Motores

[lucas-salvalaggio]

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Ae Pessoal Tenho um CJs 3 51 atualmente estou com o motor GM151 a gasolina,
Mas quero trocar, pois esta gastando muito e por isso gostaria de saber quais os motores aptos do CJs 3 e quais suas vantagens e economias... Desse já estou muito Grato 8)

[Julinot]

amigo... esse é um dos que gasta menos.
quanto está fazendo ? regule-o, e conforme-se.
ou instale um diesel caríssimo.
tem muito jeito, não.

abraços.

[lucas-salvalaggio]

ae ele ta fazendo uns 3 Km/l ou menos
você pode me ajudar a regular ele?

[Robertux]

Se for trocar, como o CJ3 é bem leve, eu colocaria um AP 2.0 injetado (se possível Flex) com câmbio 5 marchas do Chevette Júnior (1.0) que tem a 1ª e 2ª marchas bem curtas para ter mais arranque e não precisar queimar embreagem na saída (na trilha, com a reduzida engatada até o CHT do Corcel II leva com folga).
Acho que esse conjunto fica leve e com potência o suficiente para o CJ3 e por ser um motor relativamente moderno e injetado deve ficar ecomômico. Se quiser um pouco mais de potência ponha um turbo leve, tipo .70. Fica Show.

[sallespickup]

concordo, o opala 4cc é das mais economicos, costuma fazer no jeep em deslocamentos de 6 a 7, post umas fotos dos dois lados do motor para vermos a configuração, carburador distribuidor etc.

mas a receita é simples distribuidor eletronico, velas novas carburador limpo e montado conforme tabela de giclagem, regular não tem segredo, vai fechando a agulha de ar até o motor ocilar (querendo morrer) volte um pouquinho ta regulado, ah filtros limpos tb importantissimo

carlos sallespickup

[KitiU.]

Dae Lucas...

Conforme o Robertux falou, acredito que um Ap injetado destes mais modernos com certeza faria mais economia... mas... vai sabê...

No entanto, existe o custo da traca de motor, adaptação e etc... o principal ainda é os Doc do jeep, se o motor do opala ta cadastrado, não vale a pena mexer... muita burocracia...

Porém, com certeza deve ter algo errado com seu motor... pois tenho no meu Cj5, um opalinha 4cc todo preparado, carbura 446 e rodando no álcool... e faço 5km/l geral... (trilha, cidade, estrada) nunca fiz média certinho com ele... mas, tudo depende do pé...

Antes de pensar em trocar seu motor, principalmente por algo duvidoso, leve-o a uma oficina para regula-lo, pois o pessoal aqui que tem opala 4cc original e gasolina fazem até 8km/l... uns juram que fazem 10km/l na estrada...

Seu problema pode ser simples...

Forte abraço!

[Julinot]

já passaram a receita... regular válvulas também... mas isso tudo se o motor estiver em condições. se precisar de uma retífica - não creio -, ainda assim pode valer a pena, pois tem o problema de documentação - se o GM estiver legalizado. não sou especialista, mas recomendo você não sair trocando motor e outras coisas mais drásticas. pesquise aqui no fórum, arranje um bom mecânico...

boa sorte.

ae ele ta fazendo uns 3 Km/l ou menos
você pode me ajudar a regular ele?

[fabioband4x4]

Lembrando que um retorno do carburador para o tanque ajuda bastante na economia.

[RIQUIZON]

Blz Fábio
pergunto, qual a melhor relação:

motor Bf + DIS
ou motor Opala 4 cc + DIS ?

Preciso decidir, porérm gostaria de ouvir os prós e os contras de cada [motor/relação]

[Marcelo]

Lucas,

Na contra-mão do pessoal, pergunto algumas coisas antes:
1. Qual pneu e relação está usando?
2. Esse consumo é obtido em estrada, cidade, trilha?
3. Qual é o uso do CJ? Trilhas leves, passeios, dia-a-dia, trilha hardcore?
4. O motor tem ignição eletrônica, qual filtro-de-ar?

Passa mais detalhes como esses acima que fica mais fácil pro pessoal te ajudar.
E uma boa pesquisada no Fórum também vai te ajudar em muitas dúvidas.

[s]

[lucas-salvalaggio]

Ele estava com o carburador do chevete, agora arrumei o do opala.
sera que o carburador do chevete aumenta o cunssumo de combustivel?
A e diminui o gicle do carburador de opala.

Ja ja passo as fotos e reespondo as peguntas.

Desde Já muito Obrigado. vlew

[sallespickup]

carburador do chevette é muito pouco pro opala, dai gasta mesmo, pois tem de meter o pe

carlos sallespickup