Reforma do jepp![suspençao]

[Ramon Alves]

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seguinte parceiros do forum,
tinha um projeto em mente de fazer uma gaiola 4x4 mas dai apareçeu um jeep um bom estados e acabei comprando.Mas voltando ao assunto,estou refazendo a mecanica dele e melhorando alguns pontos,queria colokas as molas em cima do eixo para ganhar em altura e pra naum garrar no barro quando apoia os feixes de mola.Dai queria fazer o seginte seguindo o conselho de vcs por terem mais experiencia do que eu.

Queria tirar o eixo do jepp tanto o dianteiro quanto o traseiro e em cima dos dois tem duas 'sapatas' que apoiam sobre a mola certo? Queria cortar essas sapatas e virar pra cima do eixo pra poder colokar as molas apoiadas por cima.Pensando assim eu achei facil,é assim mesmo ou eu to muito enganado?

ha e vi aki falando em caster e em munhao?o qeu é issu ??
ainda to leigo em jeeps!!

[Sergio Rocha]

disfarça e sai bem devagar pra não chamar a atenção.

Quer fazer Spoa e não sabe o que é um munhão ?

Leia http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=49633



[]'

[Ramon Alves]

desculpe ai a ignorançia mais como eu faleito começando a mecher com jeep agora e tive a ideia de passar o feixe de mola pra cima do eixo por ver uma rural aki na minha cidade assim!!
Mas to lendo os topicos pra fikar informado!
abraços! vlw

[Carlos Alberto da Silva]

Ola Ramon, o que vc pretende fazer com o jeep trilha , passeio ou sera um chaverinho fzendo o spoa vc vai so lenvantar o chassi em relaçao ao solo, para levantar o jeep comesse pelos pneus ai vc vai distanciar os diferenciais do chao, qual a mecanica que esta utilisando,

[Ramon Alves]

e ae carlos!
eu jah praticava trilhas antes porem com gaiolas,dai apareceu a oportunidade de comprar esse jeep dai eu investi!
seguinte temos aki na minha cidade uma intatuto de trilha,com intuito de reunir a galera que pratica o off-road,é estatuto pq é mais que jeep clube normal e por ano tem renda do governo,que no nosso caso é voltado para melhoria no jeep clube tipo ferramentas e tals e tbm voltado pra comunidade.Mas voltando ao assunto aki tem atoleiros gigantescossss e a gaiola nao tinha pontos em baixo dela que a segurassem facilmente no atoleiro,jah o jeep tem os grampos do feixe de mola para baixo que juntamente com o diferencial garram facilmente no atoleiro,dai queria diminuir os pontos que atrapalahssem a passagem no barro para só fikar mesmo os diferenciais!!
O jeep tah com a seguinte configuraçao!!!
È um jeep 54 ''cara de cavalo'' unica coisa que naum é dele é o motor que é de opala 4cc,o restante é original,desmanchei ele todo no ultimo fds,pretendo colokar sistema de direçao do corcel o setor tem dois baraços e naum um só como o da VW,volante escamoteavel do kadett,pedaleira do opala,freio hidravacuo do opala,bancos de concha e pneus ainda naum decidi quais.Há e pintura toda nova !!
prentendo conseguir ajuda ai de vcs!
abraços!!

[Elmer_Jeep]

,jah o jeep tem os grampos do feixe de mola para baixo que juntamente com o diferencial garram facilmente no atoleiro,dai queria diminuir os pontos que atrapalahssem a passagem no barro para só fikar mesmo os diferenciais!!

A diferença é insignificante

[aareal]

e ae carlos!
eu jah praticava trilhas antes porem com gaiolas,dai apareceu a oportunidade de comprar esse jeep dai eu investi!
seguinte temos aki na minha cidade uma intatuto de trilha,com intuito de reunir a galera que pratica o off-road,é estatuto pq é mais que jeep clube normal e por ano tem renda do governo,que no nosso caso é voltado para melhoria no jeep clube tipo ferramentas e tals e tbm voltado pra comunidade.Mas voltando ao assunto aki tem atoleiros gigantescossss e a gaiola nao tinha pontos em baixo dela que a segurassem facilmente no atoleiro,jah o jeep tem os grampos do feixe de mola para baixo que juntamente com o diferencial garram facilmente no atoleiro,dai queria diminuir os pontos que atrapalahssem a passagem no barro para só fikar mesmo os diferenciais!!
O jeep tah com a seguinte configuraçao!!!
È um jeep 54 ''cara de cavalo'' unica coisa que naum é dele é o motor que é de opala 4cc,o restante é original,desmanchei ele todo no ultimo fds,pretendo colokar sistema de direçao do corcel o setor tem dois baraços e naum um só como o da VW,volante escamoteavel do kadett,pedaleira do opala,freio hidravacuo do opala,bancos de concha e pneus ainda naum decidi quais.Há e pintura toda nova !!
prentendo conseguir ajuda ai de vcs!
abraços!!

Direção de Corcel?!?!? Essa eu queria ver.....

