troca de óleo da caixa automática

[Ismar Leal Machado]

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pessoal levei meu vitara hoje para verificar o óleo da caixa automática do meu vitara jlx cãmbio automático 3 marchas. bom o cara do posto verificou que o nível estava baixo e propos completar, porém como não sabia como queria colocar o óleo pela vareta de lubrificação, eu achei muito absurdo e não aceitei então estou aqui.
como se deve fazer para completar o óleo?
agradeço a todos que me ajudarem..

[nanito]

pessoal levei meu vitara hoje para verificar o óleo da caixa automática do meu vitara jlx cãmbio automático 3 marchas. bom o cara do posto verificou que o nível estava baixo e propos completar, porém como não sabia como queria colocar o óleo pela vareta de lubrificação, eu achei muito absurdo e não aceitei então estou aqui.
como se deve fazer para completar o óleo?
agradeço a todos que me ajudarem..

Acho melhor trocar todo o óleo. Não sei se é bom completar. E é bom verificar o motivo de ter baixado o óleo.

[]´s

[Ismar Leal Machado]

completar o óleo não tem problema porque no manual considera esta hipotese, inclusive falando-se em quantidade, e periodicidade para isto. a pergunta ainda persiste frente a dúvida de como fazer para completar o óleo ou mesmo numa hipotese de troca, não sei e parece que os profissionais dos postos de troca também não..
alguém pode ajudar?

[Ismar Leal Machado]

amigos eu preciso resolver isto esta semana, alguém pode ajudar?

[Newton Guerra]

Ismar, o óleo da caixa automática é reposto pelo tubo da vareta sim, não tem outro lugar.
Mas o difícil é fazer a leitura do nível corretamente. você tem o manual? Eles recomendam medir com o motor quente, depois de rodar um tempo com o carro , sem ser em trânsito pesado. Aí, com o carro parado e motor ligado, você coloca o câmbio em P, e vai passando de marcha em marcha, parando uns 3 segundos em cada. Depois volta ao P. Faça agora a medida, tem que estar em as duas marcas de HOT.
Seu carro está com o câmbio bom, funcionando normalmente? Então o que eu faço é trocar o óleo a cada 20000 km, e na troca de 60000 eu troco o filtro também. Tem que tirar o cárter pra trocar o óleo. Uns fazem por sucção, mas eu não gosto. Quanto ao intervalo de troca , pode ser que alguém tenha outra sugestão. Meu carro está com 120000 km e o câmbio perfeito, nunca mexi nele.

Abraços, espero ter ajudado

[Ismar Leal Machado]

Newton eu fiquei com dúvida porque no manual ele diz que para a troca é necessario ferramentas especiais e procedimentos específicos mas não diz como deve ser feito.
quanto ao cãmbio esta funcionando perfeitamente fazendo a troca com aproximadamente 3000 rpm. outra coisa logo no príncipio da vareta eu noteu com tem ferrugem e conseguentemente muita foligem e se colocarmos o óleo por ali esta sujeira vai decer para o deposito..
eu fiz a medição com o carro em funcionamento e quente porém não fiz este procedimento de mudar as marcha e voltar ao ponto P. e a medição deu no ultimo ou primeiro da ponta da vareta assim deduzi que esta muito baixo...
e ai o que devo fazer?

[josuenog]

O junior, eu tenho um Vitara 95 cambio automatico se vc nunca deu uma geral na caixa, seria bom substituir todo oleo e de preferencia em alguem que conheça de Suzuki, pois eu troquei o meu inicialmente em casa especializada em oleo e tem este procedimento de drenar todo este oleo inclusive verificando se tem limalhas de desgaste das engrenagens ou rolamento e etc. O filtro tambem eh importante verificar, ele eh uma tela metalica e a do meu estava literalmente rasgada se este eh o termo correto. tive que substituir. O mesmo acontece com os diferencias tem que drenar todo o oleo,

[arlei_vitara]

amigos eu preciso resolver isto esta semana, alguém pode ajudar?

Amigo Ismar,

O Newton acima já deu a dica
Verificar o nível do óleo ATF é meio chatinho mas é este o procedimento correto, se na medição apareceu o nível na primeira (mais baixa) marca da vareta, precisa sim completar, e deve ir pouco mais de 1/2 litro...........não muito mais que isso, não coloca óleo em demasia tbém...........

Agora um lance importante: se vc. comprou este Vitara e nunca trocou o ATF do câmbio, faça o mais breve possível. Vc. não tem como saber quanto este óleo ja rodou, e visto que o ATF é o coração do câmbio auto, vale muito a pena.

