Eixo carda raspando no motor de arranque ...

[valmor]

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Notei o seguinte problema:

O eixo cardã esta raspando no motor de arranque , chegando até a desgartar um parte dele...

O que faço pra evitar isto ???

Motor opala 4cc , pneus fate 750X16 .........

[leopoldo]

Valmor.

Esse seu cardan é original do jeep ???

Se não for, o diâmetro do tubo pode ser exagerado e portanto pegar em algum lugar.

Se o cardan é o original, a sua suspensão pode estar com curso fora do normal, faltando os batentes de suspensão

Se a sua suspensão está com os batentes normais, pode ser problema de instalação do motor - coxins, posicionamento, etc....

E isso seria algo esperado pois o seu jeep é adaptado.

Nesse caso, deve-se estudar o que pode ser feito.

[valmor]

Tudo bem Leopoldo ?
Comprei o jeep , meu primeiro alias , ha pouco mais de 2 meses...
Não sei dizer se o cardan é original pois ja veio no carro... parece ser novo ...
Vc sabe me dizer o diametro de um cardan original ?

Por onde vc acha melhor eu começar a investigar ?

Muito obrigado

[]´s

Valmor

[Pedro Freitas]

Começa conferindo os calços do motor se estão corretos para esse tipo de mecânica, o motor deve estar mto baixo ou inclinado demais.
Por acaso ele está com a frente mais alta?
Olha se possui a borracha de apoio da redução.
Alguma outra solução pessoal? tentei ajudar o máximo
Abraços.

[valmor]

Começa conferindo os calços do motor se estão corretos para esse tipo de mecânica, o motor deve estar mto baixo ou inclinado demais.
Por acaso ele está com a frente mais alta?
Olha se possui a borracha de apoio da redução.
Alguma outra solução pessoal? tentei ajudar o máximo
Abraços.

Vou conferir !
Muito obrigado p/ ajuda
[]´s
Valmor

[Alessandro Henrique]

Vc sabe me dizer o diametro de um cardan original ?

tubo 50,8 x 2,4


Sds.

[Mario Liberato]

Valmor.

É so levar o cardan original no torneiro e pedir para colocar um tubo com menor diâmetro.
O meu estava com este mesmo prob. e resolvi desta maneira. É que o arranque do motor de opala e baixo mesmo.

[valmor]

Valmor.

É so levar o cardan original no torneiro e pedir para colocar um tubo com menor diâmetro.
O meu estava com este mesmo prob. e resolvi desta maneira. É que o arranque do motor de opala e baixo mesmo.

Obrigado Mario.
Me explique melhor como fazer isto.
Meu cardan parece nao ser original ....ou é ?

[]s
Valmor

[leopoldo]

Pelo PN 6031 que aparece na foto, deve ser original.


Confira:


http://www.albarus.com.br/catalogosd...dan%20Completo

[valmor]

Pelo PN 6031 que aparece na foto, deve ser original.


Confira:


http://www.albarus.com.br/catalogosd...dan%20Completo

Muito Obrigado , Leopoldo.

Então pela seguencia vou verificar os batentes da suspensão.

Uma duvida:
Se for o caso , posso dimensionar estes batentes de susp. ( "fabricar" uns maiores , fora de padrao ) de modo que limite o curso do feixe de mola "protegendo" o motor do eixo cardan ????

Os coxins de motor estão em bom estado e parecem que foram trocados recentemente.

[]´s

Valmor

[leopoldo]

.... posso dimensionar estes batentes de susp. ( "fabricar" uns maiores , fora de padrao ) de modo que limite o curso do feixe de mola "protegendo" o motor do eixo cardan ????

Sim, porém tenha em mente que o curso da suspensão ficará pouco menor. (custo menor)

Um outra opção seria colocar um jumelo só um pouco maior. Mas aí teria de ser nos 2 eixos, haveria possibilidade de necessitar as cunhas, etc....etc.... etc....(custo maior)

[valmor]

.... posso dimensionar estes batentes de susp. ( "fabricar" uns maiores , fora de padrao ) de modo que limite o curso do feixe de mola "protegendo" o motor do eixo cardan ????

Sim, porém tenha em mente que o curso da suspensão ficará pouco menor. (custo menor)

Um outra opção seria colocar um jumelo só um pouco maior. Mas aí teria de ser nos 2 eixos, haveria possibilidade de necessitar as cunhas, etc....etc.... etc....(custo maior)

Ok , obrigado.