Motor Para F1000 XLT 2.5 1997

[Clark Meireles]

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Olá pessoal, sou novato aqui, porem li bastante a opinião de muitos aqui antes de criar esse tópico. A questão é que ganhei uma F1000 xlt 2.5 ha dois anos, e mesmo que muitos não curtem esse motor maxion, eu gostava devido ao seu baixo consumo (11km/l na cidade em que moro). No entanto, apareceu a oportunidade de poder trocar esse motor, e minha dúvida era em relação a consumo, durabilidade e desempenho de um novo motor. Os que mais me atraíram foram o Maxion S4t plus (sim, da D20, mas acho esse motor incrível kkk) e o MWM 6.07(no qual sei poucas coisas). Então, gostaria de saber a opinião de vocês em qual motor optar. Queria saber também se a caixa e o diferencial da F1000 suportaria algum dos dois. Desde ja obrigado.

[zenzen 4x4]

Olha, Clark, sempre tive F1000, inclusive uma 98 com maxion, hoje tenho três D20, 93/94/96, todas Maxion 4S.É um Baita Motor,a 94 já está passando dos 500 mkms. sem problema, só que é um motor que vibra bastante, mas não troco por F1000 nenhuma.

[duardobruno]

Cara, acho que vai do seu uso. Pra não dar muito trampo aí na troca, acho que um 2.8 powerstroke seria plug & play e ficaria muito bom tb. To errado?

[Clark Meireles]

Essa F1000 que tenho não é para peso e faz viajens curtas, 130 km +-. Tava optando por um motor que desse um bom desempenho e um consumo aceitável. Li sobre os MWM 6.07, porem não sei se serão econômicos e duráveis. Ja o problema com os Maxion s4t plus é encobtra-lo ne kkkk

[Clark Meireles]

Mas esse motor é eletrônico, não?? Nao Seria meio complicado sua adaptação?

[Rubens Linhalis]

Mas esse motor é eletrônico, não?? Nao Seria meio complicado sua adaptação?

Acho que esse 2.8 é o que mais casa p sua F..

O MWM 6cc.. vai andar muito, mas beber muito. Um amigo tinha uma silverado que fazia 9km/l (cidade ou estrada). E acredito que se optar por esse 6cc, vai ter que mexer na caixa e diferencial pois o torque é monstro.

[Clark Meireles]

E o s4t plus?? Seria uma boa opçao para essa caixa e diferencial??

[Daniel.Shimomoto]

E o s4t plus?? Seria uma boa opçao para essa caixa e diferencial??

Não. É a pior opção!

O S4T Plus é um motor de 150cv, tem muito torque (mais de 46 kgf.m) e o conjunto de transmissão não está apto para suportar tamanho torque de entrada. Isso sem falar que o diferencial de 4,56:1 é curtissimo para ele. Pode pensar em alongar para 3,07:1 ou até menos!

O ideal é o PS2.8L

Abs!!

[Clark Meireles]

Entendi. Tenho um capital de ate 15 mil para investir nisso, a melhor opção seria o mwm no caso com uma caixa zf?

[Randal]

Amigo ...
antes de mais nada , coragem e boa sorte ... muitos tentaram te desanimar ... mas se quer isto de verdade... siga em frente ....
primeiro veja teu orçamento , segundo defina o motor , entenda , qto maior o motor , maior sera o gasto !
Eu particularmente não acho o 6 cc gastao , é um excelente motor , torque , cv , e ate mesmo o consumo , tudo depende da forma de conduzir . O 2.8 mwm ou Power stroke , são boas opicoes , mas diferente do 4.2... são mais economicos em tudo ,da montagem ao consumo ....
Estou adaptando a minha Efe , comprei um MWM 4.10 x10 , devido a oportunidade , mas minha ideia inicial era colocar o 6cc. Tenho amigos com eFe ja com o 6 cc e são show , em tudo !!!!
O 2.8 power stroke , tive a oportunidade de andar em uma e é bacana , tem TGV , e é um motor que entrega boa potencia!
O MWM tb é bom , semelhante ao PS , mas com caracteristicas diferentes , ele requer conjunto de cambio que o acompanhe !
Mas é isso ai ... boa sorte e siga em frente !!!

[Clark Meireles]

Obrigado parceiro.

[ferraz]

Vai trocar o motor, por qual motivo, será que uma preparação nele não ajudaria?