Esqueça mecânico ou auto-posto para fazer este serviç. Leva em alguma oficina especializada em câmbio auto. Se quiser, pode levar o óleo que sai mais barato, são 3,0 litros de óleo DEXRON III, que custam uns R$ 15,00 o litro. Precisa abrir o cárter da caixa de câmbio, aí os caras aproveitam e dão um limpeza no cárter. Vai precisar trocar a junta do cárter, paguei 30 contos a uns 4 meses, e o filtro também vale a pena trocar, custa mixaria, uns 30 / 40 contos.

Dois sites legais para vc. ler e entender um pouco mais sobre câmbio auto:
www.alfatrans.com.br e www.rodaksul.com.br

Ah, e o câmbio do Vitara é o modelo 3TH-180.

Abraços,

[Ismar Leal Machado]

Arlei, vou fazer como vc esta dizendo.
o Problema parece ser encontrar um profissional bom para fazer o serviço. Estou morando em Aracaju. vou ver o que eu consigo por aqui. quanto as peças que vc disse que precisará trocar vc poderia sugerir algum lugar onde eu possa comprar?
obrigado pela orientação...

[chrisb]

Cara, dá uma lida nesse tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=18246
Fala MUITA coisa sobre o cambio AUTO do Vitara....

Inclusive, lojas e etc. (mais para o final do tópico)

abs

[LeonCE]

Olá a todos!

Troquei ontem os óleos dos diferenciais, caixa de transferência e da transmissão. Usei o óleo 75W-90 - GL-5. O manual é meio confuso quando fala da parte da caixa de marcha. Ele diz para usar óleo SAE90, mas já em outra parte, fala de DEXTRON II ou III.
Bem, o cara que trocou o óleo tem uma maquinha que injeta o óleo pelo tubo da vareta de lubrificação. Foi necessário 2 litros para o nível ficar entre os dois pontos do HOT, com o motor ligado. Deu um trabalho entender como se media, pois com o motor desligado ele sobe. Segui o manual e consegui colocá-lo entre Low Hot e High Hot. Tem que dá uma volta com ele por uns 10 minutos.

Ah, detalhe, essa foi a 1a troca de óleo de cambio e de diferenciais do carro, ele tem 130mil rodados! Comprei o carro do meu pai que nunca havia feito essas trocas de óleo. Em compensação o carro não sabe o que é trilha, nem praia, está impecável!

Meu receio agora é que não coloquei o tal Dextron e nem troquei o filtro do óleo do cambio. Será que o bicho vai pegar?? Se abrir o carter da caixa de marchas, tem que trocar a buchas de vedação e parece que são bem caras, é isso mesmo?

Abraço,
Leon Jones

Vitara JLX 97 - 1.6 16V - 5 Portas
Fortaleza - CE

[Newton Guerra]

Olá a todos!

Troquei ontem os óleos dos diferenciais, caixa de transferência e da transmissão. Usei o óleo 75W-90 - GL-5. O manual é meio confuso quando fala da parte da caixa de marcha. Ele diz para usar óleo SAE90, mas já em outra parte, fala de DEXTRON II ou III.
Bem, o cara que trocou o óleo tem uma maquinha que injeta o óleo pelo tubo da vareta de lubrificação. Foi necessário 2 litros para o nível ficar entre os dois pontos do HOT, com o motor ligado. Deu um trabalho entender como se media, pois com o motor desligado ele sobe. Segui o manual e consegui colocá-lo entre Low Hot e High Hot. Tem que dá uma volta com ele por uns 10 minutos.

Ah, detalhe, essa foi a 1a troca de óleo de cambio e de diferenciais do carro, ele tem 130mil rodados! Comprei o carro do meu pai que nunca havia feito essas trocas de óleo. Em compensação o carro não sabe o que é trilha, nem praia, está impecável!

Meu receio agora é que não coloquei o tal Dextron e nem troquei o filtro do óleo do cambio. Será que o bicho vai pegar?? Se abrir o carter da caixa de marchas, tem que trocar a buchas de vedação e parece que são bem caras, é isso mesmo?

Abraço,
Leon Jones

Vitara JLX 97 - 1.6 16V - 5 Portas
Fortaleza - CE

Você pôs o GL-5 no câmbio auto? O bicho vai pegar sim! Troca esse óleo rapidinho, nem pense em rodar assim! O SAE 90 deve ser pro câmbio manual. Como limpar o sistema não tenho nem idéia, pois na realidade o câmbio trabalha com 6 ou mais litros de óleo. Vamos ver o que o povo sugere. Tem que ser o Dextron III !

Abraços