quem tem Mohave

[doriansc]

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Srs.
Estou andando com a minha a 1 semana e não apresentou mais fumaça branca e nem tremedeira quando fria. O Problema pelo visto foi bico injetor que estavam com regulagens diferentes.

[doriansc]

Tambem troquei as velas de aquecimento, que comprei no ebay, nesta oficina. Agora vou substituir a unidade de controle das velas de aquecimento lá, que também comprei pelo ebay.

Olá amigo
E o consumo dela com essas alterações mudou muito?

Esse chip foi comprado no ebay? poderias indicar?
Estava pensando colocar intercooler ela> Para ser sincero não sei se ela já possui.

[rogerio peres]

Ola JCB. me informe sobre esse "chipado" . Seria o chip volo ??

[WLCASSINI]

ja resolveu seu problema MFreitas? tenho uma mesmo ano, exatamente igual ao seu problema, mesmo ano tudo, ja procurei o oleo descrito no manual por toda internet e nao consegui, nem na loja Kia de Imperatriz tem o oleo, eles querem abrir a transmissao pra jogar um valor absurdo, e ja vi alguns videos de outras marcas que problema parecido ao nosso e que foi resolvido apenas com a troca do oleo e do filtro da transmissao, o dificil é achar alguem qualificado pra fazer a troca, e tambem o oleo que so achei no EUA por 25 dolares o litro

[WLCASSINI]

Prezados

Aproveito esses questionamentos, para dar meu depoimento.

Sobre esse assunto, já havia postado antes que minha MOHAVE 2010/2011 DIESEL, apresenta uma OSCILAÇÃO na aceleração, vizualizada no RPM da mesma.
Quando mantenho a aceleração constante acima de 50 km, a mesma apresenta essa OSCILAÇÃO que podemos vizualizar no RPM, fazendo um barulho como se fosse algum propulsor de algum turbo.
Essa OSCILAÇÃO é sentida, tanto com o câmbio e automático ou passando manualmente.

Sobre o questionamento do colega.

(a) - na minha mohave as vezes sinto esse coice ou solavanco com ela parada.

(b) - A minha apresenta esse problema acima da 3 marcha.

Já levei na concessionária e os mesmos falaram que era normal, mais continuo achando que não é.

Já procurei alguma especialista na minha região e ainda não encontrei.

Mais desconfio que pode ser realmente o câmbio.

Obg

conseguiu resolver ja o problema MFreitas?

[riccardo]

Salve !!!

Tenho a mohave ha 7 anos e jamais tive problemas graves. Estou estudando a Evoque, por ser menor e tão ágil quando a meu carro atual, mas quanto mais busco informações sobre a Land Rover, no tocante ao serviço pós venda e defeitos dos veículos, menos vontade tenho de trocar meu carro. No site reclameaqui existe relatos assustadores com a marca Land Rover, isso sem contar aqueles que nem registraram suas ocorrências.

Um mecânico me disse que a mohave é um carro de mecânica IMPRESSIONANTE: robusta, poucos defeitos e de fácil conserto. A vendedora que me vendeu a Mohave, lá na época do lançamento dela, disse que o povo estava saindo da Land Rover e indo para a Kia, exatamente porque os mecânicos da Land não efetuam um bom serviço. Bom, isso pode ser papo de vendedor. E acho que é mesmo, já que a vendedora da Evoque, que está me seduzindo, disse que o carro da Land é muito superior à Mohave, tanto em potência quanto em consumo, e sei que isso não é verdade.

Seja como for, estou em busca de informações dos verdadeiros usuários. Alguém já passou pela LAND ROVER antes de conhecer a MOHAVE? Em caso positivo, poderia deixar suas impressões de ambos os carros e do pós venda - incluindo preço - das revisões?

[enasor]

Salve !!!

Tenho a mohave ha 7 anos e jamais tive problemas graves. Estou estudando a Evoque, por ser menor e tão ágil quando a meu carro atual, mas quanto mais busco informações sobre a Land Rover, no tocante ao serviço pós venda e defeitos dos veículos, menos vontade tenho de trocar meu carro. No site reclameaqui existe relatos assustadores com a marca Land Rover, isso sem contar aqueles que nem registraram suas ocorrências.

Um mecânico me disse que a mohave é um carro de mecânica IMPRESSIONANTE: robusta, poucos defeitos e de fácil conserto. A vendedora que me vendeu a Mohave, lá na época do lançamento dela, disse que o povo estava saindo da Land Rover e indo para a Kia, exatamente porque os mecânicos da Land não efetuam um bom serviço. Bom, isso pode ser papo de vendedor. E acho que é mesmo, já que a vendedora da Evoque, que está me seduzindo, disse que o carro da Land é muito superior à Mohave, tanto em potência quanto em consumo, e sei que isso não é verdade.

