Filtro de combustível auxiliar

[André Bodini]

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Boa noite a todos!
Recentemente adquiri uma 90tinha e hoje fui realizar a troca de todos os filtros e o óleo. Havia uma mangueira solta em um recipiente semelhante a um filtro de combustível na parte traseira direita da Land, ligada por sua vez ao filtro principal. Segundo o dono, ele havia mandado regular a bomba de combustível por ter entrado ar nela. Conclui que essa mangueira solta era a gênese da entrada inadvertida do ar no sistema. Pois bem, ao retirar esse recipiente para reparo da mangueira e fixação, deparei-me com o mesmo vazio e sujo de terra(!).
Pergunta aos queridos e prestativos Landeiros: deveria haver um filtro auxiliar alí? Procurei em várias lojas algo que fosse compatível e não achei.
Desde já, meus agradecimentos!
ET: Faz um dia que estou com ela e meu amor só cresce...

[Marcelo Oyarzábal]

Boa noite a todos!
Recentemente adquiri uma 90tinha e hoje fui realizar a troca de todos os filtros e o óleo. Havia uma mangueira solta em um recipiente semelhante a um filtro de combustível na parte traseira direita da Land, ligada por sua vez ao filtro principal. Segundo o dono, ele havia mandado regular a bomba de combustível por ter entrado ar nela. Conclui que essa mangueira solta era a gênese da entrada inadvertida do ar no sistema. Pois bem, ao retirar esse recipiente para reparo da mangueira e fixação, deparei-me com o mesmo vazio e sujo de terra(!).
Pergunta aos queridos e prestativos Landeiros: deveria haver um filtro auxiliar alí? Procurei em várias lojas algo que fosse compatível e não achei.
Desde já, meus agradecimentos!
ET: Faz um dia que estou com ela e meu amor só cresce...

André, a peça que você fala é o decantador de combustível, e ali não pode ter nenhuma mangueira solta, pois uma entra o combustível e a outra sai para o filtro do motor, se tiver alguma solta vai vazar combustivel. Veja se o filtro da foto não esta desativado. É importante manter esse decantador limpo e drenar pelo menos uma vez na semana, procure abastecer em postos com bastante movimento de caminhões, e não esqueça, use diesel comum.

[Meccano]

Justamente André! provavelmente a mangueira do decantador foi jumpeada e assim anulado o decantador

por um mecanico cabeçudo e bem porcalhão claro! é absolutamente necessaria a passagem do diesel pelo separador de

sólidos, sem isso vc corre um puta risco de ferrar a bomba injetora. E mexer em bomba é das poucas coisas que

cu$tam caro em Defender!

Aproveita a fase de lua de mel e verifique tambem os respiros dos eixos/diferencial, ordene tambem os fios usando fita

hellermam, carro com essa idade, sempre tem uns fios de bobeira por aí.

O radiador de ar quente está operando? esse radiador é frágil, costuma vazar e geralmente tambem tem as mangueiras

jumpeadas. Da uma olhada.

Abss e ótima terapia!

[André Bodini]

Boa noite! É justamente essa a peça da foto! Mais uma que aprendo com vcs! Valeu, moçada!

[André Bodini]

Sugestões devidamente anotadas e acatadas!

[André Bodini]

Uma pergunta: nada de Diesel aditivado, tipo S10 da Ipiranga?🤔

[Marcelo Oyarzábal]

André, trabalho numa concessionária de tratores, e tanto o pessoal da fábrica como nossos técnicos em bomba não indicam o uso do diesel S10 nos motores com bomba injetora. Quando reformamos o Defender, os dois primeiros tanques foram S10 e parei no bombista, pois descolou toda sujeira do tanque e travou tudo, depois disso só uso comum. Já vi bomba aberta com 800 horas de uso detonada por causa do uso do S10, parece que derreteu por dentro.

[Marcelo Oyarzábal]

Uma pergunta, então está isolado o decantador? Se tiver rachado ou corroído por dentro, essa peça você acha fácil em lojas de tratores ou na Get parts.

[André Bodini]

Bom dia! Não está isolado. Estava com a mangueira que vai nele solta. Retiramos a mangueira, refizemos a conexão com um conector e fixamos bem no decantador.
Com relação ao diesel, abasteci apenas uma vez com o S10. Nunca mais depois da sua informação.
Abraço a todos!