Restaurando um Cj5: Original x Adaptado ???

[valmor]

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Iniciei recentemente uma reforma num CJ5 , 68 , motor original ( BF ).

O jeep esta praticamente original , ja que o antigo dono usava-o somente para trabalho mas necessita de reparos e reformas ..é claro.

Considerando que sera vendido após reforma, estou no seguinte dilema :

1. Reformo MANTENDO a originalidade OU parto pras adaptaçoes "modernizando-o" ????
2. Qual das opções ( ORIGINAL OU ADAPTADO ) terá melhor mercado pra venda ???

[]´s

[ricleite]

Caro colega.
Há três anos adquiri meu cj5 ano 66 e parti pra reforma. Na época estava empolgado e queria modificar tudo, colocar freio a disco com servofreio, direção do santana, motor de opala e cãmbio que nem me lembro, etc....
Como a grana estava curta, preferi ir comprando apenas acessórios aos poucos, e então o jipão foi ficando com outra cara conforme os acessórios foram sendo instalados.
Hoje eu tenho um jipe com mecânica inteiramente original, confiável e valorizada e com os principais acessórios,que dão ao jipe um visual menos caipira.
Se eu tivesse modificado a mecânica, conforme era minha intenção, com certeza eu teria um jipe mais parecido com um carro normal, porém estaria arrependido pois com o tempo e conhecimento acerca do mundo dos jipes passei a valorizar originalidade e respeitar seus limites.
Lembre-se que seu jipe tem quase 40 anos e continua rodando. Será que seu carro de passeio vai estar rodando em 2047?
Um abraço. Ricardo Leite ( apenas opiião pessoal )

[cmte_carvalho]

Lembre-se que seu jipe tem quase 40 anos e continua rodando. Será que seu carro de passeio vai estar rodando em 2047?

[Cacá]

Colegas, apesar do aspecto 'caipira', como citou o nobre companheiro acima, minha opção foi por manter a originalidade. Em breve pretendo comprar um conjunto de roda + pneu maiores, e é só. Até o banco, que eu preciso trocar, será restaurado dentro da originalidade... Tõ feliz com ele assim, mas meu uso é urbano. Às vezes, uma escapadinha pra lama, claro... Pedradas? Fiquem à vontade...

Anexo a foto do Lineu, o CJ mais careta do oeste

[edgar]

O meu tambem é caipira ! Ja viajei muito com tres no banco da frente, 2 no banco de tras e a carretinha para a bagagem !

Mas quanto a pergunta inicial, fico pensando, sera que vale a pena investir, em penus, rodas, bancos, freios a disco, pedaleira.....para depois (logo em seguida) vender ? Ou melhor, tentar vender ! Em todos os meus carros velhos que tive, sempre vi que uma reforma caprichada não da retorno, só vale a pena se vai ficar com o carro. Sempre o futuro dono vai querer revisar as adaptações ! Por mais que voce me garanta que esta 100%, vou trocar o oleo, o fluido de freio, revisar as lonas e rolamentos e talvez até a cor dos bancos !
Se é para vender, deixaria o mais simples posssivel, talvez até sem capota, sem banco de tras, talvez um santo antonio de segunda mão, logico que a pintura deve estar 100%, mas não compraria partes novas tipo "iron parts" para fazer o conserto.

[ ] s

[valmor]

agradeço as valiosas dicas !
e sintam-se a vontade para criticar , apedrejar , concordar .....

[Varela]

Iniciei recentemente uma reforma num CJ5 , 68 , motor original ( BF ).

O jeep esta praticamente original , ja que o antigo dono usava-o somente para trabalho mas necessita de reparos e reformas ..é claro.

Considerando que sera vendido após reforma, estou no seguinte dilema :

1. Reformo MANTENDO a originalidade OU parto pras adaptaçoes "modernizando-o" ????
2. Qual das opções ( ORIGINAL OU ADAPTADO ) terá melhor mercado pra venda ???

[]´s

Já que é pra vender, mantenha ele totalmente original...

[Kim]

Graaannnnde Valmor!!!

Bem, já fui o feliz proprietário de 3 CJs em épocas diferentes.

O primeiro, comprei sem motor, cambio e reduzida, porém a lataria e chassi estavam como se houvesse saído da fábrica a pouco.

O refiz inteiro, pintando-o da cor do carro que tinha, coloquei o cãmbio da F100, com o motor do maveco 6cc, ficou show!!!!

Depois de pronto, colocado a capota e as rodas BBS pneu 31", sai para andar na rua...

O Jeep éra impecavel, parei em um sinaleiro... o cara perguntou do carro ao lado... - Quanto?
- Não vendo! (eu)
- Se vendesse?
- Se fosse para venda seria R$R$ (não lembro, foi em 91)
- É meu, quer R$ ou cheque?

Os outros dois, foram originais, e fáceis para vender.
Também estive nessa encruzilhada, originalizar ou modificar ?

Se for ficar com a viatura, concordo com o p.peleje.

Se for vender, faça o essencial e necessário somente, se não o retorno não existirá!

Abraços.

Kim.

[JP CJ-5]

Se for ficar com a viatura, concordo com o p.peleje.

Se for vender, faça o essencial e necessário somente, se não o retorno não existirá!

Abraços.

Kim.[/quote]


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Falou e disse !
"" Na minha opinião "", deixá-lo original, além de sair mais barato, é mais fácil para vender ...

[Paulo Sabra]

Amigo,
Mantendo a originalidade do CJ, você oferece mais opção para quem vai compra-lo, se o usuário quiser modifica-lo pode fazer a vontade, mas se quiser mante-lo original já vai estar pronto para rodar.