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Hybrid View

  • #1

    Ventoinha elétrica - adaptação




    Moçada, alguem tem a receita de adaptação e relato de uso do sistema de ventoinha elétrica ao inves de usar a viscosa?

    To querendo economizar umas latinhas para outros fins...a minha ta travada e isso me incomoda muito.

    A receita completa, principalmente que tipo de sensor e onde é acoplado ajudariam muito.

    Abraço.
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  • #2
    Usuário Avatar de Marlo
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    Vou procurar e postar aqui as imagens "gringas" desta adaptação. Vou procurar em meus arquivos e postar aqui para ficar arquivado.
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    Mitsubishi Pajero Sport 3.5 V6 2007

  • #3
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    <<< O Kit.

    Acho que já tinha algo assim aqui no Fórum. Não é produção Minha. No último post coloco o Link Original.

    Vou postar uma foto em cada resposta devido ao tamanho das imagens em KB!
    Imagens Anexas
    • Tipo de Arquivo: bmp 1.bmp (727.4 KB)

      Número de Download 1297 .

    4X4 Brasil
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    Mitsubishi Pajero Sport 3.5 V6 2007

  • #4
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    O Adaptador para o "termostato".

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  • #5
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    O Ponto sem retorno. Sem o Radiador.

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  • #6
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    Sistema de Hélice Removida.

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  • #7
    é de uma ranger mais nova, 2009, já é com o sistema elétrico. Fui eu que comprei a ventoinha em um desmanche e não o mecânico. Eu fui com a veintoinha original da Sportage e com o defletor (para ter uma idéia do tamanho do radiador) e escolhi essa ventoinha da Ranger pq pegava todo o radiador e estava com um bom preço, pelo estado dela. Se quiser eu posso medir o tamanho dela quando eu estiver com a Sportage.
    Até!

  • #8
    Usuário Avatar de Luiz Roberto Coura Paiva
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    Valeu Lucena. Vou ver se acho esse modelo em um desmanche e, se for o caso, entro em contato novamente para maiores informações.
    Grato.

  • #9
    Usuário Avatar de EDuarte
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    Vc pode usar a do vectra tbm, ja coloquei em algumas sportages.

    []s
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    Ex Rocsta 94 "Maçarico"

    Ex Sportage 99 Curta "Recruta"

  • #10
    estava pesquisando na net o tamanho dela e vi um site que deu a impressão que essa da ranger é igual a da S10 que consequentemente pode ser igual a do vectra. Se for comprar uma que é maior que a original é bom comprar com o defletor, ainda mais se ela for embutida nele. no caso da que eu peguei dava a impressão que era a ventoinha sem o defletor, de tão pequeno que ele é. Neste caso (com a ventoinha embutida no defletor) eu achei interessante tirar o defletor original pq ele pode forçar o acumulo de lama na parte inferior formando tipo uma "bolsa". Não medi ainda o tamanho dela pra vc pq estou sem o carro.

  • #11
    Usuário Avatar de Luiz Roberto Coura Paiva
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    Vc pode usar a do vectra tbm, ja coloquei em algumas sportages.


    EDuarte, gostaria que você, se possível, informasse se tem diferença entre as ventoinhas dos modelos do Vectra e maiores informações de como fazer a instalação.

  • #12
    Usuário Avatar de EDuarte
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    A unica diferença nos modelos é com e sem A/C, com A/C tem dois estagios, e sem A/C tem um estagio só, ou seja, gira sempre na velocidade maxima.
    A adaptação é bem simples, tira todo o sistema de ventilação original (hélice, polia, correia e suportes), faz um suporte no defletor original pro motor eletrico, coloca o cebolão na mangueira inferior do radiador, puxa a fiação direto da bateria e coloca uma correia menor pro alternador.
    Qquer duvida é só chamar...

    []s
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