Land defender aguenta mesmo?

[JJS789]

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Fala, fala amigos coristas.
Conversando com um amigo Landeiro, ele me contou que a Land Defender não é resistente como dizem...
Ele reclamou do:
-Motor, segundo ele não tem uma durabilidade boa.
-Chassi, segundo a ele, pode apodrecer.
-Eixos, segundo a ele, o tal Salisbury,
não aguenta.
-Semi eixo.
Entre outros pontos...

Procede?
Não consigo acreditar que um carro lendário seja assim.

Me expliquem por favor.
Abs

[JJS789]

Ninguém para responder?

[bello]

Fala, fala amigos coristas.
Conversando com um amigo Landeiro, ele me contou que a Land Defender não é resistente como dizem...
Ele reclamou do:
-Motor, segundo ele não tem uma durabilidade boa.
-Chassi, segundo a ele, pode apodrecer.
-Eixos, segundo a ele, o tal Salisbury,
não aguenta.
-Semi eixo.
Entre outros pontos...

Procede?
Não consigo acreditar que um carro lendário seja assim.

Me expliquem por favor.
Abs

Fim de semana é meio devagar aqui. Muita gente sai de viagem. Eu mesmo estou saindo para pegar a estrada agora mesmo, de Defender claro.
Vou tentar ser bem rápido, depois o pessoal complementa com calma.
Motor- durabilidade em torno de 450 mil /km em média. A muitos motores são danificados antes por vazamentos de água.
chassi : Existem relatos de chassi enferrujado sim, ele pode apodrecer como qualquer pedaço de metal principalmente no litoral. Em outra regiões não existe problemas relatados.
O Salisbury é extremamente resistente, apesar de enorme. Não há relatos de problemas.
Semi-eixo: Nos 110 costuma haver folga entre as tulipas e os semi-eixos. Nos 90 não há este problema pois é uma peça única.

Importante salientar que em nossos Defender é normal falamos em carros com 250-350 mil km. Rodando firme e fortes por ai.
É comum ouvirmos reclamamos que tal peça só durou 60 mil km etc etc.
Os proprietários de LR são em sua maioria muito críticos e muito bons entendedores de mecânica então as broncas são frequentes.
Outra coisa comum é que muitos carros são negligenciados na manutenção pelo mito LR.
Bom tenho que ir minha mulher já está ficando impaciente.
ABS
Sergio

[JJS789]

Entendi.
Para trilha a mecânica da Land é confiável?
Conversei com meu mecânico que é trilheiro, e ele disse que a Defender é muito boa para expedições, afinal foi feita pra isso.
Quando toquei no assunto trilhas, ele torceu o nariz, e disse que não aguenta, além de enroscar com frequência nos obstáculos...
Segundo a ele, a Land Defender quebra fácil na trilha...Bom, eu nunca tive, nunca andei, então estou perguntando a quem entende, no caso, vocês entendem pra caramba de Land, então confio no que vocês falam.
ABS

[Hugo4x4]

Entendi.
Para trilha a mecânica da Land é confiável?
Conversei com meu mecânico que é trilheiro, e ele disse que a Defender é muito boa para expedições, afinal foi feita pra isso.
Quando toquei no assunto trilhas, ele torceu o nariz, e disse que não aguenta, além de enroscar com frequência nos obstáculos...
Segundo a ele, a Land Defender quebra fácil na trilha...Bom, eu nunca tive, nunca andei, então estou perguntando a quem entende, no caso, vocês entendem pra caramba de Land, então confio no que vocês falam.
ABS

Teu mecânico tem ração se falar na 110, é grande e pesada para trilha, a Noventinha é adequada. Perguntaria a teu mecanico qual carro não quebra em trilha? Se ele sugerir um compro ele amanhã.

[Ricardo Pocholo]

1- não existe nada que não quebre;
2-aguentar trilha é relativo. O que vc quer dizer com trilha?;
3- Vc tem habilidade de pilotagem suficiente para tirar de um carro tudo que ele pode desempenhar? Se vc for um piloto incrível, somente um carro fora de série, feito especificamente para o uso em trilhas muito sinistras aguentará;
4- Jamais será posível construir algo que seja bom em tudo, por exemplo, em trilha e expedições ao mesmo tempo;

[viniciussaliba]

JJS789 eu posso te falar da disco 1 TDI300 que é a que eu tenho e mecanicamente muito parecida com a defender. Até hoje não teve caminho que eu não consegui passar. Teve lugares onde eu precisei puxar 2 hilux que não subiam um morro enlameado.
Falar de trilha é muito relativo, uma land com bloqueio nos diferenciais (dian e tras) e pneus apropriados dificilmente vai atolar. Se atolar usa um guincho, melhor ainda se for um guincho ligado na tomada de força. A land não é um carro para correr, estilo rally, é um carro para superar dificuldades e obstáculos com calma e paciência. Que carro vem no manual instruções para andar em cursos dágua, lama, cascalho, neve, areia tudo isso puxando um reboque e carregado até o talo de bagagem, pois a land tem isso no manual de fábrica. Dê uma olhada nos videos das edições do camel trophy e tire suas próprias conclusões. A minha tem 20 anos de idade e põe no chinelo muita pickup e jipe que eu vejo por aí.
Uma curiosidade, a minha está com 220.000 com motor e bomba standart, na última vez que eu levei na oficina tava cheio de motores eletrônicos ($$$$) abertos com menos de 150.000.
A minha opinião: Se cuidada do jeito certo ela aguenta muito !

[JJS789]

Ok que a Defender 110 é pesada...
Mas nem taaaaaanto, o Troller pesa a mesma coisa e é um dos melhores 4x4 para trilha pesada...
Meu meca diz que a Land é sem força.

[Rhuan]

"Meu meca"!!!...hhhuuuummmm........sei não viu!!...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Que mais "seu meca" te falou?

[Ricardo Pocholo]

Ok que a Defender 110 é pesada...
Mas nem taaaaaanto, o Troller pesa a mesma coisa e é um dos melhores 4x4 para trilha pesada...
Meu meca diz que a Land é sem força.

Compra o Troller, acho que é mais o seu estilo.

[Djalma Inoue]

Compra o Troller, acho que é mais o seu estilo.

KKKKKKKKK calma ele só está querendo comprar a Lenda como todos sabem carros vêem e vão mas a Lenda permanece, rsrsrs

[Hugo4x4]

Ok que a Defender 110 é pesada...
Mas nem taaaaaanto, o Troller pesa a mesma coisa e é um dos melhores 4x4 para trilha pesada...
Meu meca diz que a Land é sem força.

Segundo anotações do meu caderninho temos:

Troller motor 2.8..............1.630 kgf
Defender 90 motor 2.5..........1.740 kgf
Defender 110 motor 2.5.........2.050 kgf (a minha 110 na balança rodoviária pesa 2.240 kgf)