Eixo carda raspando no motor de arranque ...

[valmor]

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Dei uma examinada e constatei : NAO ha batentes de mola na dianteira !!!!
Vou compra-los nesta semana e torcer para o problema ser somente este...
Quanto ao eixo cardan :
Posso substituir o tubo então por uma barra de aço ???
Dai no caso posso cortar os "terminais" ( nao sei o nome das peças das pontas do eixo ...) e solda-los numa barra de aço ????
Qual a expessura da barra e qual tipo de aço devo usar ????

Instalei os batentes ..mas o problema persiste ....
Posso substituir o tubo do carda por uma barra de aço ???

[]´s

Valmor

[Marcos ET]

Posso substituir o tubo então por uma barra de aço ???
Dai no caso posso cortar os "terminais" ( nao sei o nome das peças das pontas do eixo ...) e solda-los numa barra de aço ????
Qual a expessura da barra e qual tipo de aço devo usar ????

Instalei os batentes ..mas o problema persiste ....

[]´s

Valmor

Olá Valmor, blza dnovo?

Uma "barra de aço" nao seria bem o termo (genérico dmais)..... procura um SEMI-EIXO que é melhor.... manda soldar ele no lugar do tubo... pode ser q de certo..... (depende do soldador)

Olha só... isso aconteceu com meu jeep... mas eu resolvi o problema assim:

1. Retirei o motor de arranque e cortei fora aqulea "orelha" que ele tem (e que é exatamente oq bate no cardan)
2. Aumentei os calços do motor (uns 2cm), pois ele estava um pouco "para baixo"
3. Vi que minha suspensao tava "arriada", suspendi o jeep com jumelos maiores e molas novas.

pronto, depois disso nao bate mais, ficou um espaço muito bom! pude verificar que isso acontece com jeeps em que a capa-seca do opala é adaptada ao cambio direto, sem um espaçador... dai o cardan fica muito perto do motor......

espero ter ajudado novamente!
acho que se vc trocar os jumelos e cortar fora aquela orelha, já resolve!

[valmor]

[/quote]
1. Retirei o motor de arranque e cortei fora aqulea "orelha" que ele tem (e que é exatamente oq bate no cardan)
[/quote]

Vc esta bom Marcos ??
Verifique , por favor , a foto do motor de arranque c/ a parte que esta raspando.
Só nao entendi onde é que pose ser cortado ...

[]´s
e muito obrigado

[Marcos ET]

Fala Valmor, blza?

Cara, olhando novamente meu motor de arranque, lembrei que ele é dos 6cilindros (embora meu motor seja 4 cilindros)

a "orelha" que cortei fora é a da esquerda na foto, mas meu motor de arranque nao tem aquele parafuso do outro lado..... foi mal, meu motor de arranque é diferente do seu...

veja oq aquele parafuso está segurando... se ele for só um contato elétrico... quem sabe nao vale a pena cortar ele fora?

[Gomes Neto]

Faaala galera!!!

Sofro do mesmo caso, quero dizer, sofrerei, porque o motor ainda naum tá no jipe.
O câmbio a ser utilizado no meu caso é o da F-1000 4m (260-f), se eu utilizar uma caixa seca q tenha o posicionamento do motor de arranque mais no alto não funcionaria??
A caixa da D-10 me parece q é assim, porém acopla no motor mas naum no câmbio .
Alguém tem alguma idéia???
"Spoa" é outra solução

[valmor]

Fala Valmor, blza?

Cara, olhando novamente meu motor de arranque, lembrei que ele é dos 6cilindros (embora meu motor seja 4 cilindros)

a "orelha" que cortei fora é a da esquerda na foto, mas meu motor de arranque nao tem aquele parafuso do outro lado..... foi mal, meu motor de arranque é diferente do seu...

veja oq aquele parafuso está segurando... se ele for só um contato elétrico... quem sabe nao vale a pena cortar ele fora?

É isto mesmo...Não da pra cortar não , pois como vc verificou este parafuso ( ou o que sobrou dele... ) une estas 2 partes do motor de arranque...
Talves a troca por um carda mais estreito funcione...mas estou certo que alguem que teve o mesmo problema vai dar uma luz !

De qualquer forma , obrigado .

[Marcos ET]

É isto mesmo...Não da pra cortar não , pois como vc verificou este parafuso ( ou o que sobrou dele... ) une estas 2 partes do motor de arranque...

valmor, dá uma olhada no meu motor de arranque... veja a diferença....
tou usando a capa seca do opala e motor de aranque do 6cil.

[valmor]

alguma vantagem ( ou incoveniente..) em usar jumelos maiores pra levantar mais a carroceria e consequentemente afastar o eixo carda do motor de arranque ????

[Dias]

Fala Valmor !! O q poderia te ajudar seria trocar os coxins da carroceria originais pelos coxins do motor de opala. . . levanta um pouco além do jeep ficar bem mais macio . . . quero ver se subo essa semana e passo aí, ok ??

[ ]´s
Dias

[valmor]

Valeu , Dias !
Avisa qdo vier !

[]´s

Valmor

[Dirço]

Valmor!

Já vi vários tubos de cardans, torcidos. Nunca vi e acho que verei é uma barra de cardan, torcida. Quando acontece de torcer um tubo, é porque foi um tranco fudido. Se acontecer desse tranco com a barra; com certeza alguma coisa mais, vai pro espaco....... ou pro barro.

Se puder afastar de qualquer outra forma, acredito que seja melhor.

Boa sorte!

[valmor]

alguma vantagem ( ou incoveniente..) em usar jumelos maiores pra levantar mais a carroceria e consequentemente afastar o eixo carda do motor de arranque ????
Segue foto do "garoto".

[]´s

Valmor