Bloqueio 100% na dianteira, só em casos extremos mesmo. Eu uso o meu assim: paro na frente do obstáculo, aciono o bloqueiro, "meto o pé" (no caso de barro) e quando o carro está saindo, já desligo. No caso de erosões, tento primeiro passar sem o bloqueio dianteiro. Se não for possível, volto um pouco e aciono o bloqueio e tento novamente. Tudo devagar. SE não der, uso o guincho, afinal ele está lá para ser usado.
Bloqueio na dianteira, se não poupar, vai ser um semi-eixo por trilha. Os meus, até agora, ainda estão inteiros.
Boa sorte e um abraço,