Rural com motor 3000

[MaxSC]

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Ola.
Primeiramente licença, pois sou novo aqui, apenas lia os tópicos.
Agora preciso de uma ajuda.
Sou proprietário de uma Rural Willys 1967. Motor 6cc 3000.
Ela bateu o motor, estou a procura das peças.
Gostaria de saber se alguém sabe me indicar onde consigo o virabrequim para esse motor. Por aqui esta difícil. Só acho do BF 161 e 2600 q são iguais.
Desde já agradeço.
Um abraço.

[Loiro]

Ola.
Primeiramente licença, pois sou novo aqui, apenas lia os tópicos.
Agora preciso de uma ajuda.
Sou proprietário de uma Rural Willys 1967. Motor 6cc 3000.
Ela bateu o motor, estou a procura das peças.
Gostaria de saber se alguém sabe me indicar onde consigo o virabrequim para esse motor. Por aqui esta difícil. Só acho do BF 161 e 2600 q são iguais.
Desde já agradeço.
Um abraço.

Fala com o Zepi aqui do Forum! Ele tem uma Rural que tinha ou tem um 3000 desses! So uma colocaçao:
Vai gastar pra car@i0 e vai ficar com esse motor com comsepçao (desculpem-me se tiver erro) antiga em sua maquina. Se for pra deixala original td bm, mas sugiro que pense em trocar de motor.
[]´s

[Paulo Sergio Beltrao de F]

Caro MaxSc,
Tenho uma Rural com o motor 3000, esta rodando blz, mas como o Loiro disse quando chegar no final da vidinha dele estou já engatilhado um GM 6 cc que uma otima opção para a vitura.Peças aqui em Curitiba deve ter para este motor é questão de procurar nas diversas oficinas de Jeep por aqui.Se precisar entre em contato comigo que posso tentar ajudar. Tenho em ap em Balneario gostaria de conhecer a turma, pois sempre estou por aí.Levar a rural é um pouco complicado mas pretendo fazer umas trilhas na região.

[João A]

Mudando um pouquinho o foco do tópico, esse motor (3000) é igual a galera num outro tópico falou pra mim, "anda igual um 4cc e bebe igual a um 8cc", tô pra pegar um desses e me bateu a dúvida.

Valeu
João

[Zepi]

Tive esse motor na rural..mas era do Itamaraty/aerowillys,naõ o do maverick...tem diferenças...
anda bem em alta e média...como minha relação era 11/47 perdia um pouco em baixa..mas se é paa trilha,é uma boa opção para manter a originalidade.
Agora se anda como 4cc eu nãom sei...

Abs

[MaxSC]

Opa. sera um prazer Paulo.
Se vc achar por ai um virabrequim desses me da um toque por gentileza.
Vamos combinar de se achar por aqui.
Um abraço e obrigado.

[MaxSC]

Descordo com vc Joao.
O BF 161 e o 2600 ate pode ser q seja igual ao 4cc
mas esse 3000 com um bom carburador meu amigo.
Eh mto forte 140 HP enquanto o BF 161 tem 90 HP.
Abs...

[João A]

Descordo com vc Joao.
O BF 161 e o 2600 ate pode ser q seja igual ao 4cc
mas esse 3000 com um bom carburador meu amigo.
Eh mto forte 140 HP enquanto o BF 161 tem 90 HP.
Abs...

Não MaxSC, eu não acho isso não, foi um pessoal que me disse isso num outro tópico e eu achei estranho, pois achava que ele fosse mais forte, mas é bom saber disso, quem sabe eu fico com um desses.
Valeu, abraço.
João

[fontana]

Ola.
Primeiramente licença, pois sou novo aqui, apenas lia os tópicos.
Agora preciso de uma ajuda.
Sou proprietário de uma Rural Willys 1967. Motor 6cc 3000.
Ela bateu o motor, estou a procura das peças.
Gostaria de saber se alguém sabe me indicar onde consigo o virabrequim para esse motor. Por aqui esta difícil. Só acho do BF 161 e 2600 q são iguais.
Desde já agradeço.
Um abraço.

não tenho 100% de certeza se é o mesmo, mas eu tenho um virabrequim usado do Maverick 6cil, se não me engano ta 0,75mm........
se tiver interesse me manda um email........

[MaxSC]

FONTANA.
Se for Motor 3000 eh o mesmo.
Te agradeço.
Ja mandei buscar em São Paulo.
Encontrei STD ORIGINAL.
FACADA R$ 1.000,00.
Um abraço.

[Ricardo de Souza]

É um puta motor, mas conforme outros relatos esse motor infelizmente tem, quando achamos, as peças com um preço muito salgado. E pela idade dos mesmos sempre aparece uma coisa para fazer, e juntando tudo isso no final das contas, fica um motor caro e beberrão. Hj vou rodar com ele até ter condições de colocar uma a Diesel, principalmente que o meu objetivo é ter um veiculo all terrain8-), para pescarias/acampamentos/passeios nas cachoeiras e serra das minas gerais/são paulo/planalto/chapadas/etc,etc. Para trilha vou construir uma máquina especifica.

Abraços e inté,

Obs.: Rebaixei o cabeçote em 1.75 mm, ganhei em consumo e hj puxa igual a um 6 cil GM, subo serra de 4ª a 60/70 km/h, nas retas a 80 km/h pé la em cima, nos passeios e trilhas contando os canequinhos, tá animal, mas trabalha sempre no limite da quentura (vou ver se coloco um eletroventilador ou um radiador de óleo).

[MaxSC]

Vlw Ricardo.
Tbm estou pensando em colocar uma ventuinha extra ou tirar a valvula termostatica. O meu tbm esquenta um pouco.
Ja pensei em rebaxar o cabeçote e passar para alcool.
Nao sei se fica bom...
Um abraço.