Velas Pre Aquecimento Kia Sportage Tdi

[ponciano]

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Estou com um problema e gostaria de saber se tem alguem que pode me ajudar , minha Sportage está queimando vela de aquecimento , ja queimou 2 jogos em menos de 90 dias ! o que pode estar ocasionando isto? levei na mecanica e fizeram testes na parte eletrica e disseram que esta tudo normal, seria velas ruins ou nao compativeis ?

[Nava]

Cara faz o seguinte, leve seu carro em alguma bosch service e pede pra eles fazer um check nisso.
Todo o sistema de injeçao Kia é bosch, pelo menos o da gasolina. Mesmo se nao for os caras vao te atender e te dar as dicas da coisa. Vc pode, por exemplo, ter algum problema com a injeçao o que pode causar umsobreaquecimento da camara e pifar as velas aquecedoras. Ta andando normal? Vc mexeu na bomba? Ta fumando muito?

[Marcus Pereira]

Estou com um problema e gostaria de saber se tem alguem que pode me ajudar , minha Sportage está queimando vela de aquecimento , ja queimou 2 jogos em menos de 90 dias ! o que pode estar ocasionando isto? levei na mecanica e fizeram testes na parte eletrica e disseram que esta tudo normal, seria velas ruins ou nao compativeis ?

Olá Ponciano,
Acho que posso te ajudar. Tenho uma TDI 2003 a pouco mais de uma ano e já tive muitos problemas com queima de velas, chegavam até a derreter a ponta, troquei ( eu mesmo ) 3 jogos em 3 ou 4 meses. Cansei de procurar oficinas e resolvi investigar com meus recursos. Descobri a causa e resolvi o problema. A mais de 6 meses que não troco nenhuma vela.
Sugestão para investigar:
Instale uma pequena lampada ou um led ( mesmo de forma provisória ) em paralelo com as velas para poder monitorar o tempo que estas ficam energizadas no momento da partida do motor. O normal é que fiquem energizadas por cerca de 6 segundos ( apaga o sinal no painel ) e mais 6 segundos após o motor ser ligado.
Descobri que no meu carro as velas permaneciam energizadas as vezes ( nem sempre ) por muito tempo explicando assim a queima.
Faça esse teste, se confirmar minha suspeita, te digo que solução apliquei.
Realmente é necessário a instalação desta lampada, pois não dá para confiar só na indicação do painel.
Se precisar de alguma orientação para esta instalação, me pergunte.

Abç,

Marcus Pereira.

[Robinho da Jaguatirica]

Olá Ponciano,
Acho que posso te ajudar. Tenho uma TDI 2003 a pouco mais de uma ano e já tive muitos problemas com queima de velas, chegavam até a derreter a ponta, troquei ( eu mesmo ) 3 jogos em 3 ou 4 meses. Cansei de procurar oficinas e resolvi investigar com meus recursos. Descobri a causa e resolvi o problema. A mais de 6 meses que não troco nenhuma vela.
Sugestão para investigar:
Instale uma pequena lampada ou um led ( mesmo de forma provisória ) em paralelo com as velas para poder monitorar o tempo que estas ficam energizadas no momento da partida do motor. O normal é que fiquem energizadas por cerca de 6 segundos ( apaga o sinal no painel ) e mais 6 segundos após o motor ser ligado.
Descobri que no meu carro as velas permaneciam energizadas as vezes ( nem sempre ) por muito tempo explicando assim a queima.
Faça esse teste, se confirmar minha suspeita, te digo que solução apliquei.
Realmente é necessário a instalação desta lampada, pois não dá para confiar só na indicação do painel.
Se precisar de alguma orientação para esta instalação, me pergunte.

Abç,

Marcus Pereira.

Caríssimos,

Também passei pelo problemas das velas aquecedoras, gastei 3 jogos (shyng-lyng), depois de absolutamente tudo testado, (relé, fiação, sensor) resolví instalar um botão e anular o relé, ou seja, eu apertava o botão e acionava as velas, dava uns 10 segundos e dava a partida, o resultado foi o mesmo, as velas queimaram até pipocar a ponta, pesquisando aqui no fórum descobri que o grande problema seria a economia das velas shyng-lyng, não encontrei ninguém que tivesse instalado velas paralelas que não deu o mesmo problema, então paguei 62 latas em cada vela original, desfiz a gambiteck do botão de acionamento voltando para o relé, e a 6 meses nem lembro que existe vela aquecedora, não queimou mais.
Ou seja, se as velas que estão na viatura se queimarem, nem adianta tentar economizar comprando chyng-lyng de 15 latinhas, elas são descartáveis, vai logo nas originais de 62 latas e pronto, para de passar raiva. E que raiva, ligar uma sportage sem vela aquecedora é uma peleija, força o motor de arranque, sai um fumaceiro branco e o cheiro de diesel crú fica seguindo a gente o dia inteiro.