[GBarros]

e ae carlos!
eu jah praticava trilhas antes porem com gaiolas,dai apareceu a oportunidade de comprar esse jeep dai eu investi!
seguinte temos aki na minha cidade uma intatuto de trilha,com intuito de reunir a galera que pratica o off-road,é estatuto pq é mais que jeep clube normal e por ano tem renda do governo,que no nosso caso é voltado para melhoria no jeep clube tipo ferramentas e tals e tbm voltado pra comunidade.Mas voltando ao assunto aki tem atoleiros gigantescossss e a gaiola nao tinha pontos em baixo dela que a segurassem facilmente no atoleiro,jah o jeep tem os grampos do feixe de mola para baixo que juntamente com o diferencial garram facilmente no atoleiro,dai queria diminuir os pontos que atrapalahssem a passagem no barro para só fikar mesmo os diferenciais!!
O jeep tah com a seguinte configuraçao!!!
È um jeep 54 ''cara de cavalo'' unica coisa que naum é dele é o motor que é de opala 4cc,o restante é original,desmanchei ele todo no ultimo fds,pretendo colokar sistema de direçao do corcel o setor tem dois baraços e naum um só como o da VW,volante escamoteavel do kadett,pedaleira do opala,freio hidravacuo do opala,bancos de concha e pneus ainda naum decidi quais.Há e pintura toda nova !!
prentendo conseguir ajuda ai de vcs!
abraços!!

Ramon, te dou uma dica muito importante: Tudo que for fazer no jeep, independente da parte que for mexer, procure topicos aqui no forum pra ler a respeito do que for mexer. Vi que vc vai colocar direção de corcel. Mas, de corcel? Leia a respeito sobre isso que verá que nem a da VW aguenta certas situações off e on road. Te digo isso porque li bastante aqui, fiquei muitas horas lendo e acompanhando discussões sobre coisas as quais estava reformando. Nunca ninguem mexeu no meu jeep (tirando somente pintura e lanternagem, porque não sei fazer) até porque se der problema algum dia, saberei como proceder no possivel conserto. Sempre coloco tudo do melhor nele, mas quando to sem grana, espero a crise passar pra colocar peças de qualidade. Um dia ainda faço um topico pra ele, mas por enquanto, fica só a vontade.
Portanto, te dou a dica daquilo que o brasileiro faz muito pouco durante a vida inteira: LEIA, Leia muito! Um abração!

[Ramon Alves]

temos que fazer pra ver se da certo ou aguenta neh naum? ou alguem aki jah testou a do corcel e tem algo contra pra mim falar!?
Gbarros vlw ai brother to procurando ler bastante mesmo aki pra fikar por dentro das coisas mais eu gosto tbem de testar novas coisas pra ver no que da naum fiakr so nas receitinhas de bolo neh! pedaleira pro jeep tem que ser do opala,setor do opala maverik ou em casos masi simples Vw.Nao critico sobre issu naum é só uma opiniao q é testanto que se descobre algo novo e até melhor naum acha?logico que semrpe fazendo as adapitaçoes mas nunka esquecendo da segurança!!
abraços aee!!

[leopoldo]

Fazer por fazer para saber se da certo é um argumento não válido uma vez que já existe uma centena aventureiros já rodando com muitas coisas esquisitas, tanto de direção quanto de suspensão.

Veja que recentemente um colega postou uma modificação SOA tão bem feita que as rodas deitavam ao esterçar. Mas ele foi vítima do mecanico.

Caixas de Opala, Landau, Dodge, F100, F1000, D10, D20, C10,C20, Ranger, são caixas para veículos com pesos respeitáveis e seguindo a teoria do uso de peças iguais, equivalentes ou mais apropriadamente resistentes, são as desejadas.

Caixas de veículos leves podem funcionar mas sinceramente, são estruturalmente mais fracas.

Sobre a suspensão, essa modificação, que parece pequena, na verdade possui N complicações. Eu considero na escala de 1 a 10 de complicação 8.

É só pesquisar no forum CJ com o string "SPOA" aqui no Brazil ou "SOA" nos USA

[jfwebber]

Amigo Ramon.

Que papo e este de "seguinte temos aki na minha cidade uma intatuto de trilha,com intuito de reunir a galera que pratica o off-road,é estatuto pq é mais que jeep clube normal e por ano tem renda do governo,que no nosso caso é voltado para melhoria no jeep clube tipo ferramentas e tals e tbm voltado pra comunidade."

Renda do governo para Jeep clube????!!!!

Que papo 'e este?

Gostaria, respeitosamente, que vc explicasse.

Saludos

Webber

[Ramon Alves]

por issu que falei ''estatuto'' ou ''instatuto'' sendoq eu anum é a mesma coisad e jeep clube!!
sendo assim é um instatuto normal como otro qualquer com leis,intuitos,e tals,sendo assim aprovado pelo governo ele é formalizado e de ano em ano tem verba do governo pra o intatuto!!
por exemplo aki tem um otro intatuto tbem só que da 3° idade e eles tbem recebem a mesma renda anual!
abraços ae amigo e espero ter ajudado!!