Hoje Recebi A Tri$te Noticia Que Minha Embreagem Ja Era. Logo De Manhã Ao Sair No Carro Percebi Dificuldade Em Engatar As Marchas E Alguns Minutos Depois Impossibilidade De Engatar, Segui Todos Os Passos Lógicos;
-cilindro Mestre Superior Sem Vazamento
-nivel Do Fluido Ok
-cilindro Escravo Inferior Sem Vazamento , E Após Sangrar, Boa Pressão, E Se Podia Ouvir O Acionamento Das Estruturas Internas;
Desmontamos O Cambio E A Triste Notícia Que O Platô , Disco E Colar Se Encontravam Bem Desgastados.
Terei Que Comprar Um Kit Novo, E Aí Vão Algumas Perguntas:
-alguem Usa Disco, Plato E Rolamento(colar) Que Não Sejam O Valeo, E Qual A Impressão
-na Concessionária O Kit Sai A Vista Por R$1123,00 , Peça Genuina, Alguem Conhece Preços Melhores?
-alguém Poderia Me Fornecer Telefones De Lojas Que Vendam Peças Land Rover Em São Paulo E Região E Que Tenha Bons Preços?
Agradecimento A Todos , E Com A Viatura No Estaleiro.....
Hoje Recebi A Tri$te Noticia Que Minha Embreagem Ja Era. Logo De Manhã Ao Sair No Carro Percebi Dificuldade Em Engatar As Marchas E Alguns Minutos Depois Impossibilidade De Engatar, Segui Todos Os Passos Lógicos;
-cilindro Mestre Superior Sem Vazamento
-nivel Do Fluido Ok
-cilindro Escravo Inferior Sem Vazamento , E Após Sangrar, Boa Pressão, E Se Podia Ouvir O Acionamento Das Estruturas Internas;
Desmontamos O Cambio E A Triste Notícia Que O Platô , Disco E Colar Se Encontravam Bem Desgastados.
Terei Que Comprar Um Kit Novo, E Aí Vão Algumas Perguntas:
-alguem Usa Disco, Plato E Rolamento(colar) Que Não Sejam O Valeo, E Qual A Impressão
-na Concessionária O Kit Sai A Vista Por R$1123,00 , Peça Genuina, Alguem Conhece Preços Melhores?
-alguém Poderia Me Fornecer Telefones De Lojas Que Vendam Peças Land Rover Em São Paulo E Região E Que Tenha Bons Preços?
Agradecimento A Todos , E Com A Viatura No Estaleiro.....
Segundo consta do MQG, versão 34, o disco de embreagem da Mitsubishi L200 serviria. Ele tem a mesma estria, diâmetro interno 2mm menor e externo 1mm maior.
No mais, você pode verificar o preço do paralelo na bearmach: www.bearmach.com.br (11) 4612-3215.
Obrigado pela atenção, na verdade eu ja tinha consultado MQG, versão 34, e havia lido esta declaração, o problema que preciso trocar o conjunto inteiro que nunca havia sido substituido.
Obrigado pela dica Bearmach, havia me esquecido dela.
Alguém comentou alguma vez comentou sobre uma loja em Guarulhos, caso se lembrem por favor deixe postado aqui.
Aproveitando a oportunidade descobri uma loja em Campinas , agora pouco que me pareceu bem completa: www.toroffroad.com.br
Aqui em Porto Alegre paguei por este kit não faz um mes, o valor de R$650,00 .Tem uma Loja no RJ, que tb é perto deste valor.Ficou muito boa a embreagem, já estou usando este kit.Motor 2.5 Land Rover Defender 90\98.Sei que nas Autorizadas o preço é salgado.
Qualquer coisa depois se Vc desejar mando o nome da loja via M Privada.
Um Abraço slick
Vc já verivicou se o nível de fluido está normal?na minha antiga 110 isto aconteceu como vc descreveu e era só o fluido...enchi e nunca mais tive problemas....abraços
verifiquei sim, inclusive ate sangrei a embreagem, so depois que desmontamos é que vimos as molas do plato estavam quebradas, substitui por uma nova e ficou zero, perfeita.
Até um barulhinho que dava quando trocava as marchas resolveu.
Mesmo assim obrigado.
Pessoal , outro problema que pode acontecer no sistema de embreagem é o desgaste ou inchaço do anel de borracha que vai dentro dos cilindros (mestre e esravo) , o que causa deficiência em todo o sistema .
O desgaste pode ser causado por alguma sujeira que cai dentro do reservatório , grão de areia por exemplo.
O inchaço pode ser causado pelo uso incorreto de óleo , ex. óleo de direção hidráulica , neste caso a borrachinha incha e retarda a volta da embreagem , o pedal volta mas a embreagem ainda fica acionada , o que dá a impressão de embreagem patinando , nos dois casos é só trocar o reparo do cilindro e verificar se o cilindro não aprsenta nenhum tipo de estria .
O kit do reparo é bem baratinho e geralmente resolve o problema , mas se o mecânico não for honesto , provavelmente vai fazer trocar a embreagem inteira !!
Pessoal, há algum tempo começou um barulho tipo vibração com algo raspando/vibrando ou batendo, quando o carro está ligado (naturalmente!!) e parado. Aciono a embreagem uma ou duas vezes e o barulho para. Se volto a acionar mais vezes o barulho volta e, acionando novamente ele para.
De uns tempos para cá o barulho parece ter aumentado. Levei ao mecânico e este deu o diagnóstico que seja o rolamento dela com alguma folga. Também falou que pode ser o plato.
Pergunto: se for só o rolamento, ou só o plato, pode-se trocar apenas uma dessas peças, ou tem que trocar o kit todo? Encontro as peças separadamente (se for o rolamento, esse eu devo achar só ele, correto?)?