Vitara 4 portas X Viatara 3 portas???

[CID MOREIRA]

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Tenho duvidas em relação a este carro (Vitara 4 portas), e em relação às diferenças deste com o seu "irmão menor" (Vitara 3 portas)....

Gostaria de saber como é o coportamento do 4 portas em uma trilha.......se deixa a desejar em relação ao 3 portas ou se a diferença não é tão grande em função de seu maior comprimento???????
Quais vantagens e desvantagens de se ter um vitara 4 portas na cidade e em uma trilha?????????
Vale mais a pena a compra de um 4 portas ou de um 3 portas para uso misto?????
Qual a maior vantagem e a maior desvantagem de um em ralação ao outro????

Muito obrigado pela ajuda.......
[]'s

[Biel França]

CID,

Beleza?

Bom todas as suas perguntas precisam de mais informações para serem respondidas!!!

Primeiro: qual tipo de trilha pretende fazer???

Na cidade, qual seu uso para o carro? tem família?

Vale mais a pena 3 (Vitara) ou 4 portas(SideKick)??? depende do uso....

mas de qualquer forma vou tentar ajudar

Tenho um Vitara 3P Metal Top e um Canvas.

Nas trilhas leves e médias, já vi os Vitaras indo muito bem e o SideKick também.

Nas trilhas pesadas só vi um SideKick uma vez e não teve nem perto do desempenho do Vitarinha, que passou por tudo sem problemas

A grande vantagem do Vitara na trilha é o peso reduzido e menor distância entre eixos.

Se vc pretende fazer expedição, o Sidekick é melhor, pois tem mais espaço para levar bagagem, etc.

Quanto ao uso na cidade, vai depender do seu uso, mas quanto se trata de consumo, o Vitara é muito menor alem de ter uma agilidade legal no transito.
Por outro lado o Sidekick é mais confortavel para levar a família, pela distância maior entre eixos e pelo numero de portas.
Alem de mair espaço no porta malas.

Para o meu uso, optei pelo Vitara e não me arrependo!

Um abraço

Gabriel França

[Márcio Magalhães]

Olá,

Completando o Biel... principalmente na cidade não tem dica melhor que dar uma volta em um e noutro.

[]´s,

[CID MOREIRA]

Obrigado pelas respostas.........

Complementando minha pergunta.........
Sou estudante e moro longe de minha família, onde faço faculdade.........
Vou bastante para casa, preciso de um carro que não me de dores de cabeça ao pegar estrada, e meu uso na cidade será diário.
As trilhas, como não tenho experiencia, não serão nada muito difíceis. Também há o porém de eu precisar do carro na cidade, não podendo ele passar muito tempo na oficina, por isso não pretendo forçá-lo muito. Para trilhas mais pesadas eu acompanho meu pai em seu ENGESA.

Espero que facilite as respostas.

[]'s

[Biel França]

CID

Seu carro é o Vitarinha!!!

Só que na boa, em configuração de rua, apenas com uns pneus mud, um pequena levantada na suspensão de 2" e um guincho e vc nunca mais vai nas trilhas com seu Pai.

Onde a Engesa passa no guincho, vc passa em 4X2 hehehehehe

o Vitara Canvas do meu irmão tem essas coisas que lhe falei, ele usa o carro no dia a dia e o carro não quebra!!!

As poucas vezes que encostou no mecânico, foi pra fazer manutenção normal que qualquer carro precisa ou em algumas pequenas quebras quando forçamos ao extremo em Rally, porque no dia a dia o Vitarinha é valente!!!!

Peças não são problemas, pois tem algumas lojas especializadas em Suzuki como por exemplo a Suzucar que atende muito bem e rápido!

O Vitara MT que está mais originalzinho, já rodou bastante, participou de algumas trilhas leves e médias e a unica manutenção que teve foi troca de correia dentada, pastilha de freio e óleo!

Nunca quebrou, não dá problemas, é silencioso, confortável e se precisar encara uma trilha na boa! (tudo isso fazendo 13KM/l )

De qualquer forma, acho que deve dar uma volta nos 2!!!

Um abraço!

Gabriel França

[losninjas]

com certeza seu carro eh o vitara 3p..

carro mais "garotao" e fica show quando der uma arrumada nele..

nao que o 5P nao seja massa tb, mas eh um carro mais de familia, espaç maior e pelo q vc disse nao eh isso que vc ta precisando..

[losninjas]

CID



Onde a Engesa passa no guincho, vc passa em 4X2 hehehehehe


Gabriel França

nem tanto , mas valeu pela intensao de ajuda-lo a decidir

hahahahahaha

[Márcio Magalhães]

Olá,

Com suas inforções adicionais... repito: ande num e noutro e escolha. Isso é muito pessoal.

Em todas as características que você quer, os dois atendem perfeitamente.

O estilo do 3 portas é mais jovem? Isso vai de cada um.

[]´s,

[EduPuga]

Cid,


Faz oq o Márcio falou, experimenta os dois para tirar uma conclusão melhor, o ide é valente tb, é muito forte mesmo o problema fica por conta do entre eixo, mas com a ajudas dos colegas vc passa tb.

Abraços,

[losninjas]

O estilo do 3 portas é mais jovem? Isso vai de cada um.

[]´s,

NA minha opiniao, claro que eh!!

Eh um carro menor, mais agil(devido o entre eixo menor), eh melhor em trilhas de erosao e em muitas outras..

Compara vendo uma Pajero Full 3p e 5p.. a 3p eh show demais, ja a 5p eh carro de coroa(nao que eu nao curtiria se tivesse uma 5p!!)

A unica vantagem que eu vejo no 5p eh o espaço pra bagagem atras!!

[Biel França]

NA minha opiniao, claro que eh!!

Eh um carro menor, mais agil(devido o entre eixo menor), eh melhor em trilhas de erosao e em muitas outras..

Compara vendo uma Pajero Full 3p e 5p.. a 3p eh show demais, ja a 5p eh carro de coroa(nao que eu nao curtiria se tivesse uma 5p!!)

A unica vantagem que eu vejo no 5p eh o espaço pra bagagem atras!!

Na minha opinião também é, pois além do tamanho, o Sidekick gasta mais e de forma geral quanto mais jovem, menor a disponibilidade pra gastar com gasolina!!! a não ser que for colocar GNV, ai o Vitarinha fica inviavel.

Mas é muito pessoal, gosto cada um tem o seu!

[CID MOREIRA]

é..........
a melhor coisa é andar nos dois mesmo..........

e quanto à manutenção?????
gasta-se muito??????????
peças são fáceis???
akeles que tem um ou outro têm alguma dica de uso??????
problema pelo que eu vejo acontece pouco.........o carrinho guenta bem.....

Obrigado mais uma vez.....

[]'s