Seja como for, estou em busca de informações dos verdadeiros usuários. Alguém já passou pela LAND ROVER antes de conhecer a MOHAVE? Em caso positivo, poderia deixar suas impressões de ambos os carros e do pós venda - incluindo preço - das revisões?

Meu prezado amigo riccardo ...

Bom dia.

A Land Rover está se consolidando no Brasil, principalmente agora com a abertura de fábricas para montagem de veículos como o Land Rover Discovery Sport (amigos do Forum, que já tiveram experiência com o veículo, dizem que é uma boa aquisição) e, agora, o Evoque ...

Você pediu a opinião de quem tem, ou já teve, um veículo da marca ... porém, com sua permissão, vou me atrever a dar minha humilde opinião (opinião de quem "paquera", ou já "paquerou", um veículo da marca ... rsrsrs) ...

Baseando-se nisso que você comentou ("pós venda" ... “defeitos dos veículos” ... “reclameaqui existe relatos assustadores” ... "mecânicos da Land não efetuam um bom serviço" ... “sem contar aqueles que nem registraram suas ocorrências”, etc.), se gastos com manutenção e dores de cabeça, não fossem preocupações também para mim, sinceramente, eu compraria um Range Rover Evoque ... esse que saiu agora, então, é, simplesmente, de “babar” .. impressiona até a rainha da Inglaterra!!!! ... veja isso, meu amigo!!!!!!:

Range Rover Evoque nacional comeca a chegar por R$ 224 mil

Entretanto, acho que “é muita areia pro meu caminhãozinho” ... não por causa do preço, mas, sim, por causa do retro exposto ...

Um Discovery 4, então, é uma espaçonave e, confesso que é meu sonho de consumo ... mas, tem certas coisas que “tira o tesão” de pobres mortais como eu, e deixa a gente com "um pé atrás" ... acho que você também merece tomar conhecimento disso:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...imitado-2.html (Discovery 4 "Avaria na caixa de velocidade, desempenho limitado")

Bem ... a concorrência, via de regra, é malvada, uns com os outros ... concordo com seu comentário: "isso pode ser papo de vendedor " ... vendedores estão aí para venderem seus produtos, procurando “puxarem a sardinha, cada um para o seu lado” ... afinal, esse é o trabalho deles, e dependem disso para sobreviverem ... e sempre vão tentar seduzi-lo, em certos casos, até usando de recursos anti-éticos, procurando depreciar o concorrente ... cabe a nós pesquisarmos bastante, como você está muito bem fazendo, nos abastecendo de informações precisas e de procedência ... permita-me, também, acompanhar aqui as respostas de usuários da marca ... de qualquer forma, diante do exposto, e, considerando que você tenha o mesmo perfil que o meu (relativamente à preocupação com gastos e dores de cabeça futuros), vou tentar me colocar no seu lugar, expressando minha opinião: O Mohave, pelo menos, você conhece (sabes "as águas que estás navegando"), sempre lhe atendeu muito bem nas suas necessidades, nunca lhe deu problemas sérios ($$$$$$), e será uma garantia mais sólida de que continuarás feliz ... diante desse cenário, pelo menos por enquanto, mudar, para que????!!!!! ... não seria o caso de, assim como eu, ficar de olho na consolidação da marca Land Rover em nosso mercado? ... por enquanto, diante do cenário atual e dos "feedbacks" que a gente observa, a ideia que tenho é que o enfoque da marca é gente com poder aquisitivo muito elevado, bem acima do meu ...

Forte abraço e boa sorte.

[ḾFreitas]

Prezado WLCASSINI,

A minha ainda continua com esse problema, estou com dificuldades para encontrar o óleo.

Ultimamente estava tendo problemas com o CAIXA EVAPORADORA traseira (foi resolvido) e o CONDENSADOR dianteiro (levei para verificar se estava furado e foi verificado que não estava furado), porém o gás está esvaziando e para de gelar o AR.

Estou ainda verificando esse problema.

Depois irei partir para tentar sanar esse problema de câmbio.

[Mouta Cipriano]

Bom dia Foristas!

Acabo de adquirir um Kia Mohave EX 08/09 - Diesel - 96.000 Km.

Gostaria de saber como faço para ativar o controle de cruzeiro do veículo. Já li e reli o manual do proprietário várias vezes, bem como olhei diversos videos no Youtube e Foruns estrangeiros e nada de conseguir ativar o recurso.

Enfim, quando estou na velocidade desejada (80 Km/h), aperto o botão no volante e a luz CRUIZE (verde) aparece no painel de instrumentos, logo em seguida, aperto do botão -SET no volante e nada acontece. Se por acaso eu seguro o botão -SET por mais de 01 segundo, a luz CRUIZE se apaga do painel de instrumentos. Realmente não sei o que está acontecendo!

