CHEROKEE LAREDO 98 (Iniciando)
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Postado originalmente por Marcos Brisola
Olá pessoal, acabei de me registrar por aqui, mas confesso que já venho lendo os tópicos sobre as cherokees faz um tempinho
e inclusive usei o guia de compras p/ cherokee (excelente 
)para testar algumas (eita delícia, andei numas 3). Acabei negociando meu sedã 1.8 numa laredo 98, to super feliz 
!!
Na quarta feira agora, vai para revisão (claro que tb utilizando o guia de revisão geral (tb excelente).
Bom, aproveitando, gostaria de expor algumas dúvidas:
1-Vou trocar o óleo na revisão, mas a laredo estava rodando com GNV, foi retirado o kit (prefiro original) e já roda na gasosa, tá uma beleza. Tenho que revisar algo em especial por causa disso? Alguns amigos "curiosos" me disseram que é bom fazer limpeza no motor com um produto, limpar o carter, etc...disseram que o GNV cria uma borra no carter e agora com gasolina pode desprender a sujeira, principalmente numa viagem e pode entupir o pescador, sei lá...fiquei preocupado.
2-Não consegui engatar a reduzida para testar, como faço isso? Em qual posição tenho que deixar a alavanca? Tenho que parar ?
3-Ela é 4x4 integral mesmo?
4-Sendo 4x4 integral, tem algum pb os pneus traseiros estarem mais gastos que os dianteiros?
Qto mais dicas melhor, se puderem me ajudar em mais alguma coisa, já agradeço. Desculpem o monte de perguntas assim logo de cara...
e inclusive usei o guia de compras p/ cherokee (excelente )para testar algumas (eita delícia, andei numas 3). Acabei negociando meu sedã 1.8 numa laredo 98, to super feliz !!Na quarta feira agora, vai para revisão (claro que tb utilizando o guia de revisão geral (tb excelente
). Bom, aproveitando, gostaria de expor algumas dúvidas:
1-Vou trocar o óleo na revisão, mas a laredo estava rodando com GNV, foi retirado o kit (prefiro original) e já roda na gasosa, tá uma beleza. Tenho que revisar algo em especial por causa disso? Alguns amigos "curiosos" me disseram que é bom fazer limpeza no motor com um produto, limpar o carter, etc...disseram que o GNV cria uma borra no carter e agora com gasolina pode desprender a sujeira, principalmente numa viagem e pode entupir o pescador, sei lá...fiquei preocupado.
2-Não consegui engatar a reduzida para testar, como faço isso? Em qual posição tenho que deixar a alavanca? Tenho que parar ?
3-Ela é 4x4 integral mesmo?
4-Sendo 4x4 integral, tem algum pb os pneus traseiros estarem mais gastos que os dianteiros?
Qto mais dicas melhor, se puderem me ajudar em mais alguma coisa, já agradeço. Desculpem o monte de perguntas assim logo de cara...
Parabens pela aquisição e bem vindo ao forum..
GNV não tem nada q ver com borra....... dispense curiosos.... se vc tirou o kit a única preocupação é verificar as velas, pois no GNV a abertura é um pouco menor.... o bom é verificar...pode até ser q não alteraram...
Ela é 4x4 integral sim.... mas a tração dianteira recebe pouquissima tração...... ela só vai receber mais tração através da Caixa de Transferencia (essa q vc tenta engatar a reduzida...hehehe) quando elas patinarem...
O desgaste dos pneus traseiros se deve a maior tração e ao antigo dono q não fez o rodizio....
O engate da reduzida só é possivel com a posição N do Cambio automático, parado ou a 5Km/h... é melhor parado... assim não sai cagad...
....e seja firme no movimento, pois o engate é mecânico....
