adaptação alternador

[chegade4x2]

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Pessoal , alguem sabe como adaptar ou modificar o alternador? Ele é muito fraco 45A á 5000 rpm é piada para quem tem ar. Eu vi que indicam o do santana mas como sempre não dão a formula completa . Soube que tem gente que altera o induzido , alguem tem alguma dica?

[shuther4x4]

Isso também me interessa muito! Vamos aí, quem já fez essa alteração posta a receitinha pra gente aí!

[Nivoide]

O original é bosch? Eu trabalho lá, se vc me passar o numero do alternador, posso tentar ver o desenho e as diferenças entre o de maior e de menor capacidade. Preciso do numero dos dois.
De maneira geral eles são muito parecidos e acredito terem o mesmo encaixe. Claro, se quiser apavorar mesmo, a bosch tem modelos para até 5000W...vai do bolso ne...
Abraço.

[emtsuhako]

Colegas, em um tópico antigo que começamos a falar de guincho, duas baterias e sobre alternador, o recomendado é o alternador do Vectra, de 120Ah... mas isso para quem pretende usar uma bateria auxiliar... acho que se vc tiver uma bateria de 65Ah, como a minha, o alternador do Vectra seria uma boa pedida... entrem no link abaixo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ght=alternador

[Peter]

emtsuhako

E voce trocou o teu alternador?

[emtsuhako]

Peter, eu ganhei um alternador do Tempra de meu tio... mas ainda não montei ele... só farei isso depois que reformar meu Niva, lá pro começo de Janeiro...

[Peter]

To doido para montar esse do Tempra!!!!!

[Peter]

Comprei o Alternador de 90A do Tempra .Esta instalado mas ,não ligado.

Alguem tem um esquema como liga-lo num Niva 91.Ele tem saida para B+, D+ e W.Não sei como ou o que ligar no D+?Dizem que é a lampada do painel ,mas como?No W pode ser ligado oconta-giro.B+ vão os fios que vao para bateria.

Agradeço a ajuda.

[Gustavo Niva]

Peter,
um auto-eletrico deve saber tirar as tuas duvidas... pelo que to vendo o mais dificil tu ja fez... como foi pra instalar? Tem fotos??

Mais é sempre melhor, e o de 120A do Vectra eh tentador, mas os 90A do Tempra já tão ótimos... se eh assim msm q faz a conta (P=Vi ; P=12*90= 1080W contra 540W do original do Niva)...

[shuther4x4]

Aproveita e explica como fez a adaptação...
RT= retificador de voltagem

[shuther4x4]

E aí Peter, deu certo o esquema do alternador?
explica como foi a adaptação!
Abraços.

[Peter]

Shutter4x4

Não sumi não Shutter!!!è que eu não tenho pressa para fazer a montagem.
Mas finalmente terminei e o bichinho(alternador 90A do Tempra )e ta dando
13,85 V quando carregando.

Na parte eletrica descobri o esquema do Niva 1.7,que ja tem alternador com regulador de voltagem embutido.Com base neste esquema tem que ser montado um diodo(1N4002) e um resistor de 50 ohms/5W.

A parte de montagem em si do alternador no carro foi muito facil.O suporte articulavel inferior aceita o do Tempra sem nenhuma modificação(pelo menos o que tem no meu carro).Precisa colocar somente uma aruela.

Na parte superior,onde tem o esticador,aproveitei o existente ,que estava no meu carro e fiz mais uma chapa com dois furos que prende no esticador existente , de um lado,e no outro lado no alternador.

Anexo alguns croquis que devem ser auto explicativos.

Puxei dois novos fios ate a lampada(existente) que mostra se o alternador esta carregando.

Mais fotos so semana que vem.

Acho que da pra montar com estas explicações,mas se ainda ficou alguma duvida, por favor.....