Toyota Bandeirante Cummins 4BT inside

[Arranca Toco]

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Boa tarde amigos,

Sou novo aqui no fórum, este é meu primeiro post e por muitas e muitas vezes tenho estudado os posts e realizações feitas nas viaturas dos amigos toyoteiros e confesso que tem me ajudado muito a decidir o futuro do meu Arranca Toco 1965.
Este ano ele completa seu Cinquentenário aniversário 50°, posso dizer com muito orgulho que ele está na família desde o primeiro dia que saiu da concessionária dirigido por meu avô, o Sr. Hélio até então ser passado ao meu pai, e hoje se encontra comigo com o manual de instruções e nota fiscal toda amarelada hehehe.
As aventuras que este danado e eu passamos são impagáveis, simplesmente o melhor veículo que já tive, não desmerecendo outros jipes e camionetes mas "O pequeno Arranca Toco" e eu temos uma relação desde meus 12 anos e já aguentou muito desaforo do PR ao MT e até hoje ainda aguenta...
Nestes últimos anos fui acalentando o sonho de reformar este danado, e hoje finalmente ao completar seu 50° aniversário chegou a hora... Como algumas peças e acessórios foram caindo no meu colo no decorrer dos anos fui ficando mais e mais entusiasmado ainda com a reforma...
Mas desta vez chegou o principal, "o coração".
Após várias reflexões e pesquisas sobre motores Mercedes OM314 e 364LA, 14B, MWM X10, X12, Sprint 4cc e 6cc, Perkins Q20, Maxion S4 e Cummins 4BT resolvi:
Optar pelo Cummins 4BT Euromec 2008, um motor que me agradou muito por causa do torque monstruoso de 56Kgmf e por ser compacto.
Aí vem a dúvida:
Será possível instala-lo com o conjunto da Band? O conjunto vai aguentar a "borrachada"???

Com a ajuda de vocês gostaria de estar realizando este desafio e trocando experiências com este projeto da melhor forma possível!!!

Abraços a todos e mãos a obra!!!!

[Inner]

Bem vindo ao Fórum.
Acompanhando o post, esse vai dar o que falar. Aproveito e sugiro a colocação de algumas fotos do Arranca Toco
Abraço e muita sorte na empreitada, eu diria que tudo em tese é possível, sendo o principal encontrar o meca para fazer as adaptações necessárias, encontrando o resto flui.

Boa tarde amigos,

Sou novo aqui no fórum, este é meu primeiro post e por muitas e muitas vezes tenho estudado os posts e realizações feitas nas viaturas dos amigos toyoteiros e confesso que tem me ajudado muito a decidir o futuro do meu Arranca Toco 1965.
Este ano ele completa seu Cinquentenário aniversário 50°, posso dizer com muito orgulho que ele está na família desde o primeiro dia que saiu da concessionária dirigido por meu avô, o Sr. Hélio até então ser passado ao meu pai, e hoje se encontra comigo com o manual de instruções e nota fiscal toda amarelada hehehe.
As aventuras que este danado e eu passamos são impagáveis, simplesmente o melhor veículo que já tive, não desmerecendo outros jipes e camionetes mas "O pequeno Arranca Toco" e eu temos uma relação desde meus 12 anos e já aguentou muito desaforo do PR ao MT e até hoje ainda aguenta...
Nestes últimos anos fui acalentando o sonho de reformar este danado, e hoje finalmente ao completar seu 50° aniversário chegou a hora... Como algumas peças e acessórios foram caindo no meu colo no decorrer dos anos fui ficando mais e mais entusiasmado ainda com a reforma...
Mas desta vez chegou o principal, "o coração".
Após várias reflexões e pesquisas sobre motores Mercedes OM314 e 364LA, 14B, MWM X10, X12, Sprint 4cc e 6cc, Perkins Q20, Maxion S4 e Cummins 4BT resolvi:
Optar pelo Cummins 4BT Euromec 2008, um motor que me agradou muito por causa do torque monstruoso de 56Kgmf e por ser compacto.
Aí vem a dúvida:
Será possível instala-lo com o conjunto da Band? O conjunto vai aguentar a "borrachada"???

Com a ajuda de vocês gostaria de estar realizando este desafio e trocando experiências com este projeto da melhor forma possível!!!

Abraços a todos e mãos a obra!!!!

[Sergio c]

Bem vindo ao Fórum, esse motor Cummins 4BT é original de qual caminhão ou camionete?

[dudu83]

cara sou apaixonado nesse motor, mas... acho que e muito motor pra pouco carro, a nao ser que vc coloque caixa 4 marchas sincro, eixos modernos ou seja mude completamente a mecânica da band...

[Múcio Luiz]

Passando para dar as boas vindas e assinar o tópico. Acompanhando.

Esse motor é original das F-350 e F-4000, certo? Quanto custa um motor desses? Sabe quanto ele pesa também?

[ROCKINRIO]

Bem vindo Arranca Toco.

Este empreitada vou acompanhar de perto. Como sugeriu o Inner, posta fotos, muiiitas fotos.

Felicidades.

[hercilio.neto]

Motorzaço.
Quem sabe se coubesse o power train todo.

Mas o mais prático, seria a atualização com motor 14B e câmbio de 5 marchas.
Prático em termos, pois essa modernização passa inevitavelmente pela troca dos eixos, munhões, inclusão de barra estabilizadora, amortecedor de direção e freios a disco na dianteira.

[Julio Militão]

Eu iria com o 364 turbinado.

[T.Azevedo]

É um senhor motor. Os da f350 são mais mansos não tem tanto torque.
Partilho do pensamento do Dudu, vai ter que fazer muito up grade para ficar um conjunto show. O cummins gira muito parecido com o 364, embora seja mais "liso" pra subir giro.
Eu iria de 364 ou mesmo 14b aguenta muito e é mais elástico.
Mas nada é impossível, so pra alimentar as ideias, procure no YouTube por Land Cruiser FJ40 cummins conversion
Boa sorte na empreitada!!!

[Arranca Toco]

Obrigado pelo apoio Inner, acho que estou com uma equipe afinada para realização deste projeto. Encontrei um pessoal da "Velha Guarda" todos amigos meus e de meu pai da época de escola, soldadores e torneiros ainda queimando um pouco de "gasolina azul" hehehehe... O jipe chegou ontem de MS, estamos preparando a oficina no PR para começar a demolição... Temos muito trabalho a ser feito... Fé em Deus que a gente chega lá! Forte abraço!!!!

[Arranca Toco]

Bem vindo ao Fórum, esse motor Cummins 4BT é original de qual caminhão ou camionete?

Olá Sérgio, o motor é original sim, foi retificado, está todo Standard me parece pertencer ao Cargo ou a F-350.

[Arranca Toco]

cara sou apaixonado nesse motor, mas... acho que e muito motor pra pouco carro, a nao ser que vc coloque caixa 4 marchas sincro, eixos modernos ou seja mude completamente a mecânica da band...

Olá Dudu, também acho muito motor pra este veículo, porém acredito que o conjunto que possuo de conta do recado, pelo menos assim espero rsrsrsrs A band apesar de antiga, possui várias peças modernas, como cambio 4 marchas reduzido e diferenciais alongados com caixa satélite, coroa e pinhão moderno. Como se trata de adaptar o negócio é arriscar e ver no que da hehehehe....