quem tem Mohave

[eduardouw]

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O pessoal é solícito, é que pela relativa raridade do veículo (moro numa capital e são visto muito poucos Mohave nas ruas) bem como raridade de problemas relacionados ao mesmo, o forum acaba sendo pouco frequentado.

Acho que ser "mole" é uma característica do veículo, projetado para mercado norte-americano sem a devida tropicalização da suspensão, mas sem que isso traga prejuizos à estabilidade.

Alguns proprietários "tropicalizam" a suspensão por conta trocando os amortecedores, conforme relatado.

Minha dúvida é se estes amortecedores novos chegam perto da durabilidade dos originais, acredito que não.

Mola dar problema é algo raro.

[Bruno Alvim Leonardo]

Amigos acabei de adquirir minha Mohave 2011 Gasolina, sinceramente ....é o melhor carro que já tive....já tive Ford Explorer...Hilux....L 200....Hilux SW4 ...mas a Mohave é muito mais confortável . A única coisa é o consumo que achei alto, alguém aconselha um GNV de 5 Geração ?
Abs e Oss aos amigos do 4X4 .

[Bruno Alvim Leonardo]

Amigos gostaria de tirar uma dúvida com quem tem Kia Mohave Gasolina 3.8 V6 . Ao ligar o carro percebo um barulho de tucho, parece que o óleo não subiu ainda para os tuchos, ai faz um barulhinho e depois normaliza ....alguém sabe me dizer se isso é normal ?
Obrigado desde já e grande abraço .
Oss

[felipewg]

Bruno, me desculpa a ignorância, mas não sei o que quer dizer com "barulho de tucho". Nunca tive a oportunidade de andar em outra Mohave que não a da família, por isso não tenho parâmetro de comparação. Mas aqui, o ligar, aparentemente, é dentro da normalidade. Ronco forte do V6, com leve aceleração, mas sem trepidar a camionete.

[Pescador RJ]

Bruno,

Acontece que ao ligar a caminhonete por 1 ou 2 segundos, não mais que isso, aparece um barulhinho lá no fundo.

Já relaxei sobre isto.

Abraços

[eduardouw]

Amigos acabei de adquirir minha Mohave 2011 Gasolina, sinceramente ....é o melhor carro que já tive....já tive Ford Explorer...Hilux....L 200....Hilux SW4 ...mas a Mohave é muito mais confortável . A única coisa é o consumo que achei alto, alguém aconselha um GNV de 5 Geração ?
Abs e Oss aos amigos do 4X4 .

Também encanei com o consumo no começo, ainda mais a minha sendo a Diesel pensei que fosse super econômica.... tem feito 7km/l cidade e 10,5 - 11 km/l estrada.

Achei melhor desencanar..... as coisas boas tem preço, e isso é o que pagamos para ter potência, conforto, espaço e segurança. Não esqueça que é um carro de quase 3 toneladas.

[pmen]

Amigos, boa tarde.

O da patroa e uma Mohave 3.8 V6 gasolina, 2012, o carro e muito mole como ja relatei em outro post.

E possivel as molas estarem frouxas?

Ou os amortecedores Off limits resolve isso sem trocar as molas?

Alguma alma caridosa poderia medir a altura do carro pra mim?

Queria saber do chão ate o paralamas dianteiro e traseiro, me da impressão que o dela esta baixo, sei la.....

Obrigado desde ja!

Estimado Carolino, respondendo sua pergunta sobre a altura do piso até a face da curvatura do paralama dianteiro e traseiro, referência minha viatura (Mohave 09/09 TD - 65700 km, com duas trocas de pneus, indo para a terceira), são de: 82,5 cm dianteira; 83 cm traseira. Amortecedores e molas originais. Quanto ao balanço da Mohave, confesso que assim que adiquiri o meu, também causou estranhesa, pois saía de uma Mit Pajero full Diesel, rodas de 20 polegadas, pneus Yokohama e me dava mais confiança. Depois, acabei acostumando, e faço curvas sentando o pé, sem que quase nunca as luzes do controle de tração acendam, coisa que comumente ocorria com a Mit. Quanto a molas frouxas, creio que não faça muito sentido, pois a forma da montagem e compressibilidade do conjunto é quase que impossível q isso viesse ocorrer, certamente seria detectados antes (ruídos, estalos, etc).

Abraços, Paulo

[pmen]

Prezado Eduardouw,

Grato pelas considerações.

Quanto aos pneus, vou fazer uma sugestão pessoal, ou seja, é a minha opinião.
Se conseguir pneus Maxxis por um preço perto dos Nexen, coloque os Maxxis.
Existe uma diferença bastante interessante entre os dois, no que concerne á estabilidade.
E os Maxxis tem uma excelente durabilidade pelo preço.

Um Abraço e Boa Sorte

Para aqueles que que buscam pneus ((redondezas do RJ)), comprei no dia 27/01, 265/60 R18, o modelo sugestionado pelo amigo Pescador (Maxxis Maralder MA-S1) na loja Full Pneus (antigo Salim Pneus) no município de Nova Iguaçu. Avenida Nilo Peçanha, 1249, rua do polo de autopeças. Paguei R$ 506,00 (sem montagem). Logicamente gerou um pequeno estresse, pois quando cheguei a loja, me informaram que o valor não era este, ainda mais para pagar no CC. O valor correto seria de R$ 529,99, com montagem, alinhamento e balanceamento na loja e deixando as carcaças dos pneus antigos e pagando via débito ou efetivo.

[ROBERTO NERY]

Como citado em posts anteriores realmente os pneus NEXEN, me deixaram frustrado, comprei o carro e o antigo dono havia acabado de colocar 04 pneus novos com cerca de 45.000 Km. No meu caso que fui até USHUAIA, não sei se ajudou o desgaste devido muitas estradas de cascalho e agora após voltar de Visconde de Mauá tinham dois pneus deformados, o carro está agora com 70.500 Km, os pneus não duraram nada. Eles ainda tem borracha mais deformaram.
Como o "Pescador" sugeriu comprei 04 pneus Yokohama G12 A/T-S, que pelo aspecto são bem superiores além de serem japoneses. Vamos ver quanto tempo duraram.

[eduardouw]

Após ligar um acessório no acendedor de cigarros do meu carro, aconteceu algum curto circuito e os acendedores / tomadas de força da frente, além do rádio pararam de funcionar.

Troquei os fusíveis de 15A do AUDIO e das tomadas de força frontais. Mesmo assim o rádio não voltou a funcionar.

Tirei todos os fusíveis, até encontrar o de 7.5A denominado ACC também queimado.

Fica a dica. Se o rádio parar de funcionar, além do fusível AUDIO, checar o fusível ACC.

[eduardouw]

Os retrovisores do meu carro pararam de inclinar quando engata a marcha ré.


Será algum ajuste? A princípio não encontrei no manual.

[eduardouw]

Os retrovisores do meu carro pararam de inclinar quando engata a marcha ré.


Será algum ajuste? A princípio não encontrei no manual.

Já descobri, é que o botão de ajuste dos retrovisores não pode estar na posição central, se estiver o "tilt" não funciona.