Marcha ruim pra entrar

[sibite]

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Boa tarde minha band 2001 quando estou de terceira marcha e vou reduzir pra segunda fica ruim pra engatar. O que pode ser? Detalhe todas as outras marchas entra normal e reduz normal. Desde já agradeço.

[Sergio c]

Para mim a única explicação é o conjunto sincronizador da engrenagem da 2ª marcha com algum desgaste.

[sibite]

Para mim a única explicação é o conjunto sincronizador da engrenagem da 2ª marcha com algum desgaste.

beleza! vou conferir ai depois eu posto o que foi que aconteceu.

[Sergio c]

Agora não lembro se dá para trocar só o sincronizador ou tem de trocar a engrenagem junto.

[Sergioporto]

Agora não lembro se dá para trocar só o sincronizador ou tem de trocar a engrenagem junto.

2ª e 3ª é um conjunto só ,não dá para substituir somente o sincronizado , não que eu saiba.

[Diogo_Vargas]

2ª e 3ª é um conjunto só ,não dá para substituir somente o sincronizado , não que eu saiba.

Sérgio o conjunto que é uma peça só é o sincronizado da 1º e 2º marcha e é a peça mais cara da caixa de câmbio... a minha está levemente gasta... mas vou segurar mais um tempo para trocar. A 3º e a 4º marcha são sincronizados separados.

O ruim de Band com cambio 5 marchas original é que para abrir a tampa superior da caixa para ver como está o sincronizado tem que baixar a caixa... já nas mais antigas é só abrir o tampão do assoalho e acessar a caixa.

Abraço.

[Sergioporto]

Sérgio o conjunto que é uma peça só é o sincronizado da 1º e 2º marcha e é a peça mais cara da caixa de câmbio... a minha está levemente gasta... mas vou segurar mais um tempo para trocar. A 3º e a 4º marcha são sincronizados separados.

O ruim de Band com cambio 5 marchas original é que para abrir a tampa superior da caixa para ver como está o sincronizado tem que baixar a caixa... já nas mais antigas é só abrir o tampão do assoalho e acessar a caixa.

Abraço.

Tu me deixaste com uma bela dúvida agora !Aquele conjunto é uma paulada,já troquei na minha e tem uns anéis interno que já me incomodou três vezes,acabei arrancando fora e já rodei mais de 10.000 kms e não vi diferença nenhuma .fiz até um post sobre isso.

[Sergio c]

Esse conjunto sincronizador pelo que eu sei é bem caro.

[Sergio c]

Xará, a caixa fica sem o sincronizado da 1 e 2 marcha?

Tu me deixaste com uma bela dúvida agora !Aquele conjunto é uma paulada,já troquei na minha e tem uns anéis interno que já me incomodou três vezes,acabei arrancando fora e já rodei mais de 10.000 kms e não vi diferença nenhuma .fiz até um post sobre isso.

[Sergioporto]

Xará, a caixa fica sem o sincronizado da 1 e 2 marcha?

Xará ,continua com os sincronizados ,os anéis que relatei é na parte interna dos sincronizados ,são 4 em forma de meia lua.No meu caso eles saíram do alojamento deles e travava o engate de marcha ,principalmente a 2ª.Se tiveres oportunidade de olhar um conjunto deste tu vais entender o que falo.Sinceramente ,quebrei a cabeça para saber as funções e não soube,então saquei fora os anéis do lado da segunda que foram os que me incomodaram três vezes.
Nas duas primeiras tirei o cambio fora e desmontei ,o que
é um porre.Na terceira vez tirei a tampa da caixa e arranquei por cima mesmo,tão pê da vida que tava.
Tu já pensou ,longe de casa,carregado ,arrancar em 1ª e jogar 3ª e faltar motor ?Era eu e um motorista de Alfa Romeo ,arrancando em 1ª e cruzando marcha com a reduzida ,ô sufoco rsrsrssr

[Sergio c]

Bom saber dessa xará, se um dia a minha primeira e segunda incomodar, antes de comprar novo vou fazer isso que mencionou acima.

[_Caco_]

Xará ,continua com os sincronizados ,os anéis que relatei é na parte interna dos sincronizados ,são 4 em forma de meia lua.No meu caso eles saíram do alojamento deles e travava o engate de marcha ,principalmente a 2ª.Se tiveres oportunidade de olhar um conjunto deste tu vais entender o que falo.Sinceramente ,quebrei a cabeça para saber as funções e não soube,então saquei fora os anéis do lado da segunda que foram os que me incomodaram três vezes.
Nas duas primeiras tirei o cambio fora e desmontei ,o que
é um porre.Na terceira vez tirei a tampa da caixa e arranquei por cima mesmo,tão pê da vida que tava.
Tu já pensou ,longe de casa,carregado ,arrancar em 1ª e jogar 3ª e faltar motor ?Era eu e um motorista de Alfa Romeo ,arrancando em 1ª e cruzando marcha com a reduzida ,ô sufoco rsrsrssr

Troquei o sincronizador da 1a e 2a estes dias, e não sei que anéis são esses. Fazem parte da peça anexada na foto? É este o sincronizador ao menos no câmbio de 5m.