Boa lama!



Robinho da Jaguatirica

[Amostardeiro]

Robson/ Todos

Não vale a pena gastar em vela de 2ª linha , gastei uns 3 jogos até encontrar uma Delphi por R$ 47/ pç, foi em dezembro de 2006 e estão até hoje funcionando bem, aqui de manhã anda na faixa dos 5°C, portanto é o famoso "barato que sai caro" .

Abraço

[Robinho da Jaguatirica]

Robson/ Todos

Não vale a pena gastar em vela de 2ª linha , gastei uns 3 jogos até encontrar uma Delphi por R$ 47/ pç, foi em dezembro de 2006 e estão até hoje funcionando bem, aqui de manhã anda na faixa dos 5°C, portanto é o famoso "barato que sai caro" .

Abraço

Caro Antônio Desaparecido Amostardeiro,

Tá sumido!
Dá a dica destas velas da Delphi, na época que tive os problemas procurei Bosch e nada de encontrar, bom saber que da Delphi servem.

Vê se não some mais!

Forte abraço!


Robson

[JairMS]

Antônio.
Onde posso encontrar mecanico bom para sportage em Pelotas?

[ebilla]

Antônio.
Onde posso encontrar mecanico bom para sportage em Pelotas?

Acredito que em sua cidade o Sr. Miguel, da Clinica da Van, MAAT para os no foristas, seja o mais indicado.
Boa sorte.

[acjaekel]

Olá Ponciano,
Acho que posso te ajudar. Tenho uma TDI 2003 a pouco mais de uma ano e já tive muitos problemas com queima de velas, chegavam até a derreter a ponta, troquei ( eu mesmo ) 3 jogos em 3 ou 4 meses. Cansei de procurar oficinas e resolvi investigar com meus recursos. Descobri a causa e resolvi o problema. A mais de 6 meses que não troco nenhuma vela.
Sugestão para investigar:
Instale uma pequena lampada ou um led ( mesmo de forma provisória ) em paralelo com as velas para poder monitorar o tempo que estas ficam energizadas no momento da partida do motor. O normal é que fiquem energizadas por cerca de 6 segundos ( apaga o sinal no painel ) e mais 6 segundos após o motor ser ligado.
Descobri que no meu carro as velas permaneciam energizadas as vezes ( nem sempre ) por muito tempo explicando assim a queima.
Faça esse teste, se confirmar minha suspeita, te digo que solução apliquei.
Realmente é necessário a instalação desta lampada, pois não dá para confiar só na indicação do painel.
Se precisar de alguma orientação para esta instalação, me pergunte.
Abç,

Marcus Pereira.

Tb estou com o mesmo problema - velas queimando. O mecanico falou que o temporizador do acionador esta deixando as velas ligadas muito tempo mas ta usando umas genericas que vem do uruguai. falou tb que existe uma "caixinha" uruguaia que isola o acionador original e permite ajustar manualmente o tempo de acionamento das velas. gostaria de receber a soluçao que o Marcos Pereira ofereceu, ja que segundo o mecanico a substituiçao do controlador custa uns 2500 reais.
Grato

[Nava]

Cara, na pior hipotese faça ligação paralela manual. Vc aciona antes de dar a partida, com botão de pressao. Depois que aqueceu vc dá partida.

No trator é assim e nunca dá pau. Perde-se conveniencia e originalidade, mas conserva-se grana e sabe que vai funcionar...

[Robinho da Jaguatirica]

Se as velas são shyng-lyng não adianta acionamento manual, eu já fiz isso e só joguei dinheiro na fogueira, o melhor mesmo é colocar as velas originais, custam em torno de 68 latas cada, mas valem cada centavo.

Boa lama!

Robinho

[bonfimrock]

bom dia a todos! A minha Grand Sport Tdi ano 2000, foi instalado embaixo do painel um botão manual, que eu pressiono por uns 15 segundos e dou partida, e seguro por mais uns 5 a 7 segundos(devido ao frio aqui em Curitiba as vezes puxo o afogador por um minuto mais ou menos e ai saio com a viatura). Minhas velas sao Bosch. * também acho valido falar que uns dois meses atras fizemos a limpeza do tanque de combustivel, troca do filtro e agora so uso diesel S10 que ajudou nas partidas a frio.