Montagem carroceria Jeep Willys da Fiber 4x4

**Edson Cardeal** · 04/12/2014 23:35

Pessoal gostaria da ajuda de quem já montou a carroceria de fibra juntamente com a capota da Fiber 4x4 "Frederico Curitiba", adquiri a carroceria e a capota a algum tempo já montei andei no jeep só que tem detalhes que não acabei de fazer pois quero um acabamento legal e não estou conseguindo, paguei na carroceria e na capota o valor de 12.000,00 na época, veio quase tudo para a montagem, só que os batentes das fechaduras, o teto solar, o limpador de pará-brisa e algumas outras partes não estou achando um jeito legal de montar, pelo preço deveria vir um manual ou pelo menos as peças teriam que ser só montar, o batente da fechadura não tem como fixar tem de adaptar de alguma forma e fica feio, o teto solar não veio dobradiças e não estou conseguindo fixá-lo, o limpador de pará-brisas veio somente algumas peças, pelo valor eu compraria um outro Jeep rodando, ficaram de enviar fotos dos detalhes da montagem, mas as fotos enviadas na época foram poucos e sem detalhes, agora vou finalmente terminá-lo para enviar para a pintura.
Quem puder me enviar fotos com detalhes e algumas dicas me ajudaria muito.

**Sonhador** · 05/12/2014 09:09

Ja entrou em contato com a fiber e questionou essas duvidas?

**Renan Folly** · 05/12/2014 22:32

bota foto ai pra gente!

**Leonardo Raffi** · 05/12/2014 22:41

conversa com eles
https://pt-br.facebook.com/fiber4x4

**Edson Cardeal** · 06/12/2014 16:23

Pessoal já entrei em contato, me mandaram fotos só que não dá para entender direito, liguei várias vezes, mas não deram muita atenção, mas gostaria de detalhes de alguém que tenha feito e tenha ficado bom. Obrigado pessoal.

**Edson Cardeal** · 06/12/2014 16:32

vou tirar algumas fotos e postar.

**Paulo Leit** · 06/12/2014 20:55

Olá galera,
Meu irmão está montando seu jipe com carroceria da fiber , ela é boa mas poderia ser melhor, como na grade dianteira tivemos fazer o suporte do radiador,só veio a parte de cima e de baixo , onde parafusa o radiador não ; pedaleira original não da certo, piso sem inclinação e por causa disso a carroceria pegava no motor ,tivemos que cortar e refazer.
Mas no geral é muito boa , onde vai os calços são na própria fibra achei muito bom ;parte de baixo é lisa ,bom que fácil limpeza mas por dentro tem que lixar e emborrachar ( muito rústico ) , meu irmão pediu com painel inclinado e porta luvas achei muito bom .

Vai a dica..

**Edson Cardeal** · 07/12/2014 15:25

Paulo realmente a qualidade da fibra da Fiber é inquestionável, mas pelo preço as peças deveriam ser chegar e montar, mas muita coisa tem que quebrar a cabeça, adaptar, correr atrás de alguém que faça, e aí já sabem a dor de cabeça que é.

**4X4GARAGE** · 09/12/2014 08:55

Bom dia caros foristas,instalo carrocerias fiber desde o início deles,como qq produto tem a necessidade de mo especializada para que o produto fique perfeitamente montado.
Vejo q a um equivoco entre a fibra e as pedaleiras originais,porem quem sai da chapa para a fibra não esta procurando originalidade e sim praticidade quanto a manutenção a médio e longo prazo e com isso não colocara o radiador original e mesmo se for são dois ferros chatos de 1"por 1/4" de espessura que nao mata ninguém fazer!
[]s

**Edson Cardeal** · 09/12/2014 18:47

Segue algumas fotos do teto solar, comprei umas dobradiças do capô da puma para colocar, coloquei ficou um acabamento legal, só que quando se tenta levantar o teto ele agarra na parte da frente entre a capota e a parte de baixo do teto, levanta uns 5 cm só que forçado, queria assim mesmo levantar um pouco a parte traseira do teto para o ar circular mas não forçando a fibra.
A capota está com uma faixa meio branca isto é por causa que o teto foi colado com fita adesiva e ficou muito tempo assim.
Se alguém tiver fotos de adaptações feitas nesta parte da capota seria muito bem vinda para elucidar algumas dúvidas.

**Edson Cardeal** · 09/12/2014 19:05

Para fixar o trinco da porta vou colocar uma chapa de ferro em L por dentro da coluna da capota e será parafusado o trinco de forma a poder ter regulagem, fazendo dois rasgos na chapa para que o trinco se mova para dentro e para fora possibilitando fazer a regulagem.

**Edson Cardeal** · 09/12/2014 19:12

Agora segue fotos de uma adaptação que estou fazendo na parte traseira da carroceria, uma caixa para esconder o cano do tanque de gasolina que também servirá para guardar macaco, chave de roda, cintas e algo mais.