou querendo fazer uma revisão no Vitara que fatalmente terá como consequencia a troca da Correa Dentada que já esta nele a não sei quanto tempo.
Pois bem, fui em uma oficina muito boa daqui de SJCampos onde fui informado que esta correia pode variar de preço de acordo com o modeloa ser utilizado pelo meu vitara e é aí que o problema aparece.
Esta variação está entre R$ 80,00 e R$370,00!!!!
Gostaria de saber qual é o modelo utilizado pelo meu carro.
Alguem aí sabe qual é?
O meu vitara é um Metal Top ano 96 mod 97 3 portas.

[mdaminello]

brunato,
da uma ligada na alternativa 4x4 comprei pro meu vitara 94 em fevereiro paguei R$ 80,00

[nepomuk]

Tem um kit original da SKF, é nacional, e não sai por mais de R$300,00.

Procure em lojas especializadas.

[Chico]

rbrunato,

A última que comprei pro meu antigo Vitara 97 custou R$ 80,00, mais não sei te dizer as especificações.

[nepomuk]

Mas atente que se vc trocar a correia deve também trocar a polia, e é aí que sai caro.
E claro, não arrisque correias de 2ª linha...

[EduPuga]

Comprei na ultima quinta feira na suzucar paguei $75 a do sidekick 16V

[diogoandre]

E a correio do Grand Vitara, alguem tem idéia de preço?

[edvaldo]

vamos lá!

correia dentada p/ vitara 8v só existe um modelo e custa em SP 60,00.
p/ 16v custa 75,00 e tb só tem um modelo.
p/ g. vitara 1.6 16v eh igual a do vitara 16v.

outra coisa, nunca vi o kit da skf, mas não deve valer a pena , pois um esticador original custa 80,00. o que mais poderia conter esse tal kit?


abs

[mir000]

A média de preços aqui em BH tá entre R$80 e R$120...

Fiquei com medo da de R$80 ser vagabunda... Vou trocar na terça feira...

E meu mecânico falou que nem sempre precisa trocar o esticador... Procede???

[s]

[gustavo signori]

olá a todos.

o esticador da correia dentada, tem as guarnições de vedação removíveis ( tire-as com cuidado com a ponta de uma faca, se quebrar já era). retirei as tais lavei o rolamento com descarbonizante ( car 80 ) sequei muito bem com ar comprimido coloquei graxa nova (aquela graxa azul de sabão de lítio) e montei tudo de novo, e talvez vs. não acreditem, ficou mais silencioso que o original ( já rodei +- 1000 km sem problemas).

quem me passou tal dica foi meu mecânico, e funciona mesmo.

á claro que se seu esticador já estiver "cantando" ou com folgas axiais ou radiais , aí tem que trocar mesmo. o do uno tem diâmetro e lagura igual, mas aí v. precisaria fazer a peça que encaixa no motor num torneiro, o que acho que ficaria muito caro.

[Demarques Ribeiro]

olá a todos.

o esticador da correia dentada, tem as guarnições de vedação removíveis ( tire-as com cuidado com a ponta de uma faca, se quebrar já era). retirei as tais lavei o rolamento com descarbonizante ( car 80 ) sequei muito bem com ar comprimido coloquei graxa nova (aquela graxa azul de sabão de lítio) e montei tudo de novo, e talvez vs. não acreditem, ficou mais silencioso que o original ( já rodei +- 1000 km sem problemas).

quem me passou tal dica foi meu mecânico, e funciona mesmo.

á claro que se seu esticador já estiver "cantando" ou com folgas axiais ou radiais , aí tem que trocar mesmo. o do uno tem diâmetro e lagura igual, mas aí v. precisaria fazer a peça que encaixa no motor num torneiro, o que acho que ficaria muito caro.

Pessoal,
tem algum macete para troca da correia dentada (como posição dos dentes...etc..) ou dá para fazer plug and play em casa...
quanto ao esticador, como regular?
abs

[Demarques Ribeiro]

alguém contribui com minha dúvida acima???
estou precisando trocá-la!!!!
abs