Alternador

[V8]

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Pessoal,

Ontem andando com o meu Engesa notei que a luz da bateria acendeu, apagando qdo eu tirava o pe do acelerador ou quando aumentava bem a rotaçao... Parei, abri o capo, verifiquei se a correia estava frouxa (nao estava), aparentemente nada... Fechei o capo, continuei andando e de repente a luz se apagou... Pensei que era algum mal contato a principio.
Hoje fui andar novamente dentro do meu condominio, notei que a luz nao se apagava, ocorrendo da mesma forma que antes so que hoje percebi que nao tava sustentando em rotaçoes mais altas... acho que o alternador foi pro saco!!!

Oq vcs acham???

Alguem indica um alternador alternativo pra instyalar num S4T???

Um abraço,
Flavio

[Daniel Lima]

Isso aconteceu comigo tb. uma dúvida: seu jeeg tem rpm? caso positivo notou a rotação oscilando no painel?
Quando isso ocorreu comigo, desmontei o alt. e vi que alguns fios embaixo do rotor estavam partidos, o que fazia o mal=contato. é só soldar, limpar e pronto.

Daniel Lima
Elefante Branco - agora com 31 pol e colocando vidro nas portas

[Eduardo Merege]

V8 e all,
Isso tambem ja aconteceu comigo, era um terminal atras do alternador com mal contato, conforme a vibração do motor ele aterrava e acendia a luz e de repente apagava ou ficava piscando.
Não sei se pode ser esse o problema de voces mais nao custa dar uma checada , é um terminal isolado do resto dos fios, olhando para a traseira do alternador ele fica na esquerda(isso em minha viatura )

[]'s..

[hugo.morais]

Flávio,

Vc não precisa trocar o alternador por causa disso, o que ele deve precisar é só de uma manutenção , troca de escovas e rolamentos e na pior das hipóteses troca do regulador de voltagem. Se seu alterandor estivesse ruim seu carro nem pegaria no dia seguinte, pois a bateria estaria arriada Leve ele a um eletricista que ele fica 0Km

[ ]s,

[V8]

Fala Pessoal,

O meu alternador deve ser o original que vem com o S4t ou e de 55a ou de 75a dependendo da D20 que ele foi retirado... ainda nao sei...
Bom saber que pode ser feita a manutençao, assim economizo as Latinhas

Eu ja desmontei tudo ontem a noite e dei uma olhada nos terminais... aparentemente nao tem nenhum fio externo partido ou folga nos terminais...

De qualquer forma, amanha eu vou estar levando o bruto no eletricista... vou ver se acompanho o serviço pra nao ser enrolado... Depois eu coloco o resultado aqui no Forum...

O Daniel... a minha viatura infelizmente ainda nao tem o RPM...

Obrigado pela ajuda de vcs!!!

Um abraço,
Flavio

[V8]

Fui verificar os contatos e os fios, dei uma mexida neles e aparentemente ta funcionando normal... mas de qualquer maneira vou levar no eletricista pra fazer uma revisao no alternador.... verificar os rolamentos etc...

Valeu pessoal pela ajuda!!!

Um abraço,
Flavio

[JoaoPauloMaia]

Boa noite, estou com um problema no meu alternador tb, ele só começa a carregar(rpm tb só começa a marcar) depois que eu dô um esticada muito boa, aí aparentemente trabalha normal, será que o regulador de voltagem já era? Outra coisa, a luz da bateria não acende mais quando eu viro a chave sem ligar o carro, e ela não está queimada, já verifiquei os contatos no alterdador e no painel.

Será que alguém tem uma idéia?


Abraços!
JP

[Eduardo Velo]

Acho que vc tem 2 tipos de problema distintos , a demora em marcar RPM e carregar pode ser correia com folga ... qto a luz que não acende pode ser falha na ligação ...

[Angelo T. P.]

Normalmente é o regulador de voltagem!
Ja troquei o meu pelo mesmo motivo.
As vezes pode ser desgaste natural do carvaozinho, mas o que ajuda a dar pau é o barro que fazem eles gastarem mais rapido.
Só nao me perguntem porque o barro entra ali!! A gente nem anda no barro!!!

[JoaoPauloMaia]

Muito obrigado pelas dicas, vou trocar o regulador e ver se resolve. A ligação não sei se está errado pois tem vezes que a luz acende na meia chave.

Abraços!
JP