Quem puder me ajudar, desde já agradeço!

Obrigado.

[Eckert]

Caro Cipriano,

Provavelmente seja mau contato no botão SET,uma possibilidade para resolver o problema será aplicar WD40, ou produto em spray para limpeza de contatos elétricos, não pode ser produto muito oleoso. Aplique por baixo do botão e acione várias vezes seguidas. No meu caso resolveu, era mau contato elétrico na peça.A mesma solução pode ser aplicada no mau funcionamento dos botões de abertura das portas.O excesso do produto, após aplicado,deve ser removido com uma flanela seca.

Att.Roberto

[Mouta Cipriano]

Obrigado pela resposta rápida!

Tentarei a limpeza do botão com o limpa contato.

Outra dúvida, meu carro está com pequenos detalhes que gostaria de arrumar.

1º) 01 esguicho do lavador dos fárois (Lado do passageiro) está com problema, ele não está borrifando água e nem voltando a posição normal, fica travado do lado de fora. Tenho que empurrá-lo de volta manualmente.

2º) os 04 difusores do ar condicionado que estão no teto do banco de trás e na 3ª fileira estão danificados, uns mais, outros menos. Porém, todos necessitam de substituição. Andei dando uma olhada no Ebay mas não achei nada.

3º) na primeira partida do dia (motor frio), o carro demora um pouquinho a mais para pegar (mas sempre pega na primeira tentativa) e quando entra em funcionamento, o motor fica trepidando de maneira bem forte por cerca de 5 segundos, fica parecendo um motor OM352 dos caminhões MB 1313 e depois desses segundos roda liso liso, porém sai uma grande quantidade de fumaça branca pelo escape por cerca de 25/30 segundos, depois disso, ao longo de outras partidas no dia, o carro não apresenta mais esses defeitos. Li a respeito da possibilidade de ser uma das velas de aquecimento do diesel, se esse for realmente o problema, existe alguma maneira de acionar os contatos do carro e pré-aquecer o sistema por alguns instantes?

Além disso, restam algumas dúvidas a respeito da manutenção do veículo:

1º) O motor 3.0 Diesel da Mohave usa correia dentada ou corrente? Qual o prazo de troca?
2º) Qual a especificação do óleo que posso usar? Fiquei surpreso em saber que a maioria dos óleos para motores à gasolina atendem também motores a Diesel. O manual do proprietário só fala a respeito de normas ACEA e etc, nada em relação a base (mineral, semi ou sintética) e viscosidade.
3º) O uso de diesel S10 é essencial ou o S50 dá conta do recado? Tendo em vista que o meu carro é 08/09 e creio que nessa época nem existia diesel S10 por essas bandas.
4º) Esse é o meu primeiro veículo a diesel, logo, para que serve o tal do filtro de água? Sempre existe uma proporção de água misturada ao diesel? Eu mesmo posso fazer a drenagem do filtro de tempos em tempos?

Obrigado.

[Glaicon]

3º) na primeira partida do dia (motor frio), o carro demora um pouquinho a mais para pegar (mas sempre pega na primeira tentativa) e quando entra em funcionamento, o motor fica trepidando de maneira bem forte por cerca de 5 segundos, fica parecendo um motor OM352 dos caminhões MB 1313 e depois desses segundos roda liso liso, porém sai uma grande quantidade de fumaça branca pelo escape por cerca de 25/30 segundos, depois disso, ao longo de outras partidas no dia, o carro não apresenta mais esses defeitos. Li a respeito da possibilidade de ser uma das velas de aquecimento do diesel, se esse for realmente o problema, existe alguma maneira de acionar os contatos do carro e pré-aquecer o sistema por alguns instantes?
Obrigado.

Nas partidas à frio, mesmo aí em Brasília, o diesel deve ser pré-aquecido.
Isto é automático na hora de virar a chave, ao acender as luzes do painel.
Por isso, diferente dos carros à gasolina, vire a chave e espere uns quatro segundos no estágio das luzes acessas.
Depois disto dê a partida, que pegará mais fácil.
A fumaça preta ou a tremedeira inicial podem ser o excesso de diesel que está sendo jogado ao tentar virar o motor do jeito que você está fazendo.
Porém, como você poderá corrigir esse forma de dar a partida inicial, talvez diminua esses sintomas ao fazê-lo pegar da forma correta.
Dê a partida sem pisar no acelerador.
Portanto, primeiro conheça bem o seu veículo, para aí então ir atrás da solução de problemas que, talvez, ele nem tenha.
Se não melhorar, aí sim, será o caso de ver se as velas aquecedoras estão funcionando, partindo depois para análise dos bicos injetores.
Mas, tudo com calma, para não cair na mão de picaretas.
E parabéns pela aquisição.