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  • #1

    favor bloquear - Grupo para Kit ponta de eixo flutuante







    ENCERRADO:
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #2
    Achei alto o preço, acho que pode me tirar de lista de interesados.

  • #3
    Usuário Avatar de Marcelo
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    Leo,

    Li no documento que é preciso adquirir o sistema de freio completo. Isso impede de colocar os flutuantes e utilizar o freio a tambor original do Willys?

    [s] ainda pensando,
    _____________________________
    Marcelo Guereta - Hefestos - 0|||||0
    CJ5: Vortec V6 4.3 + 4L60E + Macrotorque + Full Lock + 37" + Bead-lock + Ekron

  • #4
    Citação Postado originalmente por Marcelo
    Leo,

    Li no documento que é preciso adquirir o sistema de freio completo. Isso impede de colocar os flutuantes e utilizar o freio a tambor original do Willys?

    [s] ainda pensando,
    Marcelo,

    Pense que vc estará colocando mangas dianteiras, no eixo traseiro, então o freio tem que ser igual ao dianteiro, por isso o documento fala do sistema de freio completo.

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #5
    Usuário Avatar de Marcelo
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    Leo,

    Ok! De qualquer forma, os valores ficaram um pouco além das minhas expectativas. Pode tirar meu nome da lista.

    [s]
    _____________________________
    Marcelo Guereta - Hefestos - 0|||||0
    CJ5: Vortec V6 4.3 + 4L60E + Macrotorque + Full Lock + 37" + Bead-lock + Ekron

  • #6
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Esse negócio do freio

    Quem tem o kit SBD na traseira, não serve nesse sistema??? Como é esse negócio???

    [s]cheio de dúvidas
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #7
    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel
    Esse negócio do freio
    Quem tem o kit SBD na traseira, não serve nesse sistema??? Como é esse negócio???
    Tiago, como vc estará usando o sistema dianteiro (cubos), vc terá que usar o kit dianteiro, normalmente com pinças da Kombi (SBD ou Berga) e poderá vender o kit traseiro que usa hoje.

    Agora, nada impede que use o original a tambor dianteiro.

    []'s
    Leo Valle
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  • #8
    Pessoal,

    Na hora de postar a primeira mensagem, que detalha os kits vendidos esqueci de postar o dos Willys CJ, mas já ta lá. R$ 883.35 em 3 x.

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
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  • #9
    Citação Postado originalmente por leovalle
    Tiago, como vc estará usando o sistema dianteiro (cubos), vc terá que usar o kit dianteiro, normalmente com pinças da Kombi (SBD ou Berga) e poderá vender o kit traseiro que usa hoje.

    Agora, nada impede que use o original a tambor dianteiro.

    []'s
    Se colocar o freio dianteiro fica sem freio de mão né.
    O que alias é obrigatorio pelo codigo Brasileiro de Transito

  • #10
    Usuário Avatar de V8
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    Fala Wallace,

    Normalmente se usa o freio dianteiro com as pinças de freio do kadett GSI ou do OPALA (freio a disco traseiro, com o furo para prender o cabo do freio de mao)...

    Outros sistemas eu nao sei como faz para adaptar o freio de mao...

    Um abraço,
    Flavio
    L200 Triton HPE 2015 - TORA
    DEFENDER 110 - 2000 - HULK - No estaleiro!
    EX - RANGER CD 3.0 TD 4x4 2010 - SILVER BULLET * EX - ENGESA DIESEL S4T

  • #11
    Leo o meu é f-75 ...
    abraços

  • #12
    Citação Postado originalmente por V8
    Fala Wallace,

    Normalmente se usa o freio dianteiro com as pinças de freio do kadett GSI ou do OPALA (freio a disco traseiro, com o furo para prender o cabo do freio de mao)...
    Outros sistemas eu nao sei como faz para adaptar o freio de mao...
    Um abraço,
    Flavio
    É isso mesmo. O JPW Trem que pula é assim.

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
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