Pickup FIAT em 2008?

[JOEL ALVES]

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TATA XENON será a pickup FIAT para 2008?


http://www.noticiasautomotivas.com.b...que-sera-fiat/

http://motori.alice.it/auto/gallery/...om=167459.html

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=cC8J2YOqQxo[/ame]

[ ]´s Joel Alves

[tulio pessoa]

só pelo fato de ser fiat ja começou em desvantegem

[Tio Eddie]

Antes de entrar no mundo das pick-ups full size tive duas fiat fiorino, caçamba extendida, 1.4 álcool, e não tenho ABSOLUTAMENTE nada contra as duas picapinhas da fiat....

Quem sabe não seja uma grande surpresa....

My 2 cents.

[Walter L. L. Casitta]

Xiiiiiii! Segundo o pessoal que trabalha no projeto dessa picape aqui na FIAT, tá tudo parado.

Em tempo, reparem a distância do fundo da caçamba ao chassi dentro da caixa da roda traseira. Body Lift de fábrica. Que nem a L200. Típico de picape com projeto ultrapassado e maquiado pra parecer projeto novo. Tomara que a Fiat não embarque nessa..

[shimomoto]

Xiiiiiii! Segundo o pessoal que trabalha no projeto dessa picape aqui na FIAT, tá tudo parado.

Em tempo, reparem a distância do fundo da caçamba ao chassi dentro da caixa da roda traseira. Body Lift de fábrica. Que nem a L200. Típico de picape com projeto ultrapassado e maquiado pra parecer projeto novo. Tomara que a Fiat não embarque nessa..

A Fiat é craque em inventar moda para maquiar produtos. e abandoná-los a sua própria sorte. Tipo, Tempra, Brava Marea. Siena 6 marchas. Palio Citymatic. O Stilo segue a mesma estrada....

Quem se lembra do Mille eletronic??? A pessoa comprava o carro pensando que tinha injeção eletrônica mas na verdade ele tinha ignição eletrônica e uma alavanca de afogador no painel, pois até então ele usava platinado, coisa que nem Fusquinha usava mais (virou ítem de série em 1984. Antes, somente motores a álcool)

Veja bem. Não faço críticas a vários produtos da Fiat. Nunca tive um Fiat, mas sei que a Strada, o Palio e o Uno são muito bons. Strada inclusive, vende aqui na região como água. E meus amigos que tem falam maravilhas! Minha crítica vai a forma de atuação da empresa. Não me agrada.

Abraços

[RezendeDF]

Xiiiiiii! Segundo o pessoal que trabalha no projeto dessa picape aqui na FIAT, tá tudo parado.

Em tempo, reparem a distância do fundo da caçamba ao chassi dentro da caixa da roda traseira. Body Lift de fábrica. Que nem a L200. Típico de picape com projeto ultrapassado e maquiado pra parecer projeto novo. Tomara que a Fiat não embarque nessa..

Pensei que outras picapes como as antigas Hilux, Ranger assim como as L200 sofreram Body Lift de fábrica.

Me lembro de ter visto várias Rangers, L200 e Hilux baixinhas rodando aqui no DF.

Essa levantada na Ranger e na Hilux então foram outras peças da suspenção?

[murilloaquino]

Ranger baixinha?
A ranger q saiu baixa foi somente as americanas e 4x2.Nelas, o sistema de suspenção é diferente das argentinas pos 98.As americanas usam molas helicoideais com o twin-bean na frente e as argentinas usam a barra de torção...

[leobnaval]

e dizem que dificilmente se encontra uma pick-up com a dirigibilidade das rangers americanas 4x2.
o Walter está correto este espaço livre poderia ser aproveitado para a caçamba só que como ja devem fabricar a caçamba e o chassi resolveram erguer a pick-up nos suportes dos calços de carroceria, ja começaram mal, mas antes assim do que baixinha não concordam! (mas no brasil ja estamos até nos acostumando a carros maquiados e produtos de final de linha)
a FIAT melhorou e muito nos últimos anos o que falta melhorar é o atendimento pós venda.

[JOEL ALVES]

Acredito que o fator preço seja um grande estimulador na compra desta pickup.

Vejam esta notícia do site carplace sobre a pickup Mahindra de origem indiana:

" Mahindra Scorpio, a próxima picape nacional chega a partir de R$ 79 mil
29 Jun, 2007


A indiana Mahindra deve começar a produzir no mês que vem, em parceria com uma empresa nacional, os modelos da família Scorpio, utilitário esportivo e picape, em Manaus (AM).

A montadora confirmou o início da produção da Scorpio cabine-dupla para julho. Com tração 4×4 e motor diesel de 112 cv e 28,6 mkgf, deverá estar à venda em agosto por R$ 79 mil.

A versão que será feita no Brasil traz o mesmo motor 2.6 de 112 cv, com sistema de injeção eletrônica de diesel common-rail, presente no modelo europeu - que recebe o nome de Goa. A diferença está apenas no nível de emissão de poluentes. Lá vigora a norma Euro4, cerca de cinco anos adiantada em relação à nossa, Euro3.

A Scorpio deve agitar o segmento por causa de seu preço competitivo. Na mesma configuração (motor a diesel e tração 4×4), a com valor mais próximo é a Toyota Hilux 2.5, a partir de R$ 80.818. A Chevrolet S10, uma das mais vendidas do País, começa em R$ 87.468.

Segundo a Mahindra, no Brasil a picape Scorpio virá de fábrica com travas e vidros elétricos, faróis de neblina, ar-condicionado e CD Player com tocador de MP3. "


Cavalheiros, pelo mesmo preço da Hilux Toyota 2.5??? Como querem vender se não baixarem os preços??? O segredo para entrar no mercado extremamente competitivo das pickups a diesel 4x4 está no patamar de preços mais baixo...

[FRanger]

E tem também a notícia da picape Volkswagem, pelo que sei até agora uma tentativa de cópia do design do Touareg com um motor ainda não definido e provavelmente monobloco.
Abraços,
FRanger

[Miranda]

Visual inspirado e piorado na Hilux..
essa rodinha magrela com esse capinha enorme saindo pra fora é horrivel!

nem de graça...

[FRanger]

Tem mais coisa sobre a possível resposta da Volks no tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=35098
Abraços,
FRanger