Ajuda Urgente sobre Mitsubishi L200 GLS Sport 2.5 4x4 121cv CD DTI Dies

[cvprado]

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Estou fechando negocio amanhã 18/12 em uma Mitsubishi L200 GLS Sport 2.5 4x4 121cv CD DTI Dies 2006 Amarela com 96,000KM, ja levantei a capivara dela pela placa e o renavan nada consta, o dono me disse que esta com ele 2 bieletas que ele iria trocar compradas na propria MIT e custa R$100,00 para trocar, disse que o unico problema que apareceu nesta L200 é q as portas estão travando uma por vez não trava as 4 de uma vez só.
Gostaria de saber o que devo saber antes de fechar este negocio e ser ter meu 1º L200 4x4 ?

Gostaria de saber se o consumo que o dono me passou é correto : urbano é 11 e estrada 15
Devo levar em uma vistoria tipo Plena Visão ?



Aguardo a ajuda de vcs

Obrigado

[Moipessoa]

Estou fechando negocio amanhã 18/12 em uma Mitsubishi L200 GLS Sport 2.5 4x4 121cv CD DTI Dies 2006 Amarela com 96,000KM, ja levantei a capivara dela pela placa e o renavan nada consta, o dono me disse que esta com ele 2 bieletas que ele iria trocar compradas na propria MIT e custa R$100,00 para trocar, disse que o unico problema que apareceu nesta L200 é q as portas estão travando uma por vez não trava as 4 de uma vez só.
Gostaria de saber o que devo saber antes de fechar este negocio e ser ter meu 1º L200 4x4 ?

Gostaria de saber se o consumo que o dono me passou é correto : urbano é 11 e estrada 15
Devo levar em uma vistoria tipo Plena Visão ?



Aguardo a ajuda de vcs

Obrigado

15 km/l na estrada? só se for em cima de um guincho.
Prado, quando muito esse motor faz 10 na cidade e 11 na estrada, andando na maciota...
o dono já trocou a hélice da ventuinha do radiador pela de 11 pás? já trocou embreagem viscosa alguma vez? bomba d´agua foi trocada? correia e esticador, foram trocados?
depende de qto esta pagando pela viatura pra avaliar ser um bom negócio ou não. pode deixar 3 pilas separado pra revisão.

[cvprado]

15 km/l na estrada? só se for em cima de um guincho.
Prado, quando muito esse motor faz 10 na cidade e 11 na estrada, andando na maciota...
o dono já trocou a hélice da ventuinha do radiador pela de 11 pás? já trocou embreagem viscosa alguma vez? bomba d´agua foi trocada? correia e esticador, foram trocados?
depende de qto esta pagando pela viatura pra avaliar ser um bom negócio ou não. pode deixar 3 pilas separado pra revisão.

O valor que consegui foi de R$35,000,00. Só estou com receio por não saber nada de pickups...

PS: O ano dela é 2005.

Preciso fazer isso nela caso não foi feito ( hélice da ventuinha do radiador pela de 11 pás, embreagem viscosa alguma vez, bomba d´água correia e esticador.

[Moipessoa]

O valor que consegui foi de R$35,000,00. Só estou com receio por não saber nada de pickups...

PS: O ano dela é 2005.

Preciso fazer isso nela caso não foi feito ( hélice da ventuinha do radiador pela de 11 pás, embreagem viscosa alguma vez, bomba d´água correia e esticador.

o que deve realmente ser trocado é a hélice e a correia (se chegou no prazo da correia), os outros itens é revisão. trocar só em caso de necessidade.
a válvula termostática entra na lista de troca. pelo sim pelo não, melhor colocar a válvula de 76º (salvo engano é essa a temperatura de abertura).
senao quer ter surpresas ou diminuir as possibilidades de ter problemas co a pick up, sugiro que leia todas as 412 páginas desses tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...tdoor-412.html (Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor))

Tive uma L200 2006, mantive ela toda revisada com a manutenção em dia e nunca, repito, NUNCA, consegui consumo superior a 9,7 km/l na estrada. Se o objetivo for economia de combustível, não recomendo a L200. Talvez ela faça 10 ou até 11 se andar até 80 km/h. Mas acima disso, 100 ou 110, vai fazer menos de 10 km/l mesmo.
Fui o segundo dono da minha, que tinha o agravante de ser a versão HPE, e não teve a ventoinha ou embreagem viscosa trocada. Vendi com 190 mil km sem problemas de superaquecimento, mas também nunca forcei (andava na estrada a no máximo 120 km/h). Como você nunca teve picape, o conselho é que a L200 é muito boa, porém não é carro para andar na correria.

2005 e 2006 foram os anos que mais tiveram problemas de superaquecimento, inclusive com a pick up rodando entre 80/100 km/h que é quando a VT começa a abrir. em parte, esses problemas de aquecimento foram causados por falta de conhecimento do proprietário, em parte por esculhambação do proprietário com a pick up, por achar que pelo fato de ser pick up aguenta tudo.

L200 é uma boa pick up, sendo usada dentro de suas limitações. quer andar a 140/150 km/h toda hora, compre um esportivo.

[cvprado]

Obrigado a todos do forum, a compra não finalizou, pois o seguro esta alto demais, o menor preço foi R$5,500,00.

[Acport]

Tive uma L200 2006, mantive ela toda revisada com a manutenção em dia e nunca, repito, NUNCA, consegui consumo superior a 9,7 km/l na estrada. Se o objetivo for economia de combustível, não recomendo a L200. Talvez ela faça 10 ou até 11 se andar até 80 km/h. Mas acima disso, 100 ou 110, vai fazer menos de 10 km/l mesmo.
Fui o segundo dono da minha, que tinha o agravante de ser a versão HPE, e não teve a ventoinha ou embreagem viscosa trocada. Vendi com 190 mil km sem problemas de superaquecimento, mas também nunca forcei (andava na estrada a no máximo 120 km/h). Como você nunca teve picape, o conselho é que a L200 é muito boa, porém não é carro para andar na correria.

[cvprado]

Amanhã sexta feira estarei indo comprar uma L200 2.5 GLS SPORT 4X4 CD 8V TURBO INTERCOLER DIESEL 4 PORTAS MANUAL 2005 com 96000km, não conheco nada de pickup e nunca andei, mas preciso de uma, gostaria da ajuda de vcs o que devo olhar nela? Me disseram para andar nela com o 4x4 ativado para testar e não sei pq.
Acabei de falar com o dono do carro ele me disse que eu teria de trocar 2 belezas para diminuir a folga do volante? Isso é sério? Agradeço demais a ajuda de todos.