Estourando Mangotes, porque?

[Giovanni Morano]

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Ola galera, nesse mes tive um problemão com meu GV, o problema foi imprudencia...fui passar em um pequeno riacho, e acabei destruindo meu radiador, so que o problema é que como estava em uma certa adrenalina, não notei o ocorrido, e assim segui na trilha, uns 30 metros a frente em baixa velocidade o carro começou a fazer um barulho e panela de pressão, chequei a temperatura e nada, tirei do 4wd, para ver se mudave alguma coisa e nada...parei abri o capô e tudo normal...feixei e fui embora! uns 20 metros! a temperatura subio muito rapido no painel...ai andando mesmo desliguei o motor...verifiquei tudo oleo, cambio estava tudo normal, repirei aliviado!
Enfim acabei com o passeio da moçada, todos voltaram me puxando até a BR para enfim pegar o Reboque.
Cheguei na TOTAL CAR, os caras apontaram que o radiador ja era! Liguei imediatamente para SUZUCAR, pedi um novinho em folha por 740 reais! Chegou em tres dias! colocamos o radiador e o carro ficou todo se tremendo, mais um problema caro, queimou o sensor de fluxo de ar...Ok ta na chuva para se molhar, consegui em uma sucata de uma tracker 09, 900 reais...Enfim problema resolvido? Não... O carro passou 3 dias rodando uma maravilha! lizinhooo, até que esse fds fui passear pertinho aqui de fortaleza, a chamada PRAINHA, ainda esta na CE 04 quando a temperatura subio, quando abri o capô, tinha furado os mangote da parte superior...ok tranquilo, levei no mecanico ele trocou todos...ficou lindo! Ontem domingo fui rodar e furou os manguetes inferiores... so hoje vou levar no mecanico para ele ver algum problema...
Ressaltando que o carro estava perfeito, oleo novinho, o carro não estava esquentando...uma maravilha, e agora esta com isso? Será um problema mais caro? Estou triste! Será o cabeçote?

Grand Vitara 98 auto 2.0 16v

[nanito]

Mangotes vc quer dizer mangueiras? Se for isso, recomendo a troca de todas de uma vez só, pois trocando apenas uma, a pressão do sistema vai arrebentar a que estiver desgastada.

[MATOSWR]

Ola Giovanne,

Como vc quebrou o radiador? quero dizer vc tem certeza q foi algo em q vc bateu na trilha? Acho legal vc fazer uma verificação no seu sistemada de arrefecimento. Como o amigo acima disse esse estouros podem ser causados por mangueiras desgastadas, ai basta trocar todas. Mas se o sistema estiver com muita pressão não é normal.
é bom verificar:

tampa do radiador:
proporção adequada de aditivo de arrefecimento (vide manual)
valvula termostatica ( ela pode esta travada)
se o sistema estiver com muita pressão ai pode ser junta de cabeçote (que também não é bicho de sete cabeças)
Mas lembre-se o q vc não pode fazer é andar com o carro aquecendo..se não vai tudo pro espaço

boa sorte e poste o resultados pra gente
vlw

[SUZUGLAU]

Cara como o amigo MATOSWR falow,

Essa aquecida q vc deu pode ter queimado a junta de cabecote.

Ai vaza pressao da combustao para o sistema de arrefecimento.

Ai nao vai ter "MANGOTE" que segure.


SE A "QUEIMADA" for grande, vc tira a tampa do radiador com o carro ligado ele vai jogar agua pra fora.

ou

Uma queimada meno e ficar jogando agua pra fora do sistema pelo ladrao do bujao de expancao.

Esta baixando agua ??


Abs e boa sorte..... toma cuidado com esse negocio de temperatura.

[Giovanni Morano]

Ola Giovanne,

Como vc quebrou o radiador? quero dizer vc tem certeza q foi algo em q vc bateu na trilha? Acho legal vc fazer uma verificação no seu sistemada de arrefecimento. Como o amigo acima disse esse estouros podem ser causados por mangueiras desgastadas, ai basta trocar todas. Mas se o sistema estiver com muita pressão não é normal.
é bom verificar:

tampa do radiador:
proporção adequada de aditivo de arrefecimento (vide manual)
valvula termostatica ( ela pode esta travada)
se o sistema estiver com muita pressão ai pode ser junta de cabeçote (que também não é bicho de sete cabeças)
Mas lembre-se o q vc não pode fazer é andar com o carro aquecendo..se não vai tudo pro espaço

boa sorte e poste o resultados pra gente
vlw

Furou toda a comeia, depois de uma pancada na dianteira!

O carro esta normal, o problema é quando arrebenta as mangueiras! Ai vaza agua e assim esquenta!

Qual a quantidade normal de aditivo?
Não tenho o manual!

Lembrem...depois que eu troquei o radiador, o carro ficou outro até o ar-condicionado melhorou, o carro ficou frio frio! nem levantava o ponteiro de temperatura! como antes não...Mas ai esta rasgando as mangueirinhas! e não é as mangueiras grossas, são as fininhas!

[Alexandre Banana]

Será que o mecanico tirou todo o ar do sistema ???

[Nelmont França]

Giovanne,

Tenta fazer o que o Suzuglau recomendou de deixar o motor funcionando sem a tampa do radiador pra ver como vai se comportar.

[arlei_vitara]

Furou toda a comeia, depois de uma pancada na dianteira!

O carro esta normal, o problema é quando arrebenta as mangueiras! Ai vaza agua e assim esquenta!

Qual a quantidade normal de aditivo?
Não tenho o manual!

Lembrem...depois que eu troquei o radiador, o carro ficou outro até o ar-condicionado melhorou, o carro ficou frio frio! nem levantava o ponteiro de temperatura! como antes não...Mas ai esta rasgando as mangueirinhas! e não é as mangueiras grossas, são as fininhas!

Tá "na cara" que tem pressão excessiva no sistema de arrefecimento. A pressão do sistema é determinada pela tampa do radiador que abre uma "válvula" quando a pressão passa de, se não estou enganado, 0.9 bar e joga o excesso para o vaso de expansão.
E se tem pressão excessiva, o canditado maior a culpado é a junta do cabeçote que deve sim estar deixando passando compressão do motor para o sistema de arrefecimento.

Testa isso logo !

[Giovanni Morano]

Ok....amanha posto!

[rogeriomasih]

pode ser o cabeçote deixando escapar pressão para o sistema?

ele pode ter danificado no 'esquente' anterior...

[Giovanni Morano]

E ai galera, não tenho noticias boas!

Hoje cedo fui no mecanico, e ele disse que o carro estava otimo, ele trocou as mangeiras, e disse que rodou bem no carro, nada de esquentar!
MAS! o reservatório de agua fica cheinho! como se a agua do radiador fosse para o reservatório!

Fizemos o teste que citaram aqui, liguei o carro com a tampa do radiador aberta, fica normal quando o carro esta em rotação baixa, quando acelero o carro, fica pulando agua pelo bujo reservatório.

[SUZUGLAU]

CARA O MEU FICAVA ASSIM, QUANDO ESQUENTAVA ENCHIA O VASO DE EXPANSAO.

JA VI AMIGOS DO FORUM FALANDO Q ISSO EH NORMAL.
EXPLICANDO ATEH CIENTIFICAMENTO PQ ISSO ACONTECE.


CARA NAO EH NORMAL.....


CONVERSEI COM O DANIEL MECANICO AQUI DE SAMPA (EXPERT) VARIOS CONHECEM E FALOW Q NAO PODE.


OQ ACONTECE:

OU SUA TAMPA NAO ESTA BOA, SEGURANDO A PRESSAO.

*MAIS PROVAVEL
SUA JUNTA ESTA COM UM PEQUENO QUEIMADO.
VC FALAR Q QUANDO ACELERA JOGA AGUA PRA TODO LADO JA EH MUUUITO ESTRANHO


TAH ENCHENDO O VASO DE EXPANSAO QUANDO ESQUENTA? ACOMPANHA O FINAL DA MANGUEIRA LADRAO QUE SAI DO VASO (PERTO DA RODO) VERIFICA SE ELA ESTA MOLHADA, INDICANDO Q ESTA ESCAPANDO AGUA DO SISTEMA..

OU VC VAI TER Q COMPLETAR A AGUA TODO DIA (DEPENDENDO DE QUANTO ESTA ESCAPANDO) OU UM BELO DIA VC DESCUIDA A TEMPERATURA SOBE DE NOVO.

E VC SOH PARA QUANDO ESTIVER SAINDO FUMACA PELAS VELAS E O CHEIO DE OLEO QUEIMADO SUBIR ..... AI JA EH TARDE.RSSS