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Convex Datacenter
Resultados 1 a 9 de 9
  • #1
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    Jpx ´´encardido``




    Meus amigos depois de muito ensaiar, eis aí o J ´´Encardido``.
    Encardido pois ele chegou assim; nem branco e nem bege.

    Ficha técnica:
    JPX/Montez STD
    Ano: 1996
    Cor: Bege (por isso encardido)
    Motor: AP 2000 carburado
    Caixas Peugeot(originais)
    Diferencias(originais, por enquanto)
    Rodas aro 15
    Freios a disco na traseira (pinças de Tempra)
    Pneus 235/75 15 cross (recapados p/ guidalli)
    Ar condicionado (estamos montando)

    Agora ele já está rodando, estou juntando algumas latinhas para ir colocando os acessórios pois ele é peladão. 8)
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc00754_975.jpg   -dsc00746_646.jpg   -jpx_007_192.jpg   -jpx_004_529.jpg   -jpx_003_208.jpg  

  • #2
    Glauco,

    parabens pela viatura.

    Muito me interessa trocar informações com vc, especialmente quanto a adaptação do AP2000.
    Como fez para usar com a caixa Peugeot?
    Como é o rendimento do carro?
    Martin Melcop
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  • #3
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    Blz Martin!
    Dá uma olhada no meu album e vc vai ver a flange que foi feita p/ usar a cx original.R$2500 foi o preço q paguei p/ essa adaptação.Acho caro,pois tenho visto o pessoal vender caixas c/ flange por 2500/3000.
    Quanto ao desempenho acho bom p/ trilhas pois o motor AP não cala, mas na estrada c/ os meus pneus não passa de 100 e nas subidas é igual a caro 1.0(tome reduzida).Estou ajustando a carburação mas acho q não vai mudar muito não. Eu vi alguns tópicos seu e acho q um V6 ou 4.1 podem ficar melhor[até vi um v6 em um ferro velho em Bh(R$3000 s/ nada)] tem q perguntar a quem possui.Tenho um conhecido que tem um J c/ AP 2000 carb. c/ cabeçote rebaixado e comando de valvula do GTS e é bem mais experto q o meu.Se precisar de algo, estou p/aí.[ ].

  • #4
    Glauco,

    eu vi as fotos sim. Eu vou colocar o AP mesmo, já que o 4.1 não cabe e o V6 Vortec está muito caro.
    A flange em si eu consegui por R$ 1.900,00, com mais algumas peças ela vai para R$ 2.500,00

    Eu estou falando bastante sobre isso aqui no forum:

    Como melhorar o AP2000

    e

    Informações sobre adaptações


    Você pagou R$ 2.500,00 pela flange ou pela flange+mão de obra

    Você penseou em um injeção eletrônica?

    []´s
    Martin Melcop
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  • #5
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    AP

    Foi +/- R$ 2500 pela a flange e pelo serviço,pois qdo tratei era isso, depois entrou um tanto de coisa(ar,freio,protetor...) e foi tudo p/r$5000....
    Não pensei em injeção ainda($$$$$).Tenho bastante acessoriosp/ colocar e uma Rural p/ restaurar.

  • #6
    Tenho um com ap 2000 injetado, motor de um Golf 2002 e a eletronica de um Bora 2001. Ta funcinando certinho, so da pena na lama.

  • #7
    Glauco e Matoso,

    como anda o consumo?
    Martin Melcop
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  • #8
    O meu ta fazendo em torno de 8~9 por litro.

  • #9
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    O meu está sendo acertado a carburação,mas está fazendo uns 5/6 l de